Propriétaire d'une Street Triple R

Daniel a écrit:Ah ça se précise...
Si tu veux des conseils de professionnels, tu peux te renseigner chez Strike Moto à Ambutrix (à coté d'Ambérieu), ils sont super compétents, sympas et pourront t'en prêter une sans problème.

Nanette a écrit: J'ai essayé chez Triumph Grenoble, hier matin....

Bru a écrit:Demande à Moonlight...

pper38 a écrit:C'est de la balle !!

Achete chez Everset; et revisee chez eux...
Rodage; ben trop long mais que du bonheur apres

Pour le concess, je recommande celui de Valence, un pote a ete en chercher une la bas, et ils sont plus commercant, et meilleur accueil. Apres, les mecano chez Everset on l'air pas mal ...

pper38 a écrit:C'est de la balle !!

Achete chez Everset; et revisee chez eux...
Rodage; ben trop long mais que du bonheur apres

Pour le concess, je recommande celui de Valence, un pote a été en chercher une la bas, et ils sont plus commerçants, et meilleur accueil. Apres, les mecano chez Everset on l'air pas mal ...

pper38 a écrit:Apres, les mecano chez Everset on l'air pas mal ...

Pitic a écrit:

Nanette a écrit: J'ai essayé chez Triumph Grenoble, hier matin....

ALORS

Gé-nial ! Pitic : j'ose pas trop rentrer dans les détails techniques parce que vous allez me rire au nez... Mais bon. Prise en main très rapide, moteur coupleux même très bas dans les tours. Ma position sur la selle était naturelle et les jambes pas trop pliées (un des critères, pour moi, pour refouler certaines motos car cela induit de la fatigue en cas de gros parcours).
J'ai aussi testé le freinage : délicat. Il faut vraiment que je sois attentive à mes réactions car le freinage réflexe pourrait être vraiment casse-gueule... Une fois (en sortant d'Everset) que je l'ai testé, j'ai fait attention.

Je suis pas sûre que le saute-vent soit très efficace mais c'est plus sympa avec. Le tableau de bord : jauge, rapport engagé, t° mais j'ai pas tout vu.

Bon, donc un mini-CR sur une Street de la part de quelqu'un qui a fait de la 125, cela fera sûrement rigoler certains mais vraiment elle me plaît énormément... Essai trop court (45 mn) pour que les critiques positives ou non soient vraiment en prendre en compte mais bp de plaisir. Je voulais faire la montée de Villard... mais pas assez de temps.
En tout cas, le son des Arrow....

Nanette a écrit:
Merci pper, pour ta réponse. Tu peux m'en dire plus sur le rodage ? "Trop long", pourquoi ?

Bru a écrit:Je passe mieux avec la Speed qu'avec la SS désormais moi.

Matrix a écrit:

Bru a écrit:Je passe mieux avec la Speed qu'avec la SS désormais moi.

Ah bon ?

Nanette a écrit:

Pitic a écrit:

Nanette a écrit: J'ai essayé chez Triumph Grenoble, hier matin....

ALORS

Gé-nial ! Pitic : j'ose pas trop rentrer dans les détails techniques parce que vous allez me rire au nez... Mais bon. Prise en main très rapide, moteur coupleux même très bas dans les tours. Ma position sur la selle était naturelle et les jambes pas trop pliées (un des critères, pour moi, pour refouler certaines motos car cela induit de la fatigue en cas de gros parcours).
J'ai aussi testé le freinage : délicat. Il faut vraiment que je sois attentive à mes réactions car le freinage réflexe pourrait être vraiment casse-gueule... Une fois (en sortant d'Everset) que je l'ai testé, j'ai fait attention.

Je suis pas sûre que le saute-vent soit très efficace mais c'est plus sympa avec. Le tableau de bord : jauge, rapport engagé, t° mais j'ai pas tout vu.

Bon, donc un mini-CR sur une Street de la part de quelqu'un qui a fait de la 125, cela fera sûrement rigoler certains mais vraiment elle me plaît énormément... Essai trop court (45 mn) pour que les critiques positives ou non soient vraiment en prendre en compte mais bp de plaisir. Je voulais faire la montée de Villard... mais pas assez de temps.
En tout cas, le son des Arrow....

Little a écrit:

Nanette a écrit:

Pitic a écrit:

Nanette a écrit: J'ai essayé chez Triumph Grenoble, hier matin....

ALORS

Gé-nial ! Pitic : j'ose pas trop rentrer dans les détails techniques parce que vous allez me rire au nez... Mais bon. Prise en main très rapide, moteur coupleux même très bas dans les tours. Ma position sur la selle était naturelle et les jambes pas trop pliées (un des critères, pour moi, pour refouler certaines motos car cela induit de la fatigue en cas de gros parcours).
J'ai aussi testé le freinage : délicat. Il faut vraiment que je sois attentive à mes réactions car le freinage réflexe pourrait être vraiment casse-gueule... Une fois (en sortant d'Everset) que je l'ai testé, j'ai fait attention.

Je suis pas sûre que le saute-vent soit très efficace mais c'est plus sympa avec. Le tableau de bord : jauge, rapport engagé, t° mais j'ai pas tout vu.

Bon, donc un mini-CR sur une Street de la part de quelqu'un qui a fait de la 125, cela fera sûrement rigoler certains mais vraiment elle me plaît énormément... Essai trop court (45 mn) pour que les critiques positives ou non soient vraiment en prendre en compte mais bp de plaisir. Je voulais faire la montée de Villard... mais pas assez de temps.
En tout cas, le son des Arrow....

Si si Nanette, avec ce nouveau "Bébé", tu étais dans les temps !

Daniel a écrit:Alors ? quand est-ce que tu rentres dans le club britannique ?

Ben, faut négocier, ne pas se précipiter... Et puis vous m'avez donné différentes adresses, il faut que je prenne contact aussi.
...



Dites-donc, vous avez l'air aussi pressés que moi, hein

Nanette a écrit:

Daniel a écrit:Alors ? quand est-ce que tu rentres dans le club britannique ?

Ben, faut négocier, ne pas se précipiter... Et puis vous m'avez donné différentes adresses, il faut que je prenne contact aussi.
...



Dites-donc, vous avez l'air aussi pressés que moi, hein

Little a écrit:

Nanette a écrit:

Daniel a écrit:Alors ? quand est-ce que tu rentres dans le club britannique ?

Ben, faut négocier, ne pas se précipiter... Et puis vous m'avez donné différentes adresses, il faut que je prenne contact aussi.
...



Dites-donc, vous avez l'air aussi pressés que moi, hein

Ben faudrait pas laisser pourrir les watts du permis au fond de la poche

zebb38 a écrit:tres bon choix c est une des meuilleur motos ,facile a conduire bon amortisseur un vrai rail ,freinage impec les pneus d origine ont un bon grippe
le rodage et d environ 1500 bornes ,ça te laisse le temps de te familiariser avec ta monture .....everset Grenoble ils sont moyen
tu vas te régaler mais attention a ton permis car ça pousse fort .