SV 650n ou Er6n ?

manonh38 Lun 28 Oct 2013 - 21:54

Rappel du premier message :

Bonjour à tous !

Pour ceux qui n'auraient pas vu ma présentation, je roule actuellement en duke 125 car mon père n'était pas d'accord pour le GC ...
Mais voilà que j'ai enfin réussi à le décider, halelujia !!! cheers

Du coup, la question du choix du GC s'impose ...
Je recherche une moto légère, qui a du couple pour nos petites routes montagneuses et à un prix abordable (c'est ça d'être étudiante) ! lol!

J'hésite entre une Sv 650 naked (>2005) ou une er6n !
Qu'en pensez-vous ? Les deux se valent-elles niveau chassis, perf moteur, confort ...
J'ai lu sur différents forums que la sv avait un moteur bien plus joueur (du fait qu'il soit en V), mais un chassis plus rigide et des freins moyennement performants.

Avis aux heureux possesseurs (ou ex possesseurs) de ces deux machines, j'en fais appel à vos connaissances et ressentis !

Merci d'avance !

manonh38 Mar 29 Oct 2013 - 18:26

Oulah non mais j'ai réussi à convaincre mon père pour un GC, pas pour un monstre !!!
Puis pour débuter, pas le mieux quand meme ...
Une 1000 c'est mort, les assurances vont trop m'allumer, je suis encore jeune conductrice !
Déja pour une SV 650, ca me coutera 980€ / an !!!

O'maley Mar 29 Oct 2013 - 18:35

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Tiens, voilà de quoi t'empêcher de t'endormir tout de suite....!
Perso, j'aime bien la dernière...
à +.

manonh38 Mar 29 Oct 2013 - 18:38

Merci O'Maley !
Les sv S j'aime pas trop ...
et oui, la Er6 noire et or elle est dans mes favoris, je la trouve très chouette aussi ! =)
Puis elle a pas beaucoup de bornes !

mougwai Mar 29 Oct 2013 - 18:40

manonh38 a écrit:
Mais voilà que j'ai enfin réussi à le décider, halelujia !!!

Yeahhhh, tu vas pouvoir enfin doubler en toute sérénité Laughing

Pour les virolos, je me fais pas de souci pour toi Cool

Pour ce qui est de ton choix, prends une BMW !! (c'est bon je sorts )

Comme dis plus haut, coup de coeur... mais prends quand même le temps de les essayer !

je te verrais bien sur ER6...

O'maley Mar 29 Oct 2013 - 18:47

D'ailleurs je serais toi, je m'empresserai de la montrer au Padré juste avant de se mettre à table...
Dé fois qu'il te dise "ah ouais celle là elle est bien, combien ?"

Signes positifs : "l'est où ?" "renseigne toi si elle est encore en vente ?" "tu crois que c'est vraiment celle là que tu veux ?"
"Tu as assez ?" "si tu veux, on peut te prêter un peu ?" "c'est pas trop puissant quand même ?"
"téléphone si on peut aller la voir samedi..."

Signes négatifs : "bon bon, on verra" "l'est moche" "trop chère" "hors de question" "te précipites pas" "faut en voir d'autres"
"si c'est pas celle là, ce sera une autre" "tu as bien le temps, de toute façon on va vers l'hiver"...

De la diplomatie nom de Dieu, de la diplomatie !!!!
Bonne négociation en attendant.

manonh38 Mar 29 Oct 2013 - 18:51

mougwai a écrit:
manonh38 a écrit:

je te verrais bien sur ER6...
Moi aussiiiiiii !

manonh38 Mar 29 Oct 2013 - 18:55

O'maley a écrit:D'ailleurs je serais toi, je m'empresserai de la montrer au Padré juste avant de se mettre à table...
Dé fois qu'il te dise "ah ouais celle là elle est bien, combien ?"

Ca sent l'expérience ....
Je lui ai déjà montrée et il la trouve belle !! =)
Ce soir j'envoie un mail, mais faut vendre katoche avant ...

O'maley Mar 29 Oct 2013 - 19:03

Si t'as "flashé" sur cette bécane, tu peux toujours verser un acompte au vendeur (généralement 10 à 15 %) et une promesse d'achat écrite !
Bon, l'avantage que je vois pour toi dans cette annonce, hormis que la moto paraisse hyper entretenue, c'est que le mec habite pas pas loin !

EddyC38 Mar 29 Oct 2013 - 19:10

elle est superbe cette Er6 =)
Appelle Direct, car personne regarde ses mails hein Rolling Eyes

manonh38 Mar 29 Oct 2013 - 19:13

J'en ai trouvé une encore plus chouette (enfin c'est mon avis !) Very Happy

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Un peu plus de bornes par contre ....

EddyC38 Mar 29 Oct 2013 - 19:18

Du coup tu va etre bridé à 34ch non?

Invité Mar 29 Oct 2013 - 19:21

manonh38 a écrit:J'en ai trouvé une encore plus chouette (enfin c'est mon avis !)
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Un peu plus de bornes par contre ....

Pas trop mal niveau équipement, pour les kms t'en fais pas c'est incassable ces moteurs.
L'akra va donner de la vie au moteur (bruit bien moins typé tracteur que d'origine).
Et l'essentiel c'est qu'elle te plaise (genre coup de coeur).
Dans l'absolu bon choix Wink

Pis ça te laisse un peu de marge si y'a de l'entretien à faire (on sait jamais, vidange fourche, changement kit chaine, plaquettes... faut y penser Wink

)

manonh38 Mar 29 Oct 2013 - 19:22

EddyC38 a écrit:Du coup tu va etre bridé à 34ch non?

Oui, jusqu'au 1er juin 2014 !
Mais avec les nouveaux permis c'est plus 34cv mais 47,5cv !

Invité Mar 29 Oct 2013 - 19:24

manonh38 a écrit:
EddyC38 a écrit:Du coup tu va etre bridé à 34ch non?
Oui, jusqu'au 1er juin 2014 !
Mais avec les nouveaux permis c'est plus 34cv mais 47,5cv !

Tu t'es renseigné voir si les ER6 de ces années ont la bride 47.5 ?

manonh38 Mar 29 Oct 2013 - 19:26

Topper Harley a écrit:
manonh38 a écrit:
EddyC38 a écrit:Du coup tu va etre bridé à 34ch non?
Oui, jusqu'au 1er juin 2014 !
Mais avec les nouveaux permis c'est plus 34cv mais 47,5cv !
Tu t'es renseigné voir si les ER6 de ces années ont la bride 47.5 ?

Non, mais au pire je la briderai à 34cv jusqu'en juin ...
Ou je la briderai pas du tout !! pendu

EddyC38 Mar 29 Oct 2013 - 19:27

T'en fou de la bride en faite, quand tu sortiras la bestiol la saison prochaine t'en aura plus besoin

jerome nimo Mar 29 Oct 2013 - 19:27

Fais gaffe pour le bride, je sais pas si tout les modèle d'ER6 sont bridables à 48cv. Et c'est un gros bordel niveau réglementations en ce moment, avec l'histoire où l'on n'est pas sensé pouvoir bridé une moto à moins de la moitié de sa puissance full, tu ne devrais pas pouvoir faire brider une ER6 en 34cv.

Bref, renseigne toi pour ne pas être baisée le moment venu.

Quand à rouler débrider...a toi de voir si tu prend le risque en cas de pépin. L'expert à bien vérifier si j'avais la bride quand il a expertisé ce qu'il reste de la SS, et si je l'avais pas, je pouvais dire adieu à toute indémnisation (y compris santé, boulot etc..)

EddyC38 Mar 29 Oct 2013 - 19:28

C'est vraiment la merde ces reglementation, mais avec ma GSE, pas de bridage vu qu'elle fait 46ch et des poussières (30.9kw)

Invité Mar 29 Oct 2013 - 19:32

manonh38 a écrit:
Topper Harley a écrit:
manonh38 a écrit:
EddyC38 a écrit:Du coup tu va etre bridé à 34ch non?
Oui, jusqu'au 1er juin 2014 !
Mais avec les nouveaux permis c'est plus 34cv mais 47,5cv !
Tu t'es renseigné voir si les ER6 de ces années ont la bride 47.5 ?
Non, mais au pire je la briderai à 34cv jusqu'en juin ...
Ou je la briderai pas du tout !!

Honnêtement, 1er Juin 2014 c'est pô loin Wink

manonh38 Mar 29 Oct 2013 - 19:32

Topper Harley a écrit:
manonh38 a écrit:
Topper Harley a écrit:
manonh38 a écrit:
EddyC38 a écrit:Du coup tu va etre bridé à 34ch non?
Oui, jusqu'au 1er juin 2014 !
Mais avec les nouveaux permis c'est plus 34cv mais 47,5cv !
Tu t'es renseigné voir si les ER6 de ces années ont la bride 47.5 ?
Non, mais au pire je la briderai à 34cv jusqu'en juin ...
Ou je la briderai pas du tout !!
Honnêtement, 1er Juin 2014 c'est pô loin

Oui voilà !! =)

EddyC38 Mar 29 Oct 2013 - 19:33

ca fait chier de refaire une carte grise =/

Invité Mar 29 Oct 2013 - 19:40

EddyC38 a écrit:ca fait chier de refaire une carte grise =/

Pas con ce que tu dis Suspect

C'est cher ?
Parce que si Manon tu prends une MTT2, que tu la passes en MTT1 et que tu la repasses en MTT2 ça fait 2 changements !
Faudrait en trouver une qui te plait en MTT1 et la passer en MTT2 en Juin.
Ou alors attendre Juin... (ça va être dur) et prendre une MTT2

manonh38 Mar 29 Oct 2013 - 19:42

Topper Harley a écrit:
EddyC38 a écrit:ca fait chier de refaire une carte grise =/
Pas con ce que tu dis
C'est cher ?
Parce que si Manon tu prends une MTT2, que tu la passes en MTT1 et que tu la repasses en MTT2 ça fait 2 changements !
Faudrait en trouver une qui te plait en MTT1 et la passer en MTT2 en Juin.
Ou alors attendre Juin... (ça va être dur) et prendre une MTT2

Attendre juin ca m'embête parce qu'à cette époque de l'année aprèsles prix flambent ... !
Tandis que maintenant, juste avant l'hiver, les gens veulent faire du vide dans les garages et cassent les prix !
Je viens de retrouver le talon du chèque que j'avais fait pour la CG de la duke : 28€!

Invité Mar 29 Oct 2013 - 19:47

Ouai mais ta 125 fait 1CV !
Comme mon Aprilia RS 125 (mais je te bats, la CG de ma RS coute 17.5 :p Bon ok elle a 10 ans la mémère)
Une ER6 ça doit faire 7CV (650cm3)

Invité Mar 29 Oct 2013 - 19:48

La CG de ma géniale XF 650 m'a coûtée 81.5€, donc la tienne devrait être aux alentours des 160.
Mais peut être que le passage de MTT1 à 2 et vice versa est moins cher.
J'vais demander à un pote : Aleph ??? Jérôme ???

Edit : j'ai trouvé ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc ça coûte 1CV...

EddyC38 Mar 29 Oct 2013 - 19:49

Tu peux faire une estimation sur internet. Fais chier aussi de l'emmener au garage pour la faire brider et de revenir pour la debrider aussi =/ (300€ pour brider et debrider)

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