Je suis monté sur la moto de Valentino...

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Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Mer 22 Mai 2013 - 22:02

Aujourd'hui j'ai testé ça :

130522 - Essai R1 Crossplane par QuasiStoner

Rapidement.

Les points négatifs (comme ça, ça c'est fait) :
- levier de frein mal réglé, j'arrivais pas à gérer les gazs après un gros freinage
- pneus au profil chelou, qui tombe sur l'angle, qui redresse la moto au freinage et à l'accélération
- bridée donc, je sais pas comment ça pousse tout en haut
- shifter réglé en mode rodage, donc il s'allumait tout le temps
- j'ai pas réussi à changer la carto et l'anti patinage (bon ok ça servait à rien)
- suspensions avant/arrière n'étaient pas réglées correctement, avant mode confort et arrière dur comme un bout de bois. Donc la moto tortillait à l'inscription dans les courbes et me tapait le cul sur les bosses
- moteur qui cogne après un stop ou un arrêt (faut gérer à l'embrayage)
- réservoir large pour les genoux si on a les couilles contre
- carénage trop large, on dirait une FJR à 6 cylindres




Les points positifs :
- moteur rempli, coupleux, un truc de fou. Un genre de moulin de 900SSie (pour ceux qui connaissent) mais avec l'allonge de ma 10R, et la puissance de ma 10R à 6000rpm, mais de manière linéaire (à cause du bridage surement)
- finition à tomber par terre
- facile à prendre en main
- Akra qui mettent le moulin grave en valeur, pétarades à la décélération, Valentino Rossi en SDS à l'accélération
- position vivable (même si + bas que la 10R)
- confort (surtout avec un réglage de fourche avant comme ça), selle accueillante et confortable, réservoir bien étudié pour ceux qui n'ont pas un ventre plat
- réservoir fin si on est bien reculé au fond de la selle en mode déhanché
- position parfaite pour les petits gros (commandes qui plie les jambes comme il faut, bien qu'un peu + en arrière ne serait pas un luxe)
- gueule d'enfer (leds qui soulignent les entrées d'air, veilleuses sur les bords, phares lenticulaires très beaux), Akra qui affinent le cul

Voili voilou.

14990€ avec silencieux Akra (valeur 1490€)
13990€ sans

J'ai adoré ! Hormis des pneus douteux, un réglage de suspension hasardeux et un levier de frein super mal réglé.




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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Gil le Mer 22 Mai 2013 - 22:38


Trop lourde et modèle vieillissant. Sad

Quasiment +20 kg et -20 CH par rapport à une S1000RR ou une Panigale. Sad
Pas de shifter, pas de Brembo, pas de durite Avia ...... Sad
Et beaucoup trop imposante. Sad

Sinon, la position est typée routière et le moteur est très bon. cheers


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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Mer 22 Mai 2013 - 22:39

Les 2 motos qui tu as cité me laissent indifférent et coûtent bien plus chères.

Cordialement.

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Mer 22 Mai 2013 - 22:40

En fait je les trouve laides à crever ces bécanes Very Happy

Tu m'aurais dit RSV4, là, mmmmh.

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Gil le Mer 22 Mai 2013 - 22:42


Sinon il y a la RC8.
Et tu feras plaisir à Virginie. cheers

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Mer 22 Mai 2013 - 22:45

Idem, moche et qui me laisse indifférent. (et je parle pas de Viny)

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Gil le Mer 22 Mai 2013 - 22:57


D'accord avec toi pour la RSV4. cheers

Mais invendable en occasion.

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Mer 22 Mai 2013 - 22:59

Très achetable alors Very Happy

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Mer 22 Mai 2013 - 23:08

1 autres bons points hallucinant quand on sort d'une 10R, la bulle qui protège VRAIMENT du vent et la suspension excellente même si pas accordée avant/arrière, mal réglée quoi, je leur ai même proposé d'essayer toute la gamme pour leur régler Razz ).
On se surprend à rouler assez vite, en pensant rouler moins vite, un peu comme la fois où j'avais essayé une FZ1... Sont forts chez yam...

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  cécé le Jeu 23 Mai 2013 - 12:45

j'adore le look de cette moto, l'avant est sympa et les pots sous le cul top classe.
Comment est la boite?? Souvent chez yam la boite est dure et il y a parfois des faux neutres.
Indicateur de rapport engagé??
t'as gagné au loto??
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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Tamak le Jeu 23 Mai 2013 - 13:19

J'ai toujours aimé le design de cette moto et effectivement les Akra lui vont bien!
Cette gueule de requin: très chouette!
Après, je trouve qu'au niveau technologique, elle a pas autant évolué que ses concurentes...
M'enfin, j'ai jamais essayé donc chui mal placé... Razz
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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Aleph le Jeu 23 Mai 2013 - 13:31

J'adore le bouton de feux de détresse, ça me rappelle mon ancienne R19 I love you
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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 13:44

cécé a écrit:j'adore le look de cette moto, l'avant est sympa et les pots sous le cul top classe.
Comment est la boite?? Souvent chez yam la boite est dure et il y a parfois des faux neutres.
Indicateur de rapport engagé??
t'as gagné au loto??
Je pourrai m'en offrir une d'occasion, celles de 2009/2011 mais ça serait pas raisonnable.
Et je n'ai pas gagné au loto.

La boite est dure huile froide, sinon à chaud, les vitesses passent à la vitesse de l'éclair et verrouillent sans broncher, un peu comme une Street Triple, c'est ferme mais précis. Le tout à la volée.
Aucun faux neutre à déplorer, mais j'ai un pied gauche de compétition.

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 13:45

Aleph a écrit:J'adore le bouton de feux de détresse, ça me rappelle mon ancienne R19 I love you
C'est prévu pour être viré en vue d'une utilisation piste What a Face

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Eric65 le Jeu 23 Mai 2013 - 15:52

Ayant eu les 2 modèles, ce que je peux dire, le seul point commun entre ces deux motos c'est qu'elles ont un 4 cylindres en ligne cubant 1000 cm3. Motos vraiment très différentes.
Concernant le R1, une tuerie pour la route (j'ai pas encore trouvé mieux) mais pas une moto d'origine faite pour le circuit.
Gilles, entre une panigale et un crossplane pour la route je précise, faut pas être chauvin, essaie et après tu changeras peut-être d'avis...
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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 16:04

C'est clair qu'entre le 1000 crossplane hyper efficace en relance, et mon 1000 screamer effrayant dans les tours la différence est totale. Et encore le Xplane était bridé...

Meule pensée pour la route la R1 2009/2013

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  crystal le Jeu 23 Mai 2013 - 17:19


Selon un pilote Yamaha

"une meule mal née, dès le départ, beaucoup trop lourde même sur la route."

idéal pour faire un lyon nice par la natio au taquet.

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 17:22

Selon un motard lambda "Très bonne meule avec un moulin volontaire à tous les régimes"

On n'est pas tous pilotes Yamaha Factory

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  crystal le Jeu 23 Mai 2013 - 17:33

Topper Harley a écrit:Selon un motard lambda "Très bonne meule avec un moulin volontaire à tous les régimes"

On n'est pas tous pilotes Yamaha Factory

par rapport à quoi? un 600 suffit largement pour rouler sur route pour un pilote, un motard lambda, un chien, ma grand mère..... Après, le plaisir d'avoir des watts, sensations et une jolie moto ne se discute pas. Mais c'est un autre débat, surtout c'est subjectif et propre à chacun.
Après dire que c'est l'arme ultime sur route, ya un pas que je n'oserai pas franchir!
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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 17:40

crystal a écrit:
Topper Harley a écrit:Selon un motard lambda "Très bonne meule avec un moulin volontaire à tous les régimes"

On n'est pas tous pilotes Yamaha Factory

par rapport à quoi? un 600 suffit largement pour rouler sur route pour un pilote, un motard lambda, un chien, ma grand mère..... Après, le plaisir d'avoir des watts, sensations et une jolie moto ne se discute pas. Mais c'est un autre débat, surtout c'est subjectif et propre à chacun.
Après dire que c'est l'arme ultime sur route, ya un pas que je n'oserai pas franchir!
Excuse moi mais oui, une passion c'est subjectif non ?
Si tu pars de ce constat une AIXAM suffit largement pour rouler sur route.
C'est absurde.
La R1 est originale et belle et pas trop extrême. Donc oui elle est nickelle pour la route.

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Gil le Jeu 23 Mai 2013 - 17:46



Les goûts et les couleurs, il y en a pour tout le monde. cheers

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 17:47

Gil a écrit:

Les goûts et les couleurs, il y en a pour tout le monde. cheers

Encore heureux, sinon on roulerait tous en Street Triple R :beurk: ou en Z750 :beurk:

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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  cécé le Jeu 23 Mai 2013 - 17:56

Une 1 000 pour la route: la cbr 1000 bien sûr
Pas d'électronique et une puissance gérable grace à la linéarité du moteur qu'ils disent les journaleux, le défaut devient donc une qualité!
J'ai bien envie de l'essayer aux prochaines portes ouvertes cheers
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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 18:12

cécé a écrit:Une 1 000 pour la route: la cbr 1000 bien sûr
Pas d'électronique et une puissance gérable grace à la linéarité du moteur qu'ils disent les journaleux, le défaut devient donc une qualité!
J'ai bien envie de l'essayer aux prochaines portes ouvertes cheers
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Re: Je suis monté sur la moto de Valentino...

Message  crystal le Jeu 23 Mai 2013 - 18:41

Topper Harley a écrit:
crystal a écrit:
Topper Harley a écrit:Selon un motard lambda "Très bonne meule avec un moulin volontaire à tous les régimes"

On n'est pas tous pilotes Yamaha Factory

par rapport à quoi? un 600 suffit largement pour rouler sur route pour un pilote, un motard lambda, un chien, ma grand mère..... Après, le plaisir d'avoir des watts, sensations et une jolie moto ne se discute pas. Mais c'est un autre débat, surtout c'est subjectif et propre à chacun.
Après dire que c'est l'arme ultime sur route, ya un pas que je n'oserai pas franchir!
Excuse moi mais oui, une passion c'est subjectif non ?
Si tu pars de ce constat une AIXAM suffit largement pour rouler sur route.
C'est absurde.
La R1 est originale et belle et pas trop extrême. Donc oui elle est nickelle pour la route.

Je roule sur route avec une brel assez extreme pour la catégorie, et je la trouve niquel pour la route.
Mais ça n'engage que moi hein, la plupart detesterai rouler avec.
je remet une pièce..lol
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