Stage pilotage...

Rappel du premier message :

Bonjour,

Niko, 37 ans (qui a dit vieux  ), j'ai fait 11 mois de moto il y a 7 ans, et là j'ai enfin pu reprendre la moto, mon rêve de toujours...

Je roule sur une sportive parce que j'aime les sportives, même si je sais qu'un roadster serait bien plus maniable et efficace dans nos routes de montagnes, pas grave, je préfère me traîner avec ma sportive !!! J'adore...

Mais bon, justement, j'aimerais bien me traîner le moins possible !!! Ca fait un mois que j'ai repris, pour l'instant j'ai fait 4 sorties avec vous, 1250 bornes au compteur, et je vois tout le monde disparaître devant moi après quelques virages... Depuis 300 bornes je sens que j'augmente un petit peu la cadence, mais ne maîtrisant pas encore ma moto, n'ayant pas le feeling de l'adhérence des pneus, n'ayant pas la technique et souhaitant toujours avoir une bonne marge de sécurité pour rouler sur route ouverte, je me disais qu'un ou 2 stages de pilotage pourrait peut-être me faire passer un cap d'apprentissage rapidement et je pourrais rouler un peu plus vite tout en étant plus en sécurité...

Je vois des dizaines de stages possibles sur internet, mais j'aimerais savoir si vous pourriez m'en recommander (idéalement pas trop cher et pas trop loin) avec de bons instructeurs (bons enseignants / pédagogues) s'il vous plaît !?

Merci de l'aide que vous pourrez m'apporter !

Gil a écrit:Compte tenu du personnage, ça les vaut largement.  
Pour les trajets, il suffit d'être 2 et de partager les frais.

Oui, mais ça fait beaucoup trop cher pour moi !

Pour un tel budget je préfère me payer des pneus sportifs et continuer à progresser doucement à mon rythme en suivant les conseils des motards avisés du forum avec qui je partagerai des balades !

l'année prochaine on se fait le stage 2 jours de serges nuques?

Moi ça me dirait bien d'en refaire un surtout si on est plusieurs du fofo c'est sympa.

cécé a écrit:Moi ça me dirait bien d'en refaire un surtout si on est plusieurs du fofo c'est sympa.

ce qui chi...r c'est de traverser la France si il pleut et saint palais ce n est pas à coté 7 h 30 de route de Grenoble

peamok a écrit:

cécé a écrit:Moi ça me dirait bien d'en refaire un surtout si on est plusieurs du fofo c'est sympa.

 ce qui chi...r c'est de traverser la France si il pleut et saint palais ce n est pas à coté 7 h 30 de route de Grenoble

Je parlais d'un stage à Alès avec Serge Nuques.
Tu charges les bécanes sur une remorque et tu es à 2H1/2 de Grenoble.

Gil a écrit:

peamok a écrit:

cécé a écrit:Moi ça me dirait bien d'en refaire un surtout si on est plusieurs du fofo c'est sympa.

 ce qui chi...r c'est de traverser la France si il pleut et saint palais ce n est pas à coté 7 h 30 de route de Grenoble

Je parlais d'un stage à Alès avec Serge Nuques.
Tu charges les bécanes sur une remorque et tu es à 2H1/2 de Grenoble.

oui j avais bien compris mais lui il ne fait plus que des stage vers chez lui apparemment , maintenant il y a d autres stage a ales si il y a des partants pourquoi pas

Sinon, il y a ça.  

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je l'avais fait il y a 3 ans, super sympa, appris plein de choses
il faut que je regarde mon emploi du temps et je vais voir pour m'en refaire un maintenant que la moto est préparée, ça sera sympa de bien la tester

110 euro la journée ça va il y a des intéressés pour le 7 septembre

Si vous organisez un stage perfectionnement à Alès avec le chevalier, ça m'intéresserait aussi
On se fait une session MG ?

Niko : si tu n'es pas intéressé par la piste, faire un roulage libre ne t'apportera rien... Et si tu souhaites t'améliorer sur route, il faut rouler, rouler, rouler, rouler, rouler... Et éventuellement faire un stage avec le Chevalier comme Zouille a fait à Alès, qui permet de revoir les basiques et d'apprendre de bonnes techniques pour des choses qu'on ne sait pas faire ou qu'on fait mal.

Enfin avec ta magnifique sportive la piste t'y viendras un jour ou l'autre, mais sans vouloir me la péter ni quoi que se soit, je pense que c'est trop tôt, pour te faire plaiz sur piste il te faudra avoir un super feeling avec ta moto sur route déjà, et étudier un peu les techniques pour rouler sur piste (chauffer les pneus, déhancher, chopper les points de corde, rentrer en courbe sur les freins (enfin ça ça s'apprend surtout sur piste), accélérer le + tôt possible et donc redresser la moto le + tôt possible pour avoir la motricité le + tôt possible pour aller vite le + tôt possible et avoir une vitesse en ligne droite + élevée le + tôt possible). Et aussi pour avoir le slider qui lèche le bitume, sans avoir... une position ridicule et un angle pas moins ridicule.

Chui pas d'accord cher Brou: un roulage libre est toujours plus ou moins encadré, selon les orgas et pour peu que tu te manifeste pour avoir des conseils. Du coup en une journée tu apprends plus qu'en 10 balades sur la route... Finalement, le rapport acquis/prix/expérience est plus avantageux sur piste

Pas d'accord non plus...

Tu peux vraiment te faire plaisir sur piste sans pour autant avoir un gros niveau avant... Voir même en étant un pur poireau.

Quitte à juste se faire plaisir, autant rester sur des balades sur routes sans assurance complémentaire à payer, ni inscription onéreuse, ni péages, ni essence de bar, ni se faire chier a monter sa moto sur une remorque...
Désolé les bisounours pour moi ce n'était qu'un dessin animé.

C'est sûr.... Bon, expérience perso :

Première journée piste, aucune expérience en gros cube, même pas encore le permis. Au final, j'ai énormément progressé, beaucoup appris concernant les réactions de la moto, et je me suis fais très plaisir...

Mais comme d'hab', tu dois avoir raison malgré que tu n'ai pas essayé. Hugues (pas forcément super à l'aise sur route à ce moment là), ou moi (entièrement débutant), on a absolument pas su rouler sur piste la première fois

Ca s'appelle du pragmatisme, mais quand on a ton talent, plus besoin de pragmatisme.

J'ai rien appris sur piste la 1ère fois, hormis qu'il fallait une sportive, et la 2ème fois j'ai appris qu'il fallait une sportive en poly.

Et sinon je me fais plaisir sur la route, change pas de sujet, tu parlais de plaisir, Niko parle de progrès.

Le stage est bien + conseillé qu'un roulage libre pour progresser.

Topper Harley a écrit:

Et sinon je me fais plaisir sur la route, change pas de sujet, tu parlais de plaisir, Niko parle de progrès.

Je parle de progrès aussi... j'en ai fait beaucoup la première fois, Hugues aussi il me semble. (traj, position, confiance dans la moto)
Pas parce que TU n'as rien appris que ce n'est pas possible d'apprendre...

Topper Harley a écrit:Le stage est bien + conseillé qu'un roulage libre pour progresser.

Je n'ai pas dis le contraire. Juste dis qu'on peut aussi progresser avec un roulage libre. (aussi, ce n'est pas + ou autant ou -, c'est juste aussi...)

Pourquoi vous lui conseillez pas un stage de rally routier aussi?!

Le pauvre il a à peine 1200 bornes dans les pattes vous le confortez dans son idée d'être une pine!

Pour t'avoir vu roulé en direct live dimanche c'été pas mal du tout putain 1200 bornes t'as tout juste rodé le moulin!

Dit toi que la Supermoto à pris 7000km dans le nez avant de prendre son premier virage dignement!

Continue les sorties, profite, te prend pas le chou! T'as bien le temps d'envisager la piste va, de toute façon tu trouveras jamais un boulevard de 7m de large sur une nationale du Vercors!

titou38 a écrit:Dit toi que la Supermoto à pris 7000km dans le nez avant de prendre son premier virage dignement!

Et le deuxième, tu le prévois pour quand ?

Aleph a écrit:

titou38 a écrit:Dit toi que la Supermoto à pris 7000km dans le nez avant de prendre son premier virage dignement!

Et le deuxième, tu le prévois pour quand ?

Hahaha la provoc minable! MOI JE ne me donnerais pas la peine de te répondre, tu ne vaut pas mieux que ton frère!

titou38 a écrit:

Aleph a écrit:

titou38 a écrit:Dit toi que la Supermoto à pris 7000km dans le nez avant de prendre son premier virage dignement!

Et le deuxième, tu le prévois pour quand ?

Hahaha la provoc minable! MOI JE ne me donnerais pas la peine de te répondre, tu ne vaut pas mieux que ton frère!

Désolé, j'ai pas pu résister

titou38 a écrit:

Hahaha la provoc minable! MOI JE ne me donnerais pas la peine de te répondre, tu ne vaut pas mieux que ton frère!

On ne peut pas être mieux que la perfection



(je sors très, très loin oui.... )

Pas facile de reprendre la moto sur une sportive comme la R1: t'as pas choisi la facilité.

J'aime bien la vidéo de serge nuque sur les trajectoires, tu as aussi celle des gendarmes que je trouve excellente (à regarder plusieurs fois ):
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Elle résume vraiment bien, notamment pour le regard et le haut du corps relaxe.

Niko.

Faut procéder par ordre :
1) Trouver le feeling avec ta moto : réglage des suspensions (au plus souple, sans que ça n'engendre de mouvements indésirés), trouver des pneus qui te feront sentir la moto (tu as des power pure ? Des pneus assez orientés piste, il faut les faire beaucoup chauffer pour bien les ressentir), sortir ce balai de ton cul et le rendre à Stanleysantigroson et conduire + en souplesse.
2) Regarder loin, pour travailler les trajectoires, anticiper les obstacles, bien sortir d'un virage pour mieux rentrer dans le suivant.
3) Ne pas te laisser impressionner par ta moto : son poids, sa puissance, son freinage, son côté physique (parce qu'une R1 Crossplane, C'EST physique). La dominer, en quelques sortes, lui montrer c'est qui le pilote, la moto n'étant qu'un outil.
4) Rouler avec des gens qui roulent propre, pas forcément vite, mais propre, pour les trajectoires et le rythme enroulé.

Bon en fait... Faire un stage de perfectionnement avec Nuques

Et je suis très intéressé pour le faire aussi, RDV en septembre alors ?

cécé a écrit:Stage avec serge nuque sur la piste routiere d'ales, cela permet de voir techniques et trajectoire à utiliser sur route, bien différent de la piste. Je l'ai fait il y a qques temps je cherche le post où j'en parlais.

Oui je pense que c'est le MUST pour combler tes attentes.

Tu peux faire egalement des sorties avec des gars comme LINO, tu va etre supris comment on peux prendre des courbes assez rapidement et trés proprement .......

acalvi a écrit:Tu peux faire egalement des sorties avec des gars comme LINO, tu va etre supris comment on peux prendre des courbes assez rapidement et trés proprement .......  

Ouai
Parce qu'en suivant Titou il apprendrait juste à prendre une courbe comme un cochon et à survivre à une trajectoire douteuse