Benelli TNT 899: vos avis/expériences

Rappel du premier message :

Héhé je lance mon 1er sujet sérieux pour récolter vos avis et j'espère expériences en matière de TNT 899.

Cette bréle me fait de l'oeil depuis 3 ans.
Sa gueule on adore ou on déteste, Perso je fais partie des 10% qui la trouve juste magnifique !
La position de conduite me convient à 200%
Son caractère sauvage et brute de décoffrage c'est tout moi
Son bruit explosif me fait vibrer...
Bref, elle m'inspire comme aucune autre !
Et après mon sv elle me semble destinée (ça c'est un truc de gonzesse je vous l'accorde) je pensais initialement l'adopter pour mes 3 ans de permis mais je bouillonne donc je vais tenter de négocier avec Titou !

J'envisage plutôt un modèle d'occasion (2008 j'aime beaucoup) mais avec grand max 25 000km.
En attendant que Benelli Valence en rerentre une et que je puisses enfin l'essayer je suis preneuse de tout conseils !

-Ça donne quoi Benelli en entretien (fréquence/coût) ? Je suis plutôt genre maniaque et on fait beaucoup de bricoles nous même mais j'ai envie de savoir où je mets les pieds !
-Est ce que vous avez connaissance de "pannes/défauts" récurrents sur certains crus ? (afin de cibler mieux LE modèle à acheter)
-Vous connaissez un mécano de confiance qui connais bien ce modèle sur la région Grenoble/Chambéry/Lyon ?

Si jamais vous connaissez quelqu'un de pas sagouin qui veuille se séparer de sa bête je suis bien évidemment preneuse également !

Par avance merci à tous de vos témoignages

Titoune38 a écrit:Tant que j'y suis (si j'abuse dis le moi!) tu roule en 180 ou 190 ?
Je pensais la passer en 180 histoire de gagner en maniabilité en montagne.

Je roule en 190/50. Avec les Power Pure que j'avais en l'achetant, c'était hyper maniable. En changeant le train complet pour des Pirelli Corsa III dans les mêmes dimensions que précédemment, j'ai été très déçu.
En même temps, c'est un reproche qui revient souvent à propos des Corsa III.

Deuxième point, en relisant le manuel, la monte d'origine est en 190/55. Le prochain train de pneus sera dans cette taille.

Osiris tu as tout compris c'est pour ça d'ailleurs que je suis contente de lire vos avis, j'avais envie de les connaitre (d'où mon post) et de me préparer à la chose

c'est pas une moto facile, comme beaucoup de ce qui n'est pas japonais en fait, et c'est toujours bien d'avoir toutes les cartes en main pour faire son choix

Après comme le dis Mig... Un coup de coeur ça ne se contrôle pas

Merci Neoslugman ! J'aviserai en temps voulu en fonction de la monte qu'elle aura à l'achat.

Ou sinon j'achète un Z !?

Titoune38 a écrit:
Ou sinon j'achète un Z !?

là tu ferais une grosse connerie... Alain,Viny je rigole

osiris a écrit:Si tu es persuadé, de la vouloir, de ces qualités, parce qu'elle est belle, vas-y prend la,
mais on te donne notre avis " à ta demande"!

Ma 3 pattes(triumph), pas de panne, pas de surconsommation 6l de moyenne(m^me en ouvrant), je débranche jamais la batterie(même pas l'hiver & elle démarre tout le temps)!

Voilà, vous êtes jeune, vous avez envie de vous faire plaisir , moi ce que je veux c'est pas d'emmerde avec mes bécanes, ce qui n'est pas
le cas avec ce modèle de benelli apparemment !

Pour les ducati, j'en ai jamais possédée, j'ai raté une 996 (du coup j'ai pris un zx10r ) mais je sais que si bien entretenues elles dures,
par contre je trouve l'entretien cher...mais un jour je pense en acheté une!!!!!

Je pense, au vu de la sortie bisounours de dimanche, comme tu as pu le voir qu'on est pas sectaire, on souhaite juste que tu roule, que tout ce passe bien et que vous soyez pas emmerdés avec ce style de moto!

Mig 996 a écrit:Et bien je me souviens que mon pote qui avait une Benelli était toujours au garage,que le SAV n'était pas du tout à la hauteur et qu'il attendait des pièces plusieurs semaines voire plus d'un mois.
Je lui demanderais des détails quand je le reverrais

Maintenant si c'est LA moto qui te fait craquer vas y fonce,tu sais la raison du coeur ( tu connais la suite )

Osiris + 1

Titoune38 a écrit:
Ou sinon j'achète un Z !?

Mig 996 a écrit:

Titoune38 a écrit:
Ou sinon j'achète un Z !?

là tu ferais une grosse connerie... Alain,Viny je rigole

Moi je divorce!

titou38 a écrit:

Mig 996 a écrit:

Titoune38 a écrit:
Ou sinon j'achète un Z !?

là tu ferais une grosse connerie... Alain,Viny je rigole

Moi je divorce!

Ptdrrr ! Je sais ce qu'il me reste à faire le jour où le fessier insonore de son tracteur me gonflera trop !

Mig 996 a écrit:Et bien je me souviens que mon pote qui avait une Benelli était toujours au garage,que le SAV n'était pas du tout à la hauteur et qu'il attendait des pièces plusieurs semaines voire plus d'un mois.
Je lui demanderais des détails quand je le reverrais

Maintenant si c'est LA moto qui te fait craquer vas y fonce,tu sais la raison du coeur ( tu connais la suite )

Osiris + 1

C'est vrai, ça existe.
Il n'y a qu'à arpenter le benelli forum france pour s'en convaincre. Il fût une époque où les pièces étaient très compliquées à avoir.
C'est vrai que ça consomme un peu plus qu'une street, (cf mon tableau en roulage "soutenu").
On a la chance d'avoir une concession dans la Yaute qui tient la route (le mec sait de quoi il cause). Il vient de la compet'.

Maintenant, c'est un modèle qui a bien évolué et sur lequel on a quand même pas mal de retour.
Passe voir sur le forum benelli pour t'en convaincre. Les casses et pannes récurrentes sont rares et beaucoup mieux traitées par le sav.

Je peux te dire que si je n'avais pas posé les bonnes questions sur les forums adaptés, je n'aurais pas forcément pris contact avec ART pour lui demander un changement de cartographie.
Et pourtant, c'est le jour et la nuit. J'aurais certainement pesté sur tous les supports possibles contre l'autonomie ... C'est d'ailleurs encore souvent un bon sujet pour les collègues avec qui je roule !

N'oublie pas non plus que les forums sont aussi souvent le lieu ou sont exposés les problèmes et plus rarement des éloges. On crée plus facilement un post pour savoir comment résoudre un problème plutôt que d'en ouvir un pour dire que tout va bien !

Mon collègue a exactement le même modèle, mais pas du tout la même utilisation. Il est plutôt dans un entretien dit "de japonaise" ! Il roule à l'année quelque soit le temps. Sa mobylette est dans un état inavouable ! Et pourtant, aucun souci avec.
La mienne ne roule que par beau temps, et le seul souci que j'ai eu (hormis la conso de départ), c'est l'impossibilité de démarrer pendant 2 jours ...
... c'était le capteur de vilebrequin qui s'était débranché lors du retour de vacances sur la remorque !

Un dernier point : la batterie coûte affreusement cher (~200€). Évite de la vider durant l'hiver !

Merci encore les hommes ! Que ce soit Neo, Osiris, Mig, Bru, Tamak, Acalvi... ;-)

J'avoue j'ai infiltré le forum Benelli depuis un mois pour lire les posts et notamment les posts sur les pannes

C'est noté pour la batterie ! Je l'ai toujours fais mais la raison de plus

En attendant, un seul mot d'ordre: se faire plaisir

Puis rien n'est fait... Suspens !

Ah, j'oubliais une chose qui n'a pas de prix :
Voir des badauds tourner autour de la bête à l'arrêt et te demander si c'est un proto alors que le design date de 2002 (10 ans) !

NeoSlugman a écrit:Ah, j'oubliais une chose qui n'a pas de prix :
Voir des badauds tourner autour de la bête à l'arrêt et te demander si c'est un proto alors que le design date de 2002 (10 ans) !

+1

Moi j'ai adoré le gosse qui s'arrête et qui dit "regarde papa un transformer !"

Titoune38 a écrit:Merci encore les hommes ! Que ce soit Neo, Osiris, Mig, Bru, Tamak, Acalvi... ;-)

J'avoue j'ai infiltré le forum Benelli depuis un mois pour lire les posts et notamment les posts sur les pannes

C'est noté pour la batterie ! Je l'ai toujours fais mais la raison de plus

En attendant, un seul mot d'ordre: se faire plaisir

Puis rien n'est fait... Suspens !

Et tout faire pour ne pas gâcher son plaisir
C'est cool tu pourras nous faire un retour de la bête !
Et moi le jour où je pourrai me payer une Agusta F4... Je vous ferai aussi mon retour d'impression...

Chouette brel cette benelli. J'ai hesité avant de prendre la street R.
Effectivement, vu le nombre de panne, de témoignage pas engageant.
Finalement, l'important est de trouver un gars qui connaisse bien ces brels pour l'entretien et les soucis possibles sur la brel.
J'avais pas tenté l'aventure car pas trouver quelqu'un pas trop loin pour intervenir sur la bête.
Depuis j'ai encore changé pour un truc encore moins raisonnable. Comme quoi, quand on a le coup de foudre, on le regrette jamais. Faut juste prendre quelques précautions, mais j'ai cru voir que tu les as déja prises en te renseignant sur des forums spécialisés entre autre.
Pour les problemes de cartho, conso ou autre, je crois qu'il ya moyen de remapper la brel s'il y a des bricoleurs dans ton entourage.

Bon Titoune, et tu vas la chercher quand ta brêle!??

PS: pour moi, la plus belle Speed, c'est ni la mienne, ni celle de Bru ni celle d'Osiris ou Daniel: c'est celle de Nico38!

Le gang des aspirateurs...

Je devais y aller demain mais je me laisse une semaine de reflexion de plus

Toujours la grande question, Passion ou Raison... Epicuriens ou Rationnalistes...

Tamak a écrit:PS: pour moi, la plus belle Speed, c'est ni la mienne, ni celle de Bru ni celle d'Osiris ou Daniel: c'est celle de Nico38!

Je ferrai attention la prochaine fois !

polo-rider a écrit:Toujours la grande question, Passion ou Raison... Epicuriens ou Rationnalistes...

+1

Alors ?? Elle est à toi cette bréle ???
Fais toi plaisir, ya que ca de vrai !

Moi j'ai Sd de 2009, avec une autonomie supérieur aux modéles d'avant 2007, mais les ktm avec un entretien suivi, c'est top même si elles ne sont pas exempt de tout défauts (et encore heureusement) et je prends enormement de plaisir alors que certains me déconseillés vivement

Kiff et Fonce Bordel !!

J'ai toujours pas changé d'avis, ma deuxième moto ce sera elle. Elle me fait rêver !

Cela dit, après avoir écouté les conseils des sages en pilotage je pense que je vais profiter de cette saison pour peaufiner mon roulage sur le SV, bosser encore plus mes traj histoire d'être au top quand elle sera dans mon garage... Vivement !

Titoune38 a écrit:
je pense que je vais profiter de cette saison pour peaufiner mon roulage sur le SV, bosser encore plus mes traj histoire d'être au top quand elle sera dans mon garage... Vivement !

Parfois, de changer de meule et si bien sur tu trouve chaussure parfaitement adaptée à tes bottes, ça te fais progresser...
C'est l'effet (peut être trompeur?) que ça m'a fait en changeant de monture
Enfin, je pense que tu vas te régaler avec ta Benelli, sans compter les heures à la regarder béquillée et te dire putain qu'elle est trop belle!

Tamak a écrit:sans compter les heures à la regarder béquillée et te dire putain qu'elle est trop belle!

"Qu'elle est trop belle Mais si elle roulait ça serait tellement mieux "

J'y pensais aussi... Mais bon il faut savoir apprendre des expériences des anciens
Puis ce n'est qu'une question de mois...

Debriefing à J+5 mois !

Ca ferra 5 mois demain que Bella est entrée dans ma vie...
Alors pour ceux que ça intéresserait, pour les enthousiastes, les sceptiques, les petits, les grands et les roux...
10 000km en Benelli TnT 899 et voici mon bilan:

-un chassis de folie (qui m'a pardonné pas mal d'erreurs)
-un moteur de feu, réactif, vivant, qui change au fil des kilomètres ! L'avantage des réglages qui se déréglent c'est qu'on a pas besoin de vérifier le kilomètrage, on sait quand on doit partir en révision !
-un son toujours aussi envoutant
-des vibrations qui causent, qui émuent... qui nous rappelle qu'on est pas sur une jap :p
-une moto unique. Si si pour de vrai ! Je roule souvent dans la roue d'une de ses soeurs, qui a 10j de plus que Bella, même modèle, mêmes adaptations et bien en sortie de révision, le même jour de chez le même concess avec les mêmes réglages... bah elles n'ont rien à voir ! D'ailleurs bien sur c'est la mienne la mieux (logique!) si ce n'est qu'elle est un peu plus capricieuse en ralenti

!!! roulement de tambour !!!

-le tout avec ZERO panne ! ZERO caprice au démarrage ! ZERO surchauffe ! Et un milliards d'étoiles dans les yeux !

Comme quoi... Benelli ou pas, tout est une question d'entretien

et niveau conso et autonomie ???