Benelli TNT 899: vos avis/expériences

Héhé je lance mon 1er sujet sérieux pour récolter vos avis et j'espère expériences en matière de TNT 899.

Cette bréle me fait de l'oeil depuis 3 ans.
Sa gueule on adore ou on déteste, Perso je fais partie des 10% qui la trouve juste magnifique !
La position de conduite me convient à 200%
Son caractère sauvage et brute de décoffrage c'est tout moi
Son bruit explosif me fait vibrer...
Bref, elle m'inspire comme aucune autre !
Et après mon sv elle me semble destinée (ça c'est un truc de gonzesse je vous l'accorde) je pensais initialement l'adopter pour mes 3 ans de permis mais je bouillonne donc je vais tenter de négocier avec Titou !

J'envisage plutôt un modèle d'occasion (2008 j'aime beaucoup) mais avec grand max 25 000km.
En attendant que Benelli Valence en rerentre une et que je puisses enfin l'essayer je suis preneuse de tout conseils !

-Ça donne quoi Benelli en entretien (fréquence/coût) ? Je suis plutôt genre maniaque et on fait beaucoup de bricoles nous même mais j'ai envie de savoir où je mets les pieds !
-Est ce que vous avez connaissance de "pannes/défauts" récurrents sur certains crus ? (afin de cibler mieux LE modèle à acheter)
-Vous connaissez un mécano de confiance qui connais bien ce modèle sur la région Grenoble/Chambéry/Lyon ?

Si jamais vous connaissez quelqu'un de pas sagouin qui veuille se séparer de sa bête je suis bien évidemment preneuse également !

Par avance merci à tous de vos témoignages

Sacrée bécane
Aucun avis dessus, la seule chose que je peux te dire c'est que lors d'un stage piste l'an dernier, un des participants en avait une. Comme il faut sans cesse s'arreter, démarrer, etc, au bout de 2 arrêts-démarrages, elle ne démarrait plus et fallait la garer en hauteur (Ledenon) pour qu'il puisse la lancer dans la descente et démarrer. Bref, il a bien galeré.
Batterie naze ou faiblesse electrique? je ne sais pas.
En tous cas, vue la diffusion quasi confidentielle et la faiblesse du réseau, j'espère que c'est hypra fiable...
Ciao
Polo

Titou m'a avoué qu'il avait un faible pour les Triumph. Pourquoi pas un Steet R???
J'adoooore!!!!

Ou alors attendre la MV Trepistoni

polo-rider a écrit:Titou m'a avoué qu'il avait un faible pour les Triumph. Pourquoi pas un Steet R???
J'adoooore!!!!

Qué ? Mais qu'est ce qu'il raconte celui là ?! On m'a échangé mon mari ? Lol je plaisante.

Plus sérieusement la street... Je l'adore pour les autres

La TNT c'est un coup de foudre faut avouer <3

hello,
j'espère que tu vas bien,j'ai zappé ta prez donc bienvenue ici!
honnêtement,si tu as flashé sur la TNT,ne te pose pas trop de questions!Le SV par contre,tu aurais du
PS:au fait,c'est Fabien

Titoune38 a écrit:

polo-rider a écrit:Titou m'a avoué qu'il avait un faible pour les Triumph. Pourquoi pas un Steet R???
J'adoooore!!!!

Qué ? Mais qu'est ce qu'il raconte celui là ?! On m'a échangé mon mari ? Lol je plaisante.

Plus sérieusement la street... Je l'adore pour les autres

La TNT c'est un coup de foudre faut avouer <3

si c'est pour l'exposer dans ton salon alors fait toi plaisir
si tu veut rouler, te faire des road trip alors passe ton chemin,c'est une brele elle n'est que belle
mon pote a la 1130 café racer(achetée neuve en 2009) et ça brele est plus souvent chez le conces de valence que dans sont garage
je te detail (la moto a moins de 5000km )
pendant le rodage jeu important dans la colonne de direction,garde boue carbon déformé
puis :alternateur,batterie,embrayage,amortisseur arriére,probleme de gestion electronique...
mais tous cela est vraiment dommage car c'est une becane magnifique(finition bof) avec un super moteur

en gros une merde chinoise dessiné par des italiens

donc passe ton chemin et attend la new mv 3 cylindres

Bonjour Fabien ! J'espère que tu vas bien depuis tout ce temps !
Merci de ton avis
(même si le sv je le trouve loin d'être si merdique que ça ! Je dirais même que je l'adore)

Spermot un grand merci à toi de ton témoignage...
Je fais quoi je me mets à pleurer ?! Lol
Sérieusement j'espère que ton pote à eu un coup de malchance avec sa bécane et que c'est pas général (même si j'ai déjà eu échos de problèmes d'embrayage sur la 1130 aussi)
Car wahou le boulot en 5000km !! :s

En même temps je veux toujours des trucs contraignants donc ça ne m'étonnerait pas (y a qu'à voir l'homme que j'ai pris :p )
Si y en a d'autres qui ont eu de mauvaises expériences lâchez vous !

spermot a écrit:
:alternateur,batterie,embrayage,amortisseur arriére,probleme de gestion electronique...

Entendu dire à peu près la même chose + grosse consommation (dans les 9 litres aux cent)

Merci Matrix !
Sur la 899 ou la 1130 ?

Pour la conso en effet c'est 9 à 11l/100km paraîtrait il.
(au moins je serai synchro avec Titou pour faire le plein soyons optimistes !)

Titoune38 a écrit:
Pour la conso en effet c'est 9 à 11l/100km paraîtrait il.

Effectivement, très très faible autonomie d'après ce que j'avais lu sur le net.
Dommage car elles sont vraiment belles ces motos...

Titoune38 a écrit:Merci Matrix !
Sur la 899 ou la 1130 ?

Les deux

moi aussi j'aime bien la TNT 1130
j'ai cherché des infos
mais niveau conso en discutant avec des proprios de TNT
c'est pas vraiment 9L/100 !!!!!!!
mais plutot 12 ou 14 L/100

pour pas avoir "trop" de blém
on m'a conseillé les motos a partir de 2006 et ensuite plutot 2007 .....

Merci a toi Matrix !

(je sors de chez l'assureur je m'en sors pour à peine 200€ de + par an avec toujours les garanties au top niveau comme pour mon sv je suis juste affolée ! Lol)

nico38 a écrit:pour pas avoir "trop" de blém
on m'a conseillé les motos a partir de 2006 et ensuite plutot 2007 .....

En effet j'avais eu le même conseil pour limiter "la casse" !

En effet sur la 1130 tu dois y être facile aux 12/14l !
La conso ça dépend beaucoup de la cartographie et de la façon de rouler aussi.
(mais quand j'irai essayer la 899 je ferrai un calcul grossier histoire de voir si je tourne plutôt sur 9 ou 14l)

Tu l'as essayé la 1130 Nico ?

non j'ai pas essayé la TNT

j'adore cette moto .. en plus j'ai un 955 3 cyl alors je me dis un 1130 3 cyl ca doit la faire .....

mais quand j'ai vu la 889 en vrai ( un mec du forum) j'ai été un peu deçu ....
je la trouve mieux en photo qu "en vrai .....

mais si je trouve une occass interessante ( et il y en a) j'irai essayé

regarde bien j'avais demandé des info sur la benelli 1130 TNT .....

C'est clair que niveau finitions y a mieux !

Oui j'avais parcouru ton post merci

Point négatif : Consommation énorme (au alentour de 10L/100 en roulage normale, avec le litre d'essence à bientot 2 euros, ca revient très vite cher), autonomie ridicule (130 km et réserve), fiabilité déplorable (beaucoup de soucis), réseau ridicule, selle dur, duo pour les sado maso, revente difficile, bruit de casserole,Sans les chinois, Benelli mangerai le radi par le bas.

Point positif : Gueule d'enfer, moteur qui marche pas mal (par contre, ca cogne sous 3K tr/min et un gros trou ( Merci norme antipollution) vers 5000 tr/min.).

Après forcément, tu les achète pas cher vu le topo, mais c'est le seul point positif.

Après, c'est l'achat coup de coeur, quand on flashe sur un modèle, c'est plus fort que tout!
Perso, je prendrai pas le risque, surtout pour la fiabilité...

moto et motard va sortir un comparo mechant roadster....avec une beneli il etait au Ledenon le 12 Mars.

Merci beaucoup les gars pour vos avis et conseils

Ça nous a bien aidé avec titou à dégrossir le tableau même si mon impression première reste la meme !

Titoune38 a écrit:Merci a toi Matrix !

(je sors de chez l'assureur je m'en sors pour à peine 200€ de + par an avec toujours les garanties au top niveau comme pour mon sv je suis juste affolée ! Lol)

Tu m'étonnes que ça soit pas cher à assurer, ils ont du prendre en compte le temps d'immobilisation pour panne

D'ailleurs, je pense que les 200€ de plus, c'est essentiellement pour l'assistance 0kms

Mdrrrr Aleph !!
Même pas 25€/an l'assistance 0km ! Mais ils ont du truquer le truc tu as raison !