Comparo Z1000/monster 1100s moto journal

je viens de lire le comparo dans moto journal et là je comprend plus, au vue des chiffre annoncé...

Ducati monster 1100s
Puissance mesuré au vilbrequin : 77.8ch à 7000tr
couple : 10.2 mkg à 5800tr
poids 'avec plein) : 188.8kg
0à 100km/h : 3.42
0 à 140km/h : 6.02
reprise sur le dernier rapport
60 à 100km/h : 4.1
100 à 140km/h : 4.7

Kawasaki z1000 2010 :
Puissance mesuré au vilbrequin : 109.4ch à 7100tr
couple : 9.9 mkg à 7300tr
poids (avec plein) : 218.8kg
0à 100km/h : 2.92
0 à 140km/h : 4.86
reprise sur le dernier rapport
60 à 100km/h : 2.6
100 à 140km/h : 2.9
Faut m'expliqué la valeur si basse de puissance pour le moteur de la ducat premièrement. Deuxièmement, les valeurs de reprise de la ducat pour un bicylindre. J'ai beaucoup de mal a admettre qu'un bicylindre Ducati se fasse mettre une valise pareil par un 4 cylindre bridée. Pareil pour les valeur d'accélération. En prime quand je vois le couple et le poids, faut trouver une explication parce que là......!! (a part ma mauvaise foi comme j'aime bien Ducati :mrgreen: )

P.S: j'ai honte mais c'est un copié collé d'un message que j'ai posté sur un autre forum...

en fait cela s'explique

faut demander aux spécialistes DUCATISTE

Ben Kawa a fais un plus gros chèque a la rédaction voila tout !!!!!

Comme on m'a fait remarqué, sur la page de présentation de l'article, là il parle de 88ch à la roue arrière (pour 77 au vilbrequin annoncé) et d'un poids de 178kg (et non pas 188kg comme dit plus tard). ça sesn l'article mal torché ça...

Fab 38, il est possible que Moto Coin Coin se soit gourré.
Après, pour les mesures,.......... si la Ducat' a 300 km au compteur, c'est pas impossible. Les D2 n'arrive à leur puissance maxi qu'après 15.000 km environ. C'est long à se libérer un Ducat'. Par contre elles dépassent ensuite assez souvent la valeur nominale annoncée par les constructeur.
Concernant le monster 1100, la puissance donnée par le constructeur est de 95cv au vilo, pas 77,8cv , ce qui correspond plutot aux chiffres du 696. A mon avis ils ont tout mélangé.
Si tu veux comparer, mieux vaut essayer, la presse ne dit pas que des vérités.

Les D2 n'arrive à leur puissance maxi qu'après 15.000 km environ. C'est long à se libérer un Ducat'. Par contre elles dépassent ensuite assez souvent la valeur nominale annoncée par les constructeur.


mort de rire ...

j'aime bien ct'ambiance! il me plaît de plus en plus ce ptit forum!!
La Ducat à 7600km au compteur

Moto journal, c'est un peu comme les deux trompettes du forum en BM qui partagent leur expérience..........

Pitic a écrit:en fait cela s'explique

faut demander aux spécialistes DUCATISTE

Ben fais le toi plutôt, t'as l'air de dire que ça s'explique....

Les spécialistes Ducatistes :

1 - Ils ne lisent pas moto journal
2 - Ils ne comparent pas un Monster et un Z
3 - Ils ne bandent pas en lisant des chiffres, ils le font sur leur brêle

Pitic a écrit:

Ouais mais bon... jai cherché dans le trombinoscope.....
Je préfère ma femme quand même hein....
Mais bon, au cas où elle se casse, je t'enverrai un MP

Les résultats de ce comparo ne m'étonnent guère...
J'ai essayé le monster de Cre et je l'ai trouvé bien moins performant que mon sv. D'ailleurs il était bien de mon avis.
Comme le Z1000 est trés legerement supérieur au sv, d'un quart de poil, d'ailleurs, par transitivité, on en déduit que le Z est largement supérieur au Monster.

CQFD

Des questions?

Non, sérieusement, c'est à pleurer, ces comparos. J'ai essayé un Z 2008 et c'est une vache morte.
Le monster, c'est une bête à jouir!!!

Merci Cre

Ciao

Polo

Polo, t'es malade?
T'avais promis de dire que du mal des Ducat'! T'es pas fiable comme mec !

Multigrigou, tu as une façon trés poétique d'évoquer la mort.

Dire d'un moteur de ducati qu'il se libère, à 15000 km, c'est beau. Il se libère de son enveloppe charnelle...
C'est beau, j'ai les larmes aux yeux.
Merci multigrigou...