debridage des motos pour la piste..

bon seulement pour la piste...pas le droit sur route..
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Ca donne quoi, une pipe bien débridée? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

polo-rider a écrit:Ca donne quoi, une pipe bien débridée? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

de bonnes sensations je crois

et une R1 bien assurée, ça donne quoi Polo

spice di grousse counasse!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon vous voulez savoir l'année et le stock de pièces qui va avec?

"Voila, c'est simple et très pratique"

Ben comme ça en roulant avec Eric, on sera plus obligé de l'attendre à tous les carrefours.....

On m'a dit que ça se faisait sur les modèles 2004 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Il faut démonter la selle. Lever le réservoir et le maintenir ainsi. Démonter entièrement la boite à air. Et ainsi atteindre le CDI.

Il faut commencer par relier la borne n°33 du CDI à la masse. Pour cela, retirer l'obturateur blanc, clipser une cosse et acheminer un fil du boîtier à une masse. C’est écrit en tout petit sur le connecteur.



1) mettre le coupe circuit sur "Off",

2) appuyer sur les 2 boutons ("Select" et "Reset" en même temps et maintenir,

3) mettre le contact, au bout de 5-6 secs vous voyez apparaître "DIAG" sur l'écran de Droite,

4) Relâcher les boutons et appuyer sur les 2 simultanément (cela affiche les codes pannes),

5) faire défiler les code panne jusqu'a 62 ("Select" code panne suivant, "Reset" code précèdent),

6) appuyer sur "Select" (code panne 70) et dans la fraction de seconde suivante sur "Reset",

7) Maintenir les 2 boutons enfoncés pendant 20 sec jusqu'a ce que l'indicateur de défaut moteur (Led orange avec pictogramme moteur) s'allume fixe,

appuyer sur "select" pour le faire clignoter (Clignote=Full Power, fixe=100cv),

9) puis couper le contact pour enregistrer.



Pour repasser en 100cv, c'est la même manip. Il faut juste remettre le voyant de défaut moteur au "fixe".


Sur piste uniquement, hein? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

toi oxo , tu touche à rien, au pire tu la passe en 34 CV!!

k12r a écrit:toi oxo , tu touche à rien, au pire tu la passe en 34 CV!!

ben wouai....par cylindre ! j'ai un 4 cylindre