Quelle bécane choisir ?

Quelques changements pour moi cette année : je vais bouger beaucoup plus pour le boulot, donc mon patron me file une voiture, donc je vais pouvoir vendre la mienne... et changer ma bécane... YES

Pour remplacer ma 850TDM, je cherche un nouvelle monture :

- confortable
- protégeant bien du vent
- pas trop lourde
- nerveuse (coupleuse plutôt)
- capable de m'emmener au taf, de partir faire une virée en montagne, ou un périple de 1000 bornes sur un week-end

J'aurai bien repris une 900TDM, mais elle n'a que peu évolué (pourtant j'en ai vu une blanche très récente plutôt jolie... mais très chère), j'aurai bien pris aussi une 1050Tiger mais mes courtes pattes ne sont pas compatibles ! Pourquoi pas une Yam' 1000 Fazer (plutôt l'ancienne car plus typée confort), ou une 1000CBF (mais euh... elle est pô belle !)

Voilà, tous les avis et toutes les suggestions sont les bienvenues !

@+

pour le confort et questions kilométrages:sans contestes le bandit!
j'ai fait 45000 bornes en deux ans et demi et aucuns soucis,sauf la batterie qui m'a laché mais c'est tout!
elle a souvent fait l'aller retour jusqu'en bretagne
niveau puissance ce serait mieux le 12 et demi mais bon meme avec le 6 et demi quand tu connais ta machine,il y a vraiment moyen de s'amuser!

le plus:très abordable niveau prix
une super autonomie niveau carburant et consomme peu
très resistante niveau moteur
très confortable et position de conduite niquel
très facile a emmener dans les viroolos malgré son poids

le moins:son poids,elle est lourde
niveau esthetique en n,elle n'est pas des plus belles mais bon,elle reste jolie!
ca frotte assez facilement mais vu qu'elle lourde,elle ne part jamais de l'arrière!
les suspensions meme reglées au max restent très souples!
voilà,je pense que c'est assez objectif

étant sur le forum des fazermen, je n'entends que du bien sur le 1000 fazer!!

ça se passe ici
http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/index.php

bonne protection
bon confort
plus coupleuse que le FZ1

certain on fait plus de 100 000 km avec avant de toucher à des pièces du moteur!!


ou alors après y a BMW en okaz

Correspondant à tous ces critères je dirais Ducati 996

( quoi,je ne suis pas objectif ? )

une CB 1300 , correspond bien a ta recherche ....

Une 1000 CBF sans hésiter J'en ai eu une et quoi qu'en disent certain c'est une excellente moto pour rouler voir arsouiller de temps en temps ! Si si Moteur linéaire mais très coupleux pour un 4 cylindres et partie cycle irréprochable.
Maintenant si tu as un peu plus de moyens : une BM Un 1200 GS par exemple

une multi

remarque moi non plus je ne suis pas très objectif j'dois dire ....

La TIGER 1050 avec une selle creusée >>>>>>>>>>>>>>>>> tu as trouvé ton bonheur ! (ou alors fait toi greffer des jambes)

t'es pas objectif non plus daniel ....

R1200S a écrit:une CB 1300 , correspond bien a ta recherche ....

avec ABS c'est les meilleurs du marché mondial

Un ETV Caponord ...

Et pourquoi pas une BM, tu aurais le confort, le couple, et une selle réglable en hauteur

hoth a écrit:t'es pas objectif non plus daniel ....

Ah, bon ? ça se voyait tant que ça ?

Bon mon choix est fait, la Ducat' 996 correspond à tous mes critères

En fait je vais choisir une occasion récente (1/3 ans maxi), mais j'ai ni les moyens, ni l'age d'ailleurs (désolé claude !) pour une BM ou me faire greffer des jambes (ils font ça au Brésil pour pas trop cher je crois !)

- Caponord : c'est un peu "balourd" comme bécane, et surtout invendable d'occaz' !

- CB 1300 : blanche et rouge ? on va me confondre !

- Daniel : c'est vrai que t'es pas objectif mais quand même un peu puisque tu as entamé la même réflexion que moi il y a 1 an...

- 1200 bandit/1000 Fazer : en fait faut que je les essaie, j'aime pas les moteurs 4 cylindres mais y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !!!

ian a écrit:- Caponord : c'est un peu "balourd" comme bécane, et surtout invendable d'occaz' !

Toujours en tête face aux Vara, VStrom et compagnie dans les tests ...
Qui dit invendable d'occaz' dit coût d'achat miséreux ...

ian a écrit:Bon mon choix est fait, la Ducat' 996 correspond à tous mes critères

En fait je vais choisir une occasion récente (1/3 ans maxi), mais j'ai ni les moyens, ni l'age d'ailleurs (désolé claude !) pour une BM ou me faire greffer des jambes (ils font ça au Brésil pour pas trop cher je crois !)

- Caponord : c'est un peu "balourd" comme bécane, et surtout invendable d'occaz' !

- CB 1300 : blanche et rouge ? on va me confondre !

- Daniel : c'est vrai que t'es pas objectif mais quand même un peu puisque tu as entamé la même réflexion que moi il y a 1 an...

- 1200 bandit/1000 Fazer : en fait faut que je les essaie, j'aime pas les moteurs 4 cylindres mais y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !!!

pas de commentaire sur la multi !!

c'est un signe .........

et une st3 ?

Modèle : Ducati 1000 ST3
Année : 2005
Kilométrage : 25000
Prix : 6000 €
Annonce :
Excellent etat , toutes révisions effectuées

Localisation : F - Département 21
Date de l'annonce : 22/12/2008

et une Triumph Sprint ST 1050 ... te faut aussi des jambes ?

Pour remplacer ma 850TDM, je cherche un nouvelle monture :

- confortable(Gold,1200klt,harley-machin...)
- protégeant bien du vent(Gold,1200klt,harley-machin...)
- pas trop lourde(50 pw)
- nerveuse(350 rdlc,500 h1....
- coupleuse plutôt(1 bi ou 1gros 4 pattes...)
- capable de m'emmener au taf, de partir faire une virée en montagne, ou un périple de 1000 bornes sur un week-end(mon facteur lui,il roule en Peugeot-Fox et cela toute l'annee)

forcerouge a écrit:et une st3 ?

Modèle : Ducati 1000 ST3
Année : 2005
Kilométrage : 25000
Prix : 6000 €
Annonce :
Excellent etat , toutes révisions effectuées

Localisation : F - Département 21
Date de l'annonce : 22/12/2008

ou une st2 !! il y a l'ex de mon beauf qui traine chez plein pot ....

non non elle est partie .

ian a écrit: ou une 1000CBF (mais euh... elle est pô belle !)


@+

Je te la conseille, 10500kms en 1 an, très bonne moto pour rouler loin et sans fatigue, voir arsouiller un peu.

Elle n'est pas belle mais pas laide non plus et puis c'est du Honda donc no soucis.

Tu peux trouver les essais sur le net et tu te feras ta propre opinion yan.

Fuollig a écrit:et une Triumph Sprint ST 1050 ... te faut aussi des jambes ?

Avec 1,72m mon pere a pas tout a fait les pieds a plat... Donc ca risque d'etre un peu limite! Faut essayer... Mais suis pas sure qu'elle remplisse tous les criteres de Ian meme si perso suis fan...

Elle protege assez bien du vent, nerveuse et coupleuse y a pas de souci...
Par contre niveau confort sur 1 journee ok, pour 1000 bornes en 1 week-end, pas sur... Et enfin elle fait plus de 210 kg...

ian a écrit:- Daniel : c'est vrai que t'es pas objectif mais quand même un peu puisque tu as entamé la même réflexion que moi il y a 1 an...

Je pense comme toi pour le 900 TDM et il va être arrêté bientôt vu qu'il commence à dater.

La TIGER freine super bien (durites aviation d'origine + freins radiaux), protège bien, est confortable à deux (dixit Judith), a une autonomie de 300 km, et le 3 cylindres................un régal.
La TIGER "parait" haute mais en vérité c'est la selle qui est plûtot large, avec une selle basse (en option chez TRIUMPH) tu seras parfaitement installé.
Après il faut l'essayer et se faire sa propre opinion, mais c'est vrai qu'on a un point commun avec le 850TDM et entre ces deux motos c'est le jour et la nuit.

Nouchon a écrit:

ian a écrit: ou une 1000CBF (mais euh... elle est pô belle !)


@+

Je te la conseille, 10500kms en 1 an, très bonne moto pour rouler loin et sans fatigue, voir arsouiller un peu.

Elle n'est pas belle mais pas laide non plus et puis c'est du Honda donc no soucis.

Tu peux trouver les essais sur le net et tu te feras ta propre opinion yan.

c'est une moto pour gay pride non ?

avis:

connaissant un peu ton pilotage:

1000 fazer.. ou un 899 Tre-K 2009( 9990€)