Moto broute et cale

  à tous

J'ai un soucis!
J'ai nettoyer mon carbu (exterieurement ) avec une bombe bardhal, j'ai changé les durites et nettoyé robinet d'essence et quand j'ai voulu la faire tourner, elle à tourné correctement 1min puis elle s'engorge et cale...
Je comprends plus rien là, j'ai rien touché au reglage pourtant. ca vient de quoi?

Le plus simple en premier:

Si c'est un carbu, devisse la vis de fond de cuve, normallement accessible, souvent clef de 10.
Laisse couler 2 - 3 seconde puis remet.
Essaye de nouveau.

Pourquoi avoir changer le robinet? C'est inusable pourtant. As tu mis un filtre en ligne?

changer > nettoyer je voulais dire  

Pour nettoyer un carbu, faut demander à Aleph, il connait toute les astuces  

T'as ouvert le robinet ?  

Lui il se ferme pas  

ON > RES > PRI

tu ecrit  que tu as changé les durites regarde si tu a pas oublié ou mal remonter une de celle si.

EddyC38 a écrit:Lui il se ferme pas  

ON > RES > PRI

C'est quoi PRI ?  

Topper Harley a écrit:

EddyC38 a écrit:Lui il se ferme pas  

ON > RES > PRI

C'est quoi PRI ?  

PRI c'est quand ta pas demarré la meule pendant un bon bout de temps

je vais voir ca demain, donc verifier les durites > nettoyer la cuve

Si elle broute , tu peux essayer un peu de foin .. 

Ahah c est pas un veau ma brelle

ben change de bécane...j'ai un FZ1 de dispo en ce moment... 

snake a écrit:ben change de bécane...j'ai un FZ1 de dispo en ce moment... 

Quitter un cheval borgne , pour prendre un boiteux , aucun interet .. 

au moins il a ses 2 yeux...

EddyC38 a écrit:  à tous

J'ai un soucis!
J'ai nettoyer mon carbu (exterieurement ) avec une bombe bardhal, j'ai changé les durites et nettoyé robinet d'essence et quand j'ai voulu la faire tourner, elle à tourné correctement 1min puis elle s'engorge et cale...
Je comprends plus rien là, j'ai rien touché au reglage pourtant. ca vient de quoi?

si tu n'as pas reparé ton brelon le wn prochain je pourrais peut etre t'aider
j'ai la même que toi et je la connais bien

teurteul73 a écrit:

EddyC38 a écrit:  à tous

J'ai un soucis!
J'ai nettoyer mon carbu (exterieurement ) avec une bombe bardhal, j'ai changé les durites et nettoyé robinet d'essence et quand j'ai voulu la faire tourner, elle à tourné correctement 1min puis elle s'engorge et cale...
Je comprends plus rien là, j'ai rien touché au reglage pourtant. ca vient de quoi?

si tu n'as pas reparé ton brelon le wn prochain je pourrais peut etre t'aider
j'ai la même que toi et je la connais bien

Ca serait cool mais j'espère reparer ce problème avant  
Merci à toi

EddyC38 a écrit:Lui il se ferme pas  
ON > RES > PRI

Je connais pas ton type de moto, c'est un carbu a membrane? Il me semble que c'est la même merde inscription sur la moto de ma femme, ça s'ouvre avec une depression via une des durites. Comme dit le vieux Kéké, Control tes raccordements, si y'en a pas un de pincé, ect ect

Possible aussi que ta membrane soit HS aussi, que ton pointeau de cuve ferme mal (engorgement) ou inversement s'ouvre pas du tout (elle a soif donc elle cale). Avant qu'elle s'engorge, est ce que le régime moteur change?

je vais verifié mes raccordements car, a mon avis ca doit peut etre provenir de ca...
Elle tient pas les 1000tr/mn au ralenti
et quand je mets un coup de gaz, ca monte peniblement les 4000tr/mn et puis quand je lache ca cale

Elles sont creuses tes durites au moins ?  

Topper Harley a écrit:Elles sont creuses tes durites au moins ?  

Gros degueulasse ... 

Cochooon!  

Bon, ca remarche, j'ai reverifié mes durites, soufflé de dans aussi (....  )
Ca tourne maintenant, par contre, un reglage et synchro des carbus s'impose. Vous connaissais une bonne adresse?

La position PRI, c'est sans clapet à membrane de mémoire sur un robinet à dépression. (arrivée libre du carburant) 
 
J'ai eu ce genre de soucis sur la 600 XJ dans le passé : démontage du fameux robinet PRI / ON / RES / MARCHE PAS : CKC, pour soufflage de la crépine qui fait partie du robinet ( au dessus ) : avec tout le caca du fond de réseroir enlevé ca marchait bien mieux.

EddyC38 a écrit:Cochooon!  

Bon, ca remarche, j'ai reverifié mes durites, soufflé de dans aussi (....  )
Ca tourne maintenant, par contre, un reglage et synchro des carbus s'impose. Vous connaissais une bonne adresse?

Je te MP

multigrigio a écrit: : avec tout le caca

On reconnait l'expert