changement tubes de fourche sur un GPZ

Rappel du premier message :

Ce week end je change les tubes de fourche de ma Sublime GPZ 500 de 2003

Est ce que certains ont des informations sur la procédure ?
- demontage de la roue
- tomber les tubes de fourches
- vidange
- enlever les ressort et entretoises

jusque la tout va bien mais après

- faire sauter les caches poussières et les joints spi
- devisser la vis en bas de chaque fourreau mais y a t il un ecrou à tenir a l tinterieur avec un outils spécifique??

et pour le remontage??

Merci d'avance

????

De Daniel San qui bosse à coté d'erotic dream

Les roulements, tu les serres suffisamment pour que la roue pivote sous son poids, moto sur la centrale, mais sans venir s'éclater sur les butées comme si elle était dans le vide. Si tu les as changé pour des coniques, il me semble que ça supporte d'être serré un peu trop fort.

Ceci dit, si quelqu'un à une explication plus précise, je prend aussi

Réponse de Vin : "des roulements ??? quels roulements ??"

quelle types de roulement as tu monter ???? J AI UN LIVRE DE CHEZ SKF POUR TOUT TYPE DE MONTAGE

les roulements sont des coniques

PyroManu sur ta GPZ quand tu freines fort à 90km/h, est ce que cela tremble?

des coniques ce sert a la main sinon tu vas marquer la cage, par contre le contre ecrou par dessus ce sert au minimum à 3Kg.

Ce serait pas ton axe de roue que tu n'aurais pas assez serré ?

J'ai contrôlé tous les serrages ecrou contre-ecrou de la direction et aussi controlé le serrage des "bracelets"
les tés de fourches sont bien serrés, les etriers de freins aussi et l'axe je pense aussi car l'habitude de serré les axes de roues quand je changeais les pneus chez Polbike

Je vais, je pense tomber la fourche et contrôler les deux roulements, je me demande si je les ai pas trop serré et que je les ai marqué, mais par contre je n'ai pas de points dur quand je tourne doucement le direction par contre je sens un jeu



je vais regarder les roulements de direction et si c est toujorus pareil je vais aller voir Gomez au bout du monde

Pour les freinages, nan j'ai jamais eu ça, alors que j'avais tendance à foutre la fourche en butée Ca gigote un peu, c'est pas bien rigide, mais rien qui fait trop peur de ce que je me souviens.

salut en regle general les roulements conique au depart tu serres jusqu a ce que tu ai un bloquage puit tu dessert 1/4 de tour pour un jeu fonctionnel dans certain cas je me sert de jeux de cales

je vais essayer de faire venir mon fournisseur de roulements chez moi

vin_73 a écrit:je vais essayer de faire venir mon fournisseur de roulements chez moi

quand tu freines doucement est ce que tu sent ton levier de frein bougé ?

non je crois pas, je vais vérifier
car si ca bouge c'est qu'il y a un probleme au niveau des disques,c'est ca je crois?

tes disques sont voilés ...

oui c'est ça

R1200S a écrit:tes disques sont voilés ...

Et ca tombe bien, car R1200S en a a vendre

Pardon...