CB500 aprés 2 ans dans le garage

Bonjour à tous

après une longue pause pour cause "medical" et confinement , je voudrais redémarrer ma CB50 qui a été mis au fond du garage avec vidange et graissage chaine faite.

La batterie est à plat, que me conseillé vous ? acheter un chargeur (quel model?) et/ou une nouvel batterie?

faut il remplacer l'essence ?

ya a t'il des point de maintenance à faire avant tout essaie de roulage ?


je vous remercie

1) La batterie : vérifie la date de construction de la batterie, c'est frappé sur la batterie normalement du style MMAA (0615 pour Juin 2015 par ex). Durée de vie Maxi pour une batterie Pb : 5 ans. Donc si elle est de 2015 ou 2016 je te conseille de la changer ça sert à rien l'acharnement thérapeutique avec un chargeur sur une batterie de 5 ans. C'est pas pour ce que ça coûte... Et tu mets un autocollant sur la nouvelle batterie avec le mois et l'année de remplacement, comme ça tu sauras que dans 5 ans tu la changes préventivement.
2) vérifie tes niveaux (huile, freins, liquide de refroidissement)
3) vérifie ta chaîne (tension, points durs (chaîne froide tu peux avoir des sensations de points durs, mais si tu bouges à la main facilement c'est que c'est pas un point dur))
4) pression des pneus
5) fais l'appoint d'essence toute neuve car en stagnant la vieille essence perd en octane
6) 1ère sortie tu fais un petit tour histoire de faire monter la température, tu testes les freins, tu écoutes les bruits, tu t'arrêtes et tu vérifies que tout va bien... Pis en avant mon kiki.

Mais bon, ça c'est quand t'es parano, moi je mets juste le contact et je file.

oki je vais allé voir cette fameuse date sur la batterie

concernant l'essence je laisse cette déjà dedans et j'en rajoute ? il risque pas d'y avoir des dépôts ?

tout dépend de ce que tu appelle une longue pause

si c'est quelques mois (4/5 mois) aucune incidence si c'est plusieurs années vide la réservoir et met de la neuve

cela fais 2 ans quel n'a pas tourné

Tsukasa a écrit:oki je vais allé voir cette fameuse date sur la batterie

concernant l'essence je laisse cette déjà dedans et j'en rajoute ? il risque pas d'y avoir des dépôts ?

C'est pas bon de rouler avec trop peu d'octane, le mélange va pas être bon et ça va pas exploser comme il faut.
Mais si ton réservoir n'est pas plein, ajoute juste.
Les dépôts ils vont se retrouver dans ta crépine de réservoir ou ton filtre
Mais si tu doutes tu peux tout vider, mettre de la neuve.

2 ans c'est préférable de vider le réservoir

il faudrait même nettoyer les carbus car l'essence a du sécher dedans

teurteul73 a écrit:il faudrait même nettoyer les carbus car l'essence a du sécher dedans

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tu m'en demande trop on fait comment ?

Tsukasa a écrit:

teurteul73 a écrit:il faudrait même nettoyer les carbus car l'essence a du sécher dedans

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tu m'en demande trop on fait comment ?

Laverie automatique, programme éco blanc à 95.

Tsukasa a écrit:

teurteul73 a écrit:il faudrait même nettoyer les carbus car l'essence a du sécher dedans

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tu m'en demande trop on fait comment ?

Démontage complet, changement joints, nettoyage avec bombe nettoyant carbu.

Bon chance

Tu as attendus 2 ans, attend le 11 mai, Bruno va venir te faire tout ça chez toi aux petits oignons...

j'avoue ! bruno ? je te paye un repas à la prochaine ballade

j'allais dire un plein .. mais ta moto suce trop

Daniel et ses doigts de fée feront ça bien mieux que moi !
Attends, la preuve, il roule en BMW !

ça sent le passage chez un garagiste pour le faire par contre cela doit couté la peau du cul .....

Tsukasa a écrit:ça sent le passage chez un garagiste pour le faire par contre cela doit couté la peau du cul .....

Une fois que t'auras trouvé une batterie, tu peux peut-être déjà essayer de la redémarrer

Niveaux, pression, etc, et après qques kms, tu aviseras

si il n'y a que çà
tu l'enmêne a la maison et je m'en occupe
je suis a 25 km de grenoble

Bien sûr il faut faire une tentative, essence fraîche dans le réservoir et si ça marche tu as gagné.

Je viens de redémarrer la Transalp d'un copain qui n'avait pas tourné depuis 9 ans, j'ai quand même essayé avant de démonter, elle a tourné sur un cylindre j'ai démonté les carbus, un était propre et l'autre bien "collé" j'ai remonté et elle tourne comme une montre.

Donc ça vaut le coup d'essayer....et tu vérifies bien ensuite les organes de sécurité.

oki je vais m’occupè de cette batterie.

merci de tous vos conseil

De rien.

Tu n'as pas roulé depuis ta chute/ panne sur la balade au Mt Ventoux?

nan un peut aprés une autre ballade.
puis l'année dernières je suis resté 3 mois à l’hôpital et après j'avais des perte d’équilibre juste en marchant a pied donc la MOTO ..
Maintenant le confinement ..

tu en es ou de ta remise en route ????

apres 2 ans sans tourner, ca serait pas mal aussi de se fendre de fluides neufs, huile, freins, refroidissement...
je sais bien qu'un cb c'est solide mais qd meme

Ah ouai, rafraîchir l'huile, le DOT et le refroidissement, c'est pas mal.

heu bin j’attends le salaire pour une nouvelle batterie .
concernant l'huile cela a étais fais juste avant son derniers hivernage.
le liquide de frein  , tant qu'il y a du liquide et de la pression , c'est bon.. nan ?

pour la propreté par contre, j'ai une flemmingite ..

se nombre de petite merde de moucheron collé dessus