V comme Roadsmart... ? (sujet pneus, débat hardcore, âmes sensibles s'abstenir)

Salut.

Dites je sais pas si c'est que moi, mais j'ai eu Roadsmart 2 sur la Versys, Roadsmart 1 sur la Ducati, et les 2 s'usent grave en V (avec un V vachement ouvert style le mec prend pas d'angle mais ça c'est un détail), ce qui fait que vers la fin de sa vie, le feeling est à chier et il tombe à la mise en angle, et est imprécis après cet angle.

C'est tous les pneus avant qui font ça ?

Non parce que c'est bien la première fois qu'il me semble ressentir ça, alors soit avant je freinais pas sur l'angle, soit je sais pas régler ma fourche, soit c'est les Roadsmart qui s'usent en V.

Sinon grip et feeling quand il est rond, au top pour moi sur route.

Des avis ? (même sans argumentation, du moment que c'est drôle...)

tu devrais arrêter l'alcool 😂

J'ai eu ça avec tout mes pneus.... C'est ça quand on commence a rentrer sur les freins en virage

Les pire, c'était les M7rr...

Après, les roadsmart3... c'est vraiment top sur route... Faut que je test les PR5 pour comparer...

J'ai pris un S20 Evo à Honda Voiron pour remplacer le Roadsmart 1, on va voir ce que ça donne avec un PR1 à l'arrière
Après un Roadsmart me suffit amplement mais je voulais tester du sport routier sur la S2R.

J'ai les S21 sur le Street, j'en suis très content.
Après les RS3 sur le CBF (rien à dire ils sont très bien avec une bonne longévité en plus), je viens de monter les PR5. On verra.

QuasiStoner a écrit:J'ai pris un S20 Evo à Honda Voiron pour remplacer le Roadsmart 1,

Les S20 evo... le pire pneu que j'ai eu ces dernières années...
3000kms, complètement mort, avant comme arrière. En plus sans avoir le comportement digne d'un pneu sport, et qui se dégrade bien avec l'usure... en bref, il tient moins bien qu'un RS3 et se bouffe plus vite qu'un M7rr

Ah si, j'avais aussi eu des morceaux de pneus qui partaient, rassurant
Un seul bon point, le profil du pneu avant est flatteur pour l'égo, on peut aller assez facilement au bout.

Mais bon, j'en ai pas tenu rigueur à Bridg', j'en ai toujours pour le circuit...

Illustrations :

Après 200km, il manque un morceau... Plus tard j'ai eu pareil devant.



Avec 3000kms.

Le S20R de la DRZ est top à l'arrière.

Jamais eu de soucis avec les s20 evo et s21, ils s'usent vite certes(pour les bourrins) mais sont très faciles et prévisibles. Le meilleur rapport prix:prestations du marché.
Pour l'usure en v de l'avant ça peut venir du freinage en courbe mais surtout du profil du pneu, car après avoir rincé les côtés des pneus avant du s20/s21 il restait encore bien assez rond

Ouai je verrais, j'ai jamais eu la sensation de V avec les Qualifier 2.
C'est vrai qu'ils sont pas cher les S20 Que ce soit sur la DRZ ou la Versys (140 et 120)

Anotherworld a écrit:Jamais eu de soucis avec les s20 evo et s21, ils s'usent vite certes(pour les bourrins) mais sont très faciles et prévisibles. Le meilleur rapport prix:prestations du marché.

Prévisibles, non... c'est le seul pneu avec lequel j'ai eu des pertes de l'avant sur la speed. Sans compter son comportement moyen sous la pluie.
Rapport prix/prestation... à l'achat, oui, en prix de revient au km, non. M7rr/S20, même prix de revient, le M7 est meilleur partout. Et le RS3 est 2 fois moins cher et aussi bon.

(Avec les même motos, je fais 3000 avant/arrière avec les S20, 4000 avant /3500 arrière avec le m7, 8000 avant / 7000 arrière avec le RS3)

Le S21, je dis pas, j'ai pas essayé... Je voulais, mais j'ai été un peu refroidi par le S20 évo...

J'ai testé le s21 pour la gex et bien ça tient bien sur le sec par contre il se bouffe trop trop vite

ah oui j'ai failli oublié un paramètre ... TU AS RAISON JEROME

Ca se bouffera toujours moins vite qu'un Rosso 2
Mais p'têt + vite qu'un Qualifier 2.

bah moi
j'ai essayé celui-ci et
pour l'instant j'en suis à 6.000kms
et il reste encore de la gomme

DUNLOP SPORTSMART 2 MAX

J'avais pas aimé les Sportsmart 1 sur ma Speed. Et ils sont trop chers.

QuasiStoner a écrit:Ca se bouffera toujours moins vite qu'un Rosso 2
Mais p'têt + vite qu'un Qualifier 2.

Pas testé le Q2 sur les 955... j'peux pas comparer avec le S20.

Rosso 3 et M7rr, c'est quasi pareil, donc si on suppose que le Rosso2 est un peu moins bon que le 3, ça donnerait qu'il se bouffe kif kif avec le S20

Enfin, le S20 reste un bon pneu... Mais qui se bouffe bien trop vite par rapport à ses perfs.

Ca ira. "NORMALEMENT" la S2R étant la moto plaisir, ne devant pas trop rouler par rapport à la Versys...
Ca se trouve ça me servira à rien par rapport à un Roadsmart (y'a même de fortes chances) sauf si il finit moins en V.
Je ne sais même pas la longévité du Roadsmart parce que déjà, j'ai pas regardé le compteur à la pose, et en +, il était d'occaz

alors sur le monster quand je l'ai acheté, elle était monté avec des roadsmart 1, je n'avais pas du tout aimé (bon ok elle était en plus avec guidons bracelets et les suspensions non améliorées mais enfin même après...) ils avaient fait à peine 4000kms (pour un pneu gt ), je n'avais pas aimé, trop habitué à des générations de pneus plus modernes
j'ai mis des roadtech01 juste après, la moto était bien mieux, agréable, rien de spécial à reprocher, 6000kms en confiance, juste un peu trop rond pour moi
les sport2max en promo, 4500kms, je voulais tester un pneu sport aussi, vraiment bien jusqu'à leur fin, ils ont duré plus de temps que je n'aurais cru mais bon ça reste peu par rapport à ce que ils amènent par rapport à un pneu gt donc maintenant comme la bmw en roadsmart3, franchement très bon juste un poil moins de ressenti du pneu avant que le pneu sport mais sur route humide il est mieux, j'aime beaucoup, je voudrais bien tenter des continental la prochaine fois
roadsmart 2 par contre jamais tester

l'usure en V, pour moi c'est l'usure normale , je pense qu'à chaque fois que ce soit avant ou arrière il me reste plus de 1000kms possible sur les bandes de roulements mais les flancs sont au témoin voir slick , après mes motos ne connaissent que peu la nationale et les lignes droites

Espèce de goinfre des virages

Bon je suis allé roder mes S20 Evo, et plutôt content, super retour d'info, facile à mettre en angle, grip insondable (à mon niveau), rien à voir avec le RoadSmart 1, j'imagine que je l'userais + vite aussi. Par contre je pense que même gonflé comme il faut (2.5 bar) il doit être nickel (je mets 2.4 d'hab donc je pense pas que ça change grand chose si ce n'est le psychique). Il donne toute confiance en angle j'en suis pour l'instant ravi.

par contre le duo avec le Pilot Road 2 à l'arrière est assez intéressant

QuasiStoner a écrit:

Bon je suis allé roder mes S20 Evo, et plutôt content

combien le train ?! 🤔

Salut
Intéressante votre discussion, merci!
Bien que je ne roule pas à votre rythme, je suis content de mes M7: usure homogène et pas de mauvaise surprise, même en fin de vie (ils ont 4500 kms)
J’hésite, et c’est pas la première fois, à monter du RS3, mais j’ai peur de perdre en agilité et en légèreté par rapport à un pneu sport comme le M7.
Les Sportsmart 2 Max ne m’avaient pas trop plus: très bonne tenue mais peu de retour d’infos de l’avant et quelques glissades du cul...

Tamak a écrit:.
Les Sportsmart 2 Max ne m’avaient pas trop plus: très bonne tenue mais peu de retour d’infos de l’avant et quelques glissades du cul...

as-tu mis la bonne pression ?!

parce que moi, ils vont très bien sur mon brelon 👍

TAMAK !

C'est équivalent à du SportSmart le R7 ?

J'ai discuté avec Zouille hier et c'était très intéressant.

Tout dépend ce que tu recherches Tamouille, longévité, feeling, tenue sur l'angle, sous la pluie...

Tu vois par exemple le Roadsmart 1, il m'a toujours convenu. Mieux que le 2. (Feeling global, sensations de grip).
Et le 1 et le 2 m'ont toujours agacé en fin de vie (plus de feeling, usure en V, sensation de tomber sur l'angle).

Après je compte pas trop les KM... (c'est pas ma priorité, bizarrement, malgré le prix de ces merdes).

PiticZeBiker a écrit:

QuasiStoner a écrit:

Bon je suis allé roder mes S20 Evo, et plutôt content

combien le train ?!  🤔

TOUJOURS EN ATTENTE DE RÉPONSE 😁

Aucune idée j'ai pris que le pneu avant et un bidon d'huile et j'ai jeté le reçu.
Mais c'était pas cher puisqu'avec le bidon d'huile c'était moins cher au total qu'un Roadsmart.