age des pneus

bonjour , je vous livre une info que certain ignore peut etre .
au sujet des pneus , lorsque vous achetez des pneus hors commerce specialisé ( quoique ...) verifier la date de fabrication . sur les pneus ça s apelle" dot "suivis de 4 chiffres . les 2 prermiers sont la semaine de fabrication est les 2 autres l année .un pneus de plus de 5 ans ne sera pas monté par un professionnel qui refusera ( enfin s il est consciencieux . apres l avoir acheté , si vous le stockez un moment, evitez la proximité des sources de chaleur, y compris le soleil .
source venue d un pro du pneu .

C'est pareil pour les femmes après 5 ans de mariage ??????

Je confirme. J'ai des pneus d'au moins 5 ans d'age sur la superT. Sur chemin ou sur route sèche sans prendre des angles d'enfer, c'est bon. Par contre sur du mouillé, oulala... belles glissades.

Si vous compter jetez des pneus neufs parce qu'ils ont dépassé la date de péremption, donnez les moi.

Je connais plein de gens, dont moi, qui seront ravis de rouler avec des pneus gratos, même de plus de 5 ans...

1 a écrit:Si vous compter jetez des pneus neufs parce qu'ils ont dépassé la date de péremption, donnez les moi.

Je connais plein de gens, dont moi, qui seront ravis de rouler avec des pneus gratos, même de plus de 5 ans...

tu es prêt à te gauffrer pour quelques dizaines d'euros ???

Trois liens pour en savoir un peu plus :

http://www.capbreizh.com/bricolage/pneus/michelin.pdf

http://www.pneus-moto.fr/reifenalter.html

http://www.michelin.fr/moto/decouvrir-partager/guide-dachat-moto/quand-changer-ses-pneus-moto

roulio a écrit:tu es prêt à te gauffrer pour quelques dizaines d'euros ???

Non je suis juste capable de m'adapter aux capacités d'adhérence des pneus, adhérence qui est très largement supérieure à ce que l'immense majorité des motards est capable d'exploiter, même pour des vieux pneus.

C'est pas le matériel qui pilote, c'est moi. Donc je m'adapte et ne passe pas mon temps à expliquer que c'est qui les pneus, qui les suspattes, qui les gravillons, ou les sangliers qui avaient mangé des cochonneries...

reste que , un pneu " perimé " ne perd pas QUE ses qualités d adhérence . c est toute sa structure qui est affaiblie . de plus il devient poreux .

fabemol a écrit: reste que , un MODO " perimé " ne perd pas QUE ses qualités d adhérence . c est toute sa structure qui est affaiblie . de plus il devient poreux .

T'as qu'à voir Daniel !

multigrigio a écrit:

fabemol a écrit: reste que , un MODO " perimé " ne perd pas QUE ses qualités d adhérence . c est toute sa structure qui est affaiblie . de plus il devient poreux .

T'as qu'à voir Daniel !

fabemol a écrit: reste que , un pneu " perimé " ne perd pas QUE ses qualités d adhérence . c est toute sa structure qui est affaiblie . de plus il devient poreux .

Tu as lu ce que monsieur bibendum explique ---> http://www.michelin.fr/moto/decouvrir-partager/guide-dachat-moto/quand-changer-ses-pneus-moto et pourtant il vende du pneu.

fabemol a écrit: reste que , un pneu " perimé " ne perd pas QUE ses qualités d adhérence . c est toute sa structure qui est affaiblie . de plus il devient poreux .

Si il devient "por eux" c'est justement qu'il faut le donner

multigrigio a écrit:

fabemol a écrit: reste que , un MODO " perimé " ne perd pas QUE ses qualités d adhérence . c est toute sa structure qui est affaiblie . de plus il devient poreux .

T'as qu'à voir Daniel !

Ne te réjouit pas trop vite multimachin, la cinquantaine te guette...

Lino a écrit:

fabemol a écrit: reste que , un pneu " perimé " ne perd pas QUE ses qualités d adhérence . c est toute sa structure qui est affaiblie . de plus il devient poreux .

Si il devient "por eux" c'est justement qu'il faut le donner

un peu tiré par les cheveux...

D'ou l'expression ; il la bourre laboure

Mon p'tit Daniel je suis encore jeune, dedans !

phil38 a écrit:

fabemol a écrit: reste que , un pneu " perimé " ne perd pas QUE ses qualités d adhérence . c est toute sa structure qui est affaiblie . de plus il devient poreux .

Tu as lu ce que monsieur bibendum explique ---> http://www.michelin.fr/moto/decouvrir-partager/guide-dachat-moto/quand-changer-ses-pneus-moto et pourtant il vende du pneu.

ils disent qu il faut meme verifier la roue de secours . c est vrai on y pense jamais a la roue de secours de la moto

fabemol a écrit: reste que , un pneu " perimé " ne perd pas QUE ses qualités d adhérence . c est toute sa structure qui est affaiblie . de plus il devient poreux .

Mort de rire ....

1 a écrit:Si vous compter jetez des pneus neufs parce qu'ils ont dépassé la date de péremption, donnez les moi.

Je connais plein de gens, dont moi, qui seront ravis de rouler avec des pneus gratos, même de plus de 5 ans...

moi aussi si vous les voulez pas je prend egalement

multigrigio a écrit:

Mon p'tit Daniel je suis encore jeune, dedans !

mais pas des dents...

R1200S a écrit:

fabemol a écrit: reste que , un pneu " perimé " ne perd pas QUE ses qualités d adhérence . c est toute sa structure qui est affaiblie . de plus il devient poreux .

Mort de rire ....

Pffff !!! Qu'est-ce que tu peux bien y connaître en pneu, toi