Besoin de vos avis eclairés popur changement d'un kit chaine

Bonjour,

Je dois changer le kit chaine et n'étant pas du tout bricoleur, ca sera fait par un "professionnel". Habitant Lyon maintenant, je cherche une @ là-bas. Hier je suis passé chez Suz (moto virus) et Cardy.
Le 1er : 185 + 55 euros
Le 2eme : 130 + 30 euros
Tous les 2 en qualité standard.
On me propose aussi une qualité superieur, est-ce util sachant que j'ai fait 36000 kms avec le kit d'origine ?
Est-ce que l'un d'entre vous peut me dire si les mécanos sont corrects chez l'un et/ou l'autre. La difference de prix est-elle du uniquement à la marque ? Connaissez-vous d'autres @ pas trop cher, pas trop loin et qui fait du boulot correct ?

Par avance merci et j'espere à bientot sur nos belles routes de montagne

Lionel

Que tu sois sur lyon ou genoble les moins chers seront les vendeurs d'accessoires, cardy, dafy ...

Appelles les plus proche de chez toi et fais un comparatif, éventuellement ...
le cardy me semble bien placé pour la qualité d'origine.
Le travail est assez basique à réaliser donc pas de risque à ce niveau, sauf exception.

Sinon je crois qu'il y a une zone avec pas mal de magasins moto vers Dardilly...

En effet vers Dardilly, ils sont tous planté l'un a coté des autres.

Perso, je mets une chaîne a maillon rapide et donc j'ai pas besoin de matos spécialisé pour sertir. Ca se fait facilement. Pour enlever l'ancienne qui elle sera surement sertie, un coup de disqueuse et basta.

Dommage que tu ne sois pas plus prêt car si tu acceptes une chaîne a maillon rapide (ce qui n'est pas le cas de tous), je te l'aurais fais sans probleme. A moins que tu ne veuilles te ballader dans le coin ....

Au fait, elles sont ou tes photos dans l'album 2010

stanleysantiagoson a écrit:En effet vers Dardilly, ils sont tous planté l'un a coté des autres.

Perso, je mets une chaîne a maillon rapide et donc j'ai pas besoin de matos spécialisé pour sertir. Ca se fait facilement. Pour enlever l'ancienne qui elle sera surement sertie, un coup de disqueuse et basta.

Dommage que tu ne sois pas plus prêt car si tu acceptes une chaîne a maillon rapide (ce qui n'est pas le cas de tous), je te l'aurais fais sans probleme. A moins que tu ne veuilles te ballader dans le coin ....

Au fait, elles sont ou tes photos dans l'album 2010

Hum, sur une Bandit 650, maillon rapide... t'es sur que ça le fait ?

JiPé a écrit:

stanleysantiagoson a écrit:En effet vers Dardilly, ils sont tous planté l'un a coté des autres.

Perso, je mets une chaîne a maillon rapide et donc j'ai pas besoin de matos spécialisé pour sertir. Ca se fait facilement. Pour enlever l'ancienne qui elle sera surement sertie, un coup de disqueuse et basta.

Dommage que tu ne sois pas plus prêt car si tu acceptes une chaîne a maillon rapide (ce qui n'est pas le cas de tous), je te l'aurais fais sans probleme. A moins que tu ne veuilles te ballader dans le coin ....

Au fait, elles sont ou tes photos dans l'album 2010

Hum, sur une Bandit 650, maillon rapide... t'es sur que ça le fait ?

J'en ais bien sur le 1000TL.
Tu dois le savoir, le clips du maillon n'encaisse aucun effort, le reste du montage est aussi résistant que sur une chaîne sertie.

stanleysantiagoson a écrit:J'en ais bien sur le 1000TL.
Tu dois le savoir, le clips du maillon n'encaisse aucun effort, le reste du montage est aussi résistant que sur une chaîne sertie.

En théorie oui... mais alors pourquoi les constructeurs déconseillent ils le maillon rapide au delà d'une certaine puissance ?

JiPé a écrit:

stanleysantiagoson a écrit:J'en ais bien sur le 1000TL.
Tu dois le savoir, le clips du maillon n'encaisse aucun effort, le reste du montage est aussi résistant que sur une chaîne sertie.

En théorie oui... mais alors pourquoi les constructeurs déconseillent ils le maillon rapide au delà d'une certaine puissance ?

Et pourquoi vendent il des chaines à maillon rapide pour des motos de puissance

stanleysantiagoson a écrit:Et pourquoi vendent il des chaines à maillon rapide pour des motos de puissance

Ils vendent des maillons rapide pour un pas donné, sans préjuger de la moto sur laquelle la chaîne se monte.

Le maillon rapide est conseillé en dépannage, le temps de trouver l'outil ou la personne qui rivera définitivement la chaine, enfin c'est comme ça que je le conçois ! En théorie le maillon rapide est aussi résistant mais on est pas à l'abri que l'agrafe se barre et là c'est catastrophe !!!
Je vais changer mon kit chaine prochainement et quand j'ai vu le prix de la main-d'oeuvre j'ai commandé un rive chaine qui me servira toujours

[quote="axon"]Le maillon rapide est conseillé en dépannage, le temps de trouver l'outil ou la personne qui rivera définitivement la chaine, enfin c'est comme ça que je le conçois ! En théorie le maillon rapide est aussi résistant mais on est pas à l'abri que l'agrafe se barre et là c'est catastrophe !!!
Je vais changer mon kit chaine prochainement et quand j'ai vu le prix de la main-d'oeuvre j'ai commandé

toujour bon a savoir....

[quote="vince 38"]

axon a écrit:Le maillon rapide est conseillé en dépannage, le temps de trouver l'outil ou la personne qui rivera définitivement la chaine, enfin c'est comme ça que je le conçois ! En théorie le maillon rapide est aussi résistant mais on est pas à l'abri que l'agrafe se barre et là c'est catastrophe !!!
Je vais changer mon kit chaine prochainement et quand j'ai vu le prix de la main-d'oeuvre j'ai commandé

toujour bon a savoir....

+1

M'en fout je continue a mettre un maillon rapide, ça me revient bien moins cher.

Juste pour savoir, si tu dois dépanner ta chaine, n'est il déja pas trop tard

Salut,

Merci à ceux qui ont donné leurs avis et expériences. En lisant le fils, je m'instruis. Continuez ca m'interesse toujours.

A dimanche pour ceux qui y seront.