Giratoire : grosse frayeur. Je le ferai plus...

Un giratoire que je passe tous les jours en rentrant du taf. En général, du monde à c't'heure là. Moi je fais 3/4 de tour avant de sortir. J'arrive, les bagnoles sont sur deux files, arrêtées par le flot qui arrive de gauche, lâché par le feu vert situé un peu avant. Je remonte prudemment entre les deux files et attends, une voiture à ma droite, une autre à ma gauche.

La dernière bagnole arrive à gauche, prend le rond point à la bourrin, vers le centre. La bagnole à ma gauche, avec un mec nerveux, démarre sec en anticipant, pour se retrouver derrière lui. Evidemment, j'ai plus de pêche mais je ne peux pas démarrer aussi vite car je suis placé à droite de lui, et je pense bien que le bourrin qui est dans la voie centrale du rond point va aller tout droit et changer sa file pour sortir du rond point, et donc me couper la route. Je démarre donc avec 1/2 s de retard sur la voiture qui est à ma gauche, en le surveillant du coin de l'oeil.

Et à ce moment là, la bagnole qui est à ma droite (une fille, semble t'il pressée), démarre aussi parce que la voie de droite est libre pour elle et qu'elle veut probablement sortir à la première sortie du rond point. Donc je me trouve en accélération, en virage à droite pour rentrer dans le rond point, entre deux bagnoles en accélération.

Vous savez qu'il n'est pas évident de maîtriser sa trajectoire en accélération quand on l'a bien anticipée, en sortie de virage par exemple, seul sur la route. Mais là, entre deux bagnoles qui ont tendance à s'ignorer et à m'ignorer, que je vois se rapprocher juste devant moi... le piège !

Je ne peux plus passer, ou alors il me faudrait mettre une méga-accélération, et comme je suis déjà sur l'angle, c'est trop risqué. Je freine, en essayant de doser l'avant / l'arrière, pour ne pas me faire déporter sur l'une ou l'autre des bagnoles. A ce moment là, la conductrice à ma droite qui voit que je freine doit se dire "j'ai fait une connerie" et freine aussi, ce qui a tendance à la déporter à sa gauche. Un coup d'oeil dans les rétros : les bagnoles de derrière ont démarré aussi sans trainer, pour ne pas perdre la place qui s'est libérée dans le rond point. Je vois arriver le pire et je freine quand même, parce que sinon c'est l'une des deux bagnoles à gauche ou à droite.

Coup de bol, les mecs derrière ont vu qu'il y avait un problème et freinent aussi. M'arrêtant sur l'angle, je manque de laisser tomber la SuperT sur la bagnole à ma droite : il s'en faut de peu. Tout le monde se retrouve arrêté dans le rond point, sauf le nerveux à ma gauche qui, semble t'il n'a rien vu ou a fait semblant !

Plus de peur que de mal. Mais j'ai compris : je ne remonterai plus entre deux files arrêtées à l'entrée d'un giratoire. A l'extrême gauche, pour profiter le premier du "trou" qui se libère, OK. A l'extrême droite, à la rigueur. Mais plus jamais au centre !

Prudence, JP, un rond-point n'est pas un "terre" plein, ni un chemin de terre

Tant mieux si plus de peur que de mal

Colorado a écrit:Prudence, JP, un rond-point n'est pas un "terre" plein,

A passer au centre tu veux dire... il y en a un que j'aime bien comme ça, à Saint Martin d'Uriage, devant la piscine. Quand je le prends 3/4 à gauche, je passe au sommet de la grosse bosse, debout sur les cale pieds, façon Dakar

le prochain récit sera , je n'ai pas vue la marmotte au milieu de cette flaque de boue ???

Puis viendra "Sur l'autoroute à 63 km/h sur la file de gauche, je me fais doubler"

Le probléme des rond-points c'est que peu de monde savent réellement les prendre, souvent c'est l'anarchie totale, à celui qui forcera un peu le passage pour prendre sa sortie, et la moto est loin d'être en position de force

C'est pour ça que dans les rond point je remonte toujours par la gauche et que je prends une vraie place de bagnole juste avant d' arrivée au marquage ......... Comme ça je suis presque toujours sûr de démarrer le premier car je cache la vue à l'auto à ma droite et qu'on a une meilleure accélération Il ne faut jamais jamais ce mettre entre deux voitures

jpdesm a écrit:A l'extrême gauche, pour profiter le premier du 1er trou qui se libère, OK. A l'extrême droite, à la rigueur. Mais plus jamais au centre !

Je ne préfère même pas imaginer à qui tu peux bien penser en disant ça. On va pas commencer à causer politique

sorbionono a écrit: Il ne faut jamais jamais ce mettre entre deux voitures

oui, je viens de l'apprendre à mes dépends. Et y'avait pas de boue ni de marmotte...

pbo a écrit:Puis viendra "Sur l'autoroute à 63 km/h sur la file de gauche, je me fais doubler"

Mon erreur a justement été de penser "j'ai de la puissance et de l'accélération, donc je peux m'en sortir en laissant sur place les bagnoles qui attendent, comme moi, pour rentrer dans le giratoire". Et dans ce cas là, les circonstances font que tu te fais coincer par les bagnoles, parce que tu ne peux PAS accélérer : il y a une bagnole sur le giratoire qui te l'interdit.

Relis lentement, fais un schéma, tu comprendras pourquoi. Ou passe systématiquement les giratoires aux heures de pointe en te calant entre deux files de bagnoles à l'entrée, tu finiras par comprendre le jour où ça t'arrivera d'avoir deux conducteurs de bar nerveux et pressés à ta gauche et à ta droite.

Comme quoi, on en apprend tous les jours !

Ceci dit, au moins en tout terrain, tu as pas toutes ces voitures !

Tu fais quoi le 25-26-27 Juin ? Un week end TT en Italie, ca te dit ? Guigui ?
Si oui, MP

ray a écrit:Comme quoi, on en apprend tous les jours !

Ceci dit, au moins en tout terrain, tu as pas toutes ces voitures !

Tu fais quoi le 25-26-27 Juin ? Un week end TT en Italie, ca te dit ? Guigui ?
Si oui, MP

En principe pas possible ce we là. Dommage. Sauf si... à voir plus tard.

jpdesm a écrit:

pbo a écrit:Puis viendra "Sur l'autoroute à 63 km/h sur la file de gauche, je me fais doubler"

Mon erreur a justement été de penser "j'ai de la puissance et de l'accélération, donc je peux m'en sortir en laissant sur place les bagnoles qui attendent, comme moi, pour rentrer dans le giratoire". Et dans ce cas là, les circonstances font que tu te fais coincer par les bagnoles, parce que tu ne peux PAS accélérer : il y a une bagnole sur le giratoire qui te l'interdit.

Relis lentement, fais un schéma, tu comprendras pourquoi. Ou passe systématiquement les giratoires aux heures de pointe en te calant entre deux files de bagnoles à l'entrée, tu finiras par comprendre le jour où ça t'arrivera d'avoir deux conducteurs de bar nerveux et pressés à ta gauche et à ta droite.

C'était purement ironique, je me méfie des rond-points c'est souvent le piége (voitures qui déboitent sans clignos ou à la derniére minute, poids lours qui coupent...et j'en passe)

pbo a écrit:[C'était purement ironique, je me méfie des rond-points c'est souvent le piége (voitures qui déboitent sans clignos ou à la derniére minute, poids lours qui coupent...et j'en passe)

Ah OK. Désolé que ce fil ne t'aprenne rien, mais je crois qu'il n'est pas inutile pour les jeunes conducteurs, comme moi, qui seraient tentés de faire la même bétise

Je pensais qu'à ton âge vénérable tu savais tout tel les immortels de l'académie française !
Le proverbe: on en apprend tous les jours prend ici toute sa mesure

roulio a écrit:Je pensais qu'à ton âge vénérable tu savais tout tel les immortels de l'académie française !
Le proverbe: on en apprend tous les jours prend ici toute sa mesure

Le giratoire, plus tu le prends vite, moins t'as de probabilités de te prendre une voiture


C'est mathématique


Mais tu augmentes la probabilité de glisser sur une trace de gasoil


C'est mathématique