Blouson textile ou cuir?

Salut!

Je voulais vous faire un petit CR (ou du moins apporter un avis que ceux qui souhaitent pourront compléter) sur les blousons textile "été".

Avec cette chaleur pesante, faire de la moto est assez harassant, à moins d'envoyer du pâté ou de se faire les cols!

Malgré ces températures, on souhaite être protégés un max et la plupart d'entre nous conservent leur cuir, blouson, pantalon et/ou combi, qui sont les éléments les plus protecteurs en cas de chute.

J'ai cependant fait le choix récemment de m'offrir un blouson textile aéré et résistant.
Après l'essai de nombreux modèles et marques, mon choix s'est porté sur un Furygan Genesis 2 en 1 Vented Evo, principalement car cette marque propose les protections D3O qui ont fait leurs preuves.
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On trouve également pas mal de bon matos du coté de chez Ixon, Bering, Alpinstars et Dainese, entre autres.
Choisissez bien un blouson ou le polyester est épais et couvre bien les parties exposées et ou le mesh est placé sur des zones non exposées en cas de chute.

Les prix vont de 80/90€ à 250€ (le Fury=150/160€)

Surtout, allez essayer et acheter dans les magasins de la région, ça évite les problèmes de taille ou de choix et les prix sont maintenant quasi identiques à ce qu'on trouve sur le net. Amenez votre dorsale pour l'essai

Attention, le niveau de protection ne sera jamais égal au cuir, surtout sur la face avant: aucun blouson ne propose de renforts sur le torse. Ou alors, il faut passer sur du blouson textile toutes saisons, moins aéré.

Les matériaux, pour les textiles été, sont toujours en polyester et en mesh pour les parties aérées, les coutures sont renforcées.


Au final, voici mon ressenti sur ce type de blouson que j'ai testé sur un week end de moto:

- Très agréable à vitesse modérée ou en ville, ce type de blouson perd de son utilité en balade "enjouée"
- La sensation d'être "à poil" est présente et la protection globale est moins bonne qu'en full cuir
- Ce type de blouson est à emporter en cas de virée sur la côte par exemple, il fait son job en cas de canicule.
- Il est IMPERATIF de ne pas faire confiance aux dorsales intégrées mais de porter une dorsale externe
- A vitesse importante, je n'ai pas senti de différence de température d'avec un cuir. Quand on roule, le ventilo se met en route de la même manière!
- Sous la pluie, ça ne vaut pas une cacahouète
- A l'arret, c'est moins étouffant que le cuir
- Dans les cols, il est parfois utile de mettre la doublure car en dessous de 20°, on chope vite la crève.

Bilan: aucune polyvalence pour ce type de blouson. Si vous êtes du type +39kms/h, à éviter. Si vous roulez cool, ça vaut le coup. La fatigue due à la chaleur est atténuée et ça, c'est cool!
Au moment du choix, privilégiez des normes CE de sécurité élevées.

Si certains ont un avis!

J'utilise ce type de blouson uniquement pour faire le trajet maison/boulot.
Pour être plus clair, uniquement pour la ville et pour traverser Grenoble (hors voie express).

Oui, je pense que c'est la seule utilisation qui convient à ce type de zonblou!
Pour aller à la plage, c'est parfait, le problème c'est qu'ici y'a pas de plage...

Ben tu as très bien résumé le truc!

Sinon, un bon cuir bien ventilé... Ormis en ville, ça va

Moi quand je vais chercher mon pain à moto j'y vais en combinaison

J’utilise un blouson cuir Richa plein de trous partout et ça ventile bien même en première.

Ouais, donc voilà, merci les gars, mon post sert à rien!
C'était juste pour dire "sortez couverts", même avec un textile, on est pas bien protégés en cas de chute! Mieux vaut laisser ça aux urbains en scooter!

Tamak a écrit:Ouais, donc voilà, merci les gars, mon post sert à rien!
C'était juste pour dire "sortez couverts", même avec un textile, on est pas bien protégés en cas de chute! Mieux vaut laisser ça aux urbains en scooter!

+ 1 pour la combi.
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