CR du circuit de bresse

Rappel du premier message :

Départ à 6h 15 de chez moi et arrivée direct avec l'autoroute à 8h. Super content car j'ai réussi à doubler Eric et on n'est pas nombreux à pouvoir s'en vanter... Bon c'était sur l'autoroute en voiture

Ciel un peu gris puis et 4 groupes de prévu. Je retrouve gil, eric, ktrick,razmotte et d'autres que je ne connais pas...
Les 3 sessions du matin sont laborieuses, il y a beaucoup de monde en piste (trop à mon gout) avec des vitesses et des trajectoires très différentes. J'ai trouvé qu'il y avait pas mal de chutes (sans gravité) et je suis surpris qu'ils envoient la dépanneuse sur la piste en nous laissant rouler mais cela à l'avantage de ne pas arreter la session...

Pause déjeuner, gil me donne qques petits conseils.
1er session de l'aprem, au bout de 2 tours il commence à pleuvoir, je sors....
Beaucoup de motards remballent tout et partent... Et là miracle le vent chasse les nuages, le ciel reste gris il ne pleut plus, la piste est seche et il y a beaucoup moins de monde

Du coup je demande à Eric de venir tourner en débutant pour que je puisse enquiller avec ses trajectoires, on demande au mec du départ et c'est OK
4 ou 5 tours derriere eric et j'arrive enfin à rentrer plus vite dans les virages et à utiliser presque toute la largeur de la piste.
Merci c'était bien cool de ta part.
Pour la dernière session on était une dizaine seulement et j'ai enfin pu avoir des tours clairs et je me suis vraiment fait plaisir.

J'ai trouvé ce circuit vraiment bien même si je me chiais un peu dans la grande ligne droite vu les vitesses atteintes...
Une belle journée de moto avec des potes sympas.
A refaire

C'etait avec quel orga? quel prix?

Eric si tu organise une journee de fin d'année vers Octobre ça pourrait etre sympa!

Si on refait une journée à Bresse, c'est mieux fin août ou septembre.

Xen a écrit:

jerome nimo a écrit:

Anotherworld a écrit:ce putain de couple gras et brutal du rsv que j'adore mais qui est vachement dur à doser à la limite!!  

L'avantage de rouler avec un veau, y'a pas de risques    

euh... mon p'tit doigt me dit que tu racontes des conneries Jerom nimo

Sinon Anotherworld, pour avoir moins de couple je montais le "starter" à 2000/2500 et sur piste j'te conseille pas le RSV sous peine de devenir franchement accro

Bien vue Xen, je vais monter le ralentis à 2500 C'est quoi le mieux à ton avis? Avec le starter ou au réglage du ralentis?
Pour le rsv sur la piste c'est jouissif je sais Mais je sais aussi(à mes dépends) que c'est hyper difficile de doser les sorties de courbes avec cette bête
Tu fais du circuit avec toi? Tu sorts des courbes serrées en 2 ou en 3? Parce qu'en 2è c'est violent!!

Mauvaise position mais jolie photo avec Gil en embuscade  
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Tendance à plonger trop tôt, le point de corde était encore loin donc angle maxi pas encore atteint  
En ce qui me concerne, déhanché insuffisant, haut du corps verrouillé ... y'a du boulot!
En arrière plan, Gil montre la position idéale

Pas parfaite, pas parfaite ....
Tu n'es pas non plus loin de la vérité.
En tout cas, moi, je fais pas mieux.

JOLIE PHOTO

Je montre la mienne.

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Gil je compatis , après la Panigale ça doit être dur .....

Peut-être un problème de coucougnette trop grosse.

sympa les photos

Et une avec Eric

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Concernant le ravitaillement en essence, un plein c'est suffisant pour tourner toute la journée? Je suppose que la conso à rien à voir avec la route... Il y a des pompes sur place ou à proximité?

Vu que j'arrive en moto et sans assistance, j'aurais quelques affaires à déposer (genre les rétros que je déposerais sur place, sacoche de réservoir, papier, etc), il y a une consigne, vestiaire, garderie ?

Vivement mardi, les conditions ont l'air pas mal pour l'instant, 20 degrés et pas de pluie, j'aurais pas trop chaud au moins

J'ai toujours pris un bidon de 5l en plus, j'en ai jamais eu besoin.
Mais oui, y'a une pompe a proximité, tu peux refaire le plein le midi.

En débutant, le plein devrait être suffisant.

A BRESSE, il y a une station essence à 200m.