Terre (après chute) dans la boite à air GSXR 600 k1

à tous..

après une chute sur piste et ouverture de la boite à air : boite à air rempli de terre...

Vu que la boite à air donne directement sur les injecteurs, que me conseillez-vous comme nettoyage/réparation au cas ou de la terre soit entrée dans ces derniers ?

Merci d'avance

Tout dépend où est la terre ! Si avant le filtre, no problème si après, plus embêtant.
Si avant le filtre, faire attention en démontant pour ne pas faire tomber de la terre dans les cornets.
Si après filtre, démontage de la culasse pour nettoyer les saletés aspirées éventuellement dans les cylindres.
En tout cas ce ne seront pas les injecteurs qui seront touchés, il n'y a que l'essence qui les traverse, pas l'air !

Effectivement niveau moteur je ne suis pas bien calé, donc j'ai confondu injecteur et cornet..j'ai honte..mais j'apprends tous les jours!

Effectivement une fois la moto debout la terre était bien avant le filtre dans la boite à air qui se trouve lui environ 5/10cm plus bas que les cornets (elle est rentré par les RAM) mais au début je me disais que lorsque la bécane a planté la tête dans la terre rien ne me dit que la terre ne soit pas allé jusqu'au cornet au moment de la chute ..mais au démontage les cornets était bien propre, pas de sable, ni poussière dessus..et c'est vrai que les RAM arrive à l'endroit le plus bas dans la boite à air et que la moto n'a pas glissé des kms dans la terre non plus..

Et juste par curiosité, quelle serait les conséquences si je roulais avec de la terre/sable qui serait entrée dans les cornets ?

Je comprends pas bien ton inquiétude, si la terre est restée dans la boite à air avant le filtre et si le filtre est bien resté en place aucune saletés n'ont pu passer dans les cylindres et comme la terre est simplement rentrée par le ram air et que la boite à air n'est pas détruite le filtre a fait son boulot !

Pour répondre à ta curiosité, sable ou terre dans les cylindres = copeaux dans le carter = moteur HS

Difficile de s'expliquer sans photo et je n'arrive pas copier une photo!

Lorsque j'ouvre ma boite à air on trouve le filtre à air ET les cornets mais il me semble que dans la partie basse de ma boite il y a quand même une séparation en plastique entre le filtre et les cornets mais je me souviens plus si c'est "totalement" séparé ou si il y a quand même un passage entre les deux qui aurait pu laisser passer de la terre...est-ce plus clair...?

Voilà un petit schéma, il ne doit y avoir aucune saleté dans la partie rouge !

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Effectivement là c'est beaucoup plus claire avec le schéma..et effectivement je me rappelais plus vraiment de comment c'était quand j'ai démonté et c'est bien quand j'ai enlevé le filtre qui était bien dans son emplacement que j'ai pu voir la terre! et donc démonter le bas de la boite pour la vider! il n'y avait rien dans la zone rouge!

Désolé pour tout ces messages un peu flou de ma part et merci! je suis rassuré..

a++ sur une piste en 2013 peut-être!

Baaahhh, t'as bien fait, vaut mieux être sur de ton coup sur un truc pareil. Sinon...
Ciao
Polo

Oui c'est agréable de pouvoir poser des questions "techniques" sur un forum avec des connaisseurs..ça évite des frais inutiles..et on en apprend tous les jours...

Pour une fois qu'un post n'est pas pollué, ça fait plaisir

oui aussi mais les post pollué sont souvent des post d'habitué donc tout le monde se permet..de dire une connerie, faire une anecdote..et comme je ne suis pas un habitué des balades donc pas connu il y a pas grand chose à dire comme connerie lol

stanleysantiagoson a écrit:Pour une fois qu'un post n'est pas pollué, ça fait plaisir

Celui là, je ne pouvais pas le polluer.