CR de la balade pour fêter l'automne

14h pétantes Schtroumphette puis moi puis Zebiker puis Mougwal et sa F800 à courroie puis Jipé et Rakshasith. Merci à lui d'avoir eu l'idée d'arriver le réservoir vide et une ampoule H7 à changer ce qui a largement laissé le temps à Viny de nous rejoindre.

Donc départ de la joyeuse troupe à 14h45

direction Allevard par Revel, St Mury et quelques faux cols : les Mouilles, un beau coin à champignons vu le peuple fourrageant dans les sous bois, les Ayes etc
une route où l'on ne s'ennuie pas entre chantiers, fauchages des bas côtés [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], tout droit sur le gravier pour moi et troupeaux de moutons et boucs dont les cornes inquiètent tellement Pitic pour le peu de carénage de sa hornet qu'il ne voit même pas les 3 accortes bergères [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]qui cornaquent l'ensemble c'est un angoissé finalement

Arrivés à Allevard Jipé nous emmènent sur la place de l'église pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et nous régale en l'honneur du premier jour de l'automne avec des fruits de saison : pommes , figues et noix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à lui

faut pas traîner descente vers Pontcharra pendant laquelle Pitic, Mougwal et Rakshasith s'énervent tout d'un coup à la vue du ruban d'asphalte lisse et une jeep de pompiers monte pleine gauche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] peut être manquaient ils de clients?

traversée de l'isère pour les balcons d'en face par Chapareillan. Pitic rentre direct car le devoir l'appelle.

Arrêt à l'église de Bellecombe pour le panorama sur le Grésivaudan
Jipé et moi même serons les seuls à voir le Mont blanc éclairé par le soleil déclinant mais ça se mérite: quelques marches à grimper vers la table d'orientation pendant que les jeunes restent dans leur ignorance des beautés de ce monde ... que faire?

on redécolle sur ces petites routes virevoltantes malheureusement enlaidies de plaques de graviers non balayé Mougwal et Rakshasith me suivent de près pour à la première occasion refroidir leurs cylindres et me faire une démonstration d'un petit freinage à la Aster sur un ruban noir bien luisant.

C'est là que Jipé, surnommé "Terminator", pour avoir accompagné d'innombrables machines en fin de vie auxquelles ensuite il s'évertue tel un Dr Frankenstein à redonner une seconde vie en écumant non les morgues mais les casses, décide, à la faveur d'une traînée de gravier, d'aider sa XT à rejoindre au plus vite son garage laboratoire et de tester la résistance de son blouson bleu CRS.

Plus de peur (Viny sait le bruit que ça fait maintenant) que de mal et je ne regrette pas d'avoir surgonflé mon pneu arrière

Au final une petite balade sans prétention mais assez animée finalement.

Y'en a qui jouent avec le feu, d'autres...
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Bru a écrit:Y'en a qui jouent avec le feu, d'autres...
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Yessss ... spéciale dédicace pour Lolo !!!!

Ou pour Pyromanu....

Je me disais bien que cette photo n'était pas anodine !
Roi, si vous nous lisez, mes salutations !

Céline a tout dit

de ce fait il a fallut que je me sépare du groupe à Ponch

content de vous avoir rencontré les nouveaux

et d'avoir revue ma chère, tendre et douce Céline

et et et aussi d'avoir vu pour la première fois

ma chère, tendre et douce Virginie

mais keskel est grande et douce et mimi

ché pas pourquoi mais j'adore rouler avec des filles

surtout quand elles sont mimi et BLONDE

dommage que je n'ai pas pu terminer la balade avec vous ...

J'ai fini mes frites voir plus haut

Oui c'était une balade sympa. Dommage ma moto la finit sur la remorque, avec un ou deux carénages destroy et une fuite de liquide de refroidissement. On verra ça demain. Moi presque rien, un peu de pizza sous l'avant bras gauche.

Comment c'est arrivé. Je dirais que je le mérite à moitié... Un droite, 30 à 40 m de pseudo ligne droite, et un gauche assez serré. Je suis le dernier et devant moi une voiture qui traine un peu. J'ai le temps car je sais bien que les mecs en face n'arrivent pas à 80 dans le virage serré. Donc j'y vais. Accélération, je me rabats et je commence à freiner. Et là, pas de bol, une belle trainée de gravillons au milieu de la route. Légère mise en travers, mais je relache le freinage et je contrôle. Et là je vois arriver le gauche bien serré, en mode JBT : merd...merd... merd...

Lorsque les roues attrappent le gravillon coté droit de la route, extérieur virage, je sens partir la moto et je comprends que je vais y aller. C'est fou comme on réfléchit vite. Je vois le muret du jardin de la maison qui est là sur l'extérieur, la cloture en grillage, et je ne veux pas me farcir l'un ou l'autre. Donc seule solution je laisse la moto y aller, et moi je pousse comme un malade sur les cale pieds pour sauter direction la route. Ca marche... la moto glisse et va faire un gros boum sur le muret, moi je glisse sur le goudron, appuyé sur l'avant bras (d'où la pizza). J'allais pas bien vite, donc la moto s'immobilise sur le coté, moi aussi. Debout, rien de cassé, OK. Un carénage latéral traine au milieu de la route, je le ramasse. Je relève la moto. La vache, le flanc de carénage... cette fois ci ça fait viril !

Le moteur démarre au PM, mais dès que je passe une vitesse, stop. Idem en poussette à la descente. Donc descente en roue libre jusqu'à St Nazaire les Eymes. Là je laisse la moto et je rentre SDS derrière Bilbo. J'étais un peu inquiet, mais tout se passe bien : le TDM comme son pilote gèrent mes 90 kg sans problème.

Retour à la maison, un peu de bobologie, repas rapide, et retour avec la voiture et la remorque. Voilà, 10h15 la moto est devant la maison, en attente d'une réparation ou... d'une mise en pièces : on ne me surnomme pas terminator pour rien !

Viny a tout entendu, derrière elle, et sans doute vu la fin de la cabriole dans ses rétros. Ca va, Viny ? Bien remise ?

je crois que tout a etait dit plus haut!

tres tres heureuse d avoir enfin rencontré mon cher tendre et doux pitic !![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

aussi non super balade, je commencé a la fin a ressentir ma matinée de boulot mais bon pas grave !!

pleins de bons moments encore partagés avec vous , c'est rien que du bonheur !!!
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en plus quand le roi n est pas là on arrive a penser a lui! lolo si tu lit ces lignes, ...

voila sur ces quelques lignes je vais vous quitter pour les bras de morphée
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Jipé remet toi bien de tes blessures

et aux plaisirs de rouler une autre fois et peut etre avec une kawette de kékkée et oui sa me demange de changer de kawette on verra bien!!!

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[quote="

Viny a tout entendu, derrière elle, et sans doute vu la fin de la cabriole dans ses rétros. Ca va, Viny ? Bien remise ?
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sa va mieux merci; mais ce bruit je m en souviendrais longtemps, tu m' a vraiment fait peur
remet toi bien !!

Vous avez vraiment pris quasiment que des routes à chèvres.

Sympa les photos.

Bon rétablissement JP et bonne réparation.

Argh, c'était l'aventure cette sortie
Mais vous vous êtes bien marrés quand même

Bon rétablissemnt Jipé et n'assassine pas trop vite ta brêle

Stroumpfette .......... je sais ça s'écrit pas comme ça mais pour les photos

Remet toi bien Jipé
Encore une chute due aux graviers en plus c'était pas la moto que tu voulais vendre

stanleysantiagoson a écrit: Remet toi bien Jipé
Encore une chute due aux graviers en plus c'était pas la moto que tu voulais vendre

Vraiment rien de grave. A propos le fut, Motomod en denim + couche alu, n'est même pas écorché : de la bonne camelote. La veste de CRS par contre a un peu souffert, on va y mettre des pièces !

Au lever ce matin, quelques douleurs à la malléole (pourtant j'avais des bottes) et au genou (une écorchure malgré les protec et sans doute un choc).
Mais comme le dit un vieil adage de toubib, passé 60 ans, si on n'a pas mal quelque part en se levant le matin, c'est qu'on est mort !

Pour la moto... on va voir, oui je pensais la vendre, mais dans cet état là, si j'en tire 300 euros... Je démonte et fais un diagnostic cet aprem. Et je cherche sur le coincoin : y'a des superT en pièces, dont une pas chère sans moteur. Si ses carénages sont OK, ça vaut le coup, j'y transporte mon moteur (increvable et pêche d'enfer) et je la revends avec 400 à 500 euros de plus value au printemps après avoir rincé les pneus cet hiver. Je mets aussi ce qui reste en bon état de la mienne en pièces pour vente. J'ai déjà un client pour la ligne d'échappement... Je vais pas dire que cette chute est une bonne affaire financière, mais bon, pas de quoi fouetter un motard.

Tu es le père spirituel de Maraud', ma parole!!!

Soigne toi bien.

Polo

JiPé, tu voulais mettre en pratique nos propos


soigne toi bien gars

JiPé a écrit:Je vais pas dire que cette chute est une bonne affaire financière, mais bon, pas de quoi fouetter un motard

Tout dépends qui te fouette

Bon ça va que tu prends bien tout ça et content que t'ais mal le matin en te levant

bon rétablissment jipé, ton avatar te va comme un gant ...lol

Jipé en as-tu profité pour ramasser des châtaignes?
Joli RB en tout cas... Bon rétablissement

JiPé a écrit:La veste de CRS par contre a un peu souffert, on va y mettre des pièces !

couds y des écussons ça fera encore plus peur aux petits jeunes en scoot

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Vraiment joueuse les filles hein comme d'hab

J'aurai pas cru q'un vieux baroudeur comme Jipé glisse ou tombe un jour... Désolé pour toi gars, bon rétablissement !

[quote="chamousspowa"]J'aurai pas cru q'un vieux baroudeur comme Jipé glisse ou tombe un jour... quote]

Ca peut arriver à tout le monde. Mais si je réfléchis à ce qui m'est arrivé avec un peu de recul, je vois que je me suis mis dans une situation à la con que j'aurais pu éviter. Un dépassement entre deux virages, donc calculé un peu juste : premier risque. Je dois faire un "S" pour me rabattre devant la voiture que je viens de dépasser, et ce "S" se fait sur l'axe médian de la route, à un endroit où seul des motards peuvent dépasser, donc pas de passage de voiture, donc les gravillons restent en place : second risque. J'aime bien un style de conduite un peu "coulé", donc plutôt que de planter de grands coups de frein, je freine un peu plus régulièrement, y compris dans ce cas dans le "S" pour me rabattre : troisième risque. En fin d'après midi, le soleil se couche derrière la Chartreuse, et cet endroit est sous des arbres, donc peu de lumière, et les gravillons ne sont pas très visibles : quatrième risque. Voilà comment je perds / reprends le contrôle pendant que je me rabats, et l'un dans l'autre perds une dizaine de mètres sur mon freinage, donc rentre trop vite dans le virage. Le dernier risque, à savoir les gravillons sur l'extérieur, c'est évident, il y en a partout...

Si je dois le refaire, je me dirai qu'après avoir dépassé une voiture, je mets deux freinages : un bref sur la voie de gauche après avoir passé la voiture, puis mon "S" pour changer de vois en relachant les freins, puis un second freinage une fois remis sur ma voie, que je relache en entrée de virage. Moins coulé, mais plus sur... faire comme si il y avait toujours des gravillons, du gas oil ou une ligne blanche glissante sur l'axe médian. On apprend à tout âge...

Je te souhaite egalement un bon retablissement Jipé