que choisir comme future moto?????????

Rappel du premier message :

je vais peut être dans un avenir proche (ou lointain!!!) changer de moto!!!
direction ducati surement!!
quelqu'un pourrait il me parler de la 749!!
c'est sérieux!!! merci!!

jérôme73 a écrit:m'en fout!!! y a gomes!!

sauf si tu tombes en rade a perpette ... en resumé , entre un cheval aveugle et un cheval boiteux , tu hesites ...

Bonne idée Jéjé d'aller montrer la nouvelle à Gomes avant de l'acheter... Il est de bons conseils

ben justement je vais le voir aujourd'hui pour récupérer mon FZ1 chez lui!!! je vais en profiter pour lui en toucher deux mots!!

gramuche a écrit:Si on va au bout du raisonnement de Pumpkin, il faut mettre des pneus homologués par le constructeur aussi si on veut être en règle avec la loi.

C'est pas "mon" raisonnement, je te dis juste ce que son assureur lui a répondu.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jérôme73 a écrit:j'ai une réponse pour un échange dans les jours qui viennent!!!

FZ1 FAZER contre ST4S!!!

Ben en voila un qui a compris , pas toi Jéjé, l'autre

misstyc a écrit:

Colorado a écrit:

misstyc a écrit:C'est pas donné à tout le monde de pouvoir vraiment apprécier une ducat' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est vrai, vous êtes une minorité, une élite peut-être

Ben oui et non......... y'a quand même Bru qui roule en Ducat' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non je ne suis pas la vraie élite, la vraie élite elle achète neuf, cher, freine fort dans les virages, a un carénage blanc perle, mets tous ses poneys en ligne droite.

C'est pour ça que je vais changer je ne suis pas dans mon monde, je vais aller chez les tocards pauvres sans goût à 3 cylindres

Ha ben tiens, ça faisait longtemps qu'on l'avais pas vu le Bru. Il a l'air en forme le garçon! Par contre tu feras gaffe, je crois que les plastiques des 3cylindres sont moins solides que ceux de la SS

Bru a écrit:
Non je ne suis pas la vraie élite, la vraie élite elle achète neuf, cher, freine fort dans les virages, a un carénage blanc perle, mets tous ses poneys en ligne droite.

C'est pour ça que je vais changer je ne suis pas dans mon monde, je vais aller chez les tocards pauvres sans goût à 3 cylindres

Ah ben si tu crois qu'on peut freiner dans un virage avec un 848, surtout n'essaye jamais ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sinon, à part pour la couleur, je n'ai rien de l'élite...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] faudrait voir à savoir avant de causer
Sinon, t'as raison , si t'aime pas ce sur quoi tu poses ton cul, faut changer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Bonne bourre Bru !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] la bise a tes collègues.....

PyroManu a écrit:Ha ben tiens, ça faisait longtemps qu'on l'avais pas vu le Bru. Il a l'air en forme le garçon! Par contre tu feras gaffe, je crois que les plastiques des 3cylindres sont moins solides que ceux de la SS

Normalement le modèle que je vise aura des Top Bloc et pas de carénages

Bru!!!
Plaisir de te relire!!!

A bientôt

polo-rider a écrit:Bru!!!
Plaisir de te relire!!!

A bientôt

Je suis à beaucroissant now, on n'est pas loin

Tu m'inquiètes Jéjé!!!

tu as vu le poids du mammouth!!!! par rapport à ton FZ1, tu as l'abonnement à la muscu avec? 60kg de plus que ton FZ1

Autant que tu prennes mon Z750 dans ce cas

vin_73 a écrit:Tu m'inquiètes Jéjé!!!

tu as vu le poids du mammouth!!!! par rapport à ton FZ1, tu as l'abonnement à la muscu avec? 60kg de plus que ton FZ1

Autant que tu prennes mon Z750 dans ce cas

Quel poids ?

Yamaha FZ1 : 204 kg à sec

Ducati ST4S : 212 kg à sec

Soit dans les deux cas de l'ordre de 230 kg tous pleins faits ... ils sont ou les 60 kg d'écart ?

Sans parler de la partie cycle ...

Malgré son look de routière, c'est une vraie Ducati avec le cadre et les suspensions qui vont bien !!! Sur la ST4S c'est un amorto Ohlins d'origine à l'arrière et une fourche Showa au top avec tous les réglages possibles avant comme arrière.

D'ailleurs, l'amortisseur AR se règle en précharge sans outil.

Bru a écrit:

polo-rider a écrit:Bru!!!
Plaisir de te relire!!!

A bientôt

Je suis à beaucroissant now, on n'est pas loin

MP

rendez vous avec le proprio demain à 10.30!!! ensuite on voit si on fait l'échange ou pas!!

Jerome , as tu pensé a la VFR 1200 ?

jérôme73 a écrit:rendez vous avec le proprio demain à 10.30!!! ensuite on voit si on fait l'échange ou pas!!

Pourquoi pas un sv carbu jaune???

Jéjé a changé, il a un gros faible pour les latines avec du caractère et des emmerdes...

polo-rider a écrit:Pourquoi pas un sv carbu jaune???

Pas assez cher mon fils

Ptichar a écrit:

polo-rider a écrit:Pourquoi pas un sv carbu jaune???

Pas assez cher mon fils

C'est un sujet sérieux Adrien...

ben c'est bon!!! vous pouvez fermer le poste!!! merci à tous pour vos conseils et surtout pour vos conneries!!!!