Xénon, non ?

Invité Mer 2 Déc 2009 - 21:12

Rappel du premier message :

J'ai regardé les 5 pages de sujets sur cette partie du forum, je n'ai rien vu concernant nos joyeux membres qui auraient montés du Xénon ? sunny

Est-ce que certains ont fait cette modif, et est-ce que vous en êtes content ? scratch

Invité Jeu 3 Déc 2009 - 18:04

offroad 38 a écrit:Moi j'en avais monté sur mon Z 1000 ( oui je sais c'est pas une référence ) ben la nuit tu y vois comme en plein jour , surtout si tu a le code et le plein phare
Mais le problème est les gens qui viennent en face tu te prend leurs plein phares en pleine gueule car tu les scannes à chaque fois que tu les croises

donc .
pour : la visibilité
contre : danger pour ceux qui viennent en face

Tout est parfaitement résumé sur l'avantage et l'inconvénient du xénon... Tout ajout ne peut qu'affaiblir le sujet... Je suggère gentiment de rester sur l'analyse exacte et parfaite d'Alain et de clore ce débat.
hello

Invité Jeu 3 Déc 2009 - 19:34

Pour ce qui est de fondre le cable, que nenni, la puissance transmise via les cables est justement plus faible qu'avec une ampoule classique.
Le xénon ne demande que 35w, alors que les ampoules classiques pompent 55w.

Invité Jeu 3 Déc 2009 - 19:53

Matrix a écrit:
offroad 38 a écrit: ben la nuit tu y vois comme en plein jour ,

Et le jour ?

comme en pleine nuit pendu

Invité Jeu 3 Déc 2009 - 20:05

Moonlight a écrit:Pour ce qui est de fondre le cable, que nenni, la puissance transmise via les cables est justement plus faible qu'avec une ampoule classique.
Le xénon ne demande que 35w, alors que les ampoules classiques pompent 55w.

on m'aurait menti scratch

**Daniel** Jeu 3 Déc 2009 - 21:30

doc a écrit:On a le droit de dire couilles ici ?

On peut aussi dire : "presbyte" et "concupiscent"... Twisted Evil

Invité Jeu 3 Déc 2009 - 21:37

Daniel a écrit:
doc a écrit:On a le droit de dire couilles ici ?

On peut aussi dire : "presbyte" et "concupiscent"...

Orbite, Uranus, j'aime la purée, etc.... Basketball

Invité Ven 4 Déc 2009 - 0:14

Perso je saisis pas l'intérêt qu'il y a de vouloir voir la nuit comme le jour scratch

autant rouler de jour cheers

c'est comme mettre une visière fumer pour voir le jour comme si c'était la nuit boulet

misstyc Ven 4 Déc 2009 - 2:01

Et quand la nuit a fumé le jour ?
que t'es bien parti de jour, mais que tu rentres de nuit scratch

du xénon et une visière fumée ça le fait cheers

Invité Ven 4 Déc 2009 - 6:41

misstyc a écrit:Et quand la nuit a fumé le jour ?
que t'es bien parti de jour, mais que tu rentres de nuit
du xénon et une visière fumée ça le fait

ben oui , ça fait comme si tu avais une visière normal avec des ampoules standard lol!

Rems Ven 4 Déc 2009 - 8:16

Colorado a écrit:Tout est parfaitement résumé sur l'avantage et l'inconvénient du xénon... Tout ajout ne peut qu'affaiblir le sujet... Je suggère gentiment de rester sur l'analyse exacte et parfaite d'Alain et de clore ce débat.

Ben voyons ...

R1200S Ven 4 Déc 2009 - 8:35

en résumé , Offroad n'est pas une lumière siffle

.... je sais , ce n'est pas un scoop.... hello

Invité Ven 4 Déc 2009 - 11:52

R1200S a écrit:en résumé , Offroad n'est pas une lumière .... je sais , ce n'est pas un scoop....

a bon !!! Tu a eu un flash ??? Basketball

doc Ven 4 Déc 2009 - 12:17

offroad 38 a écrit:
R1200S a écrit:en résumé , Offroad n'est pas une lumière .... je sais , ce n'est pas un scoop....
a bon !!! Tu a eu un flash ???

Non, c'est juste un illuminé What a Face

Invité Ven 4 Déc 2009 - 12:27

misstyc a écrit:Et quand la nuit a fumé le jour ?
que t'es bien parti de jour, mais que tu rentres de nuit
du xénon et une visière fumée ça le fait

toi je te préfère avec 1,5 kg de moins dans l'arrière train plutôt qu'avec quelques neurones de moins siffle

misstyc Ven 4 Déc 2009 - 13:11

roulio a écrit:
toi je te préfère avec 1,5 kg de moins dans l'arrière train plutôt qu'avec quelques neurones de moins

Tu voulais surement dire de trop siffle

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