AVIS SUR UN MODELE

Laches ca et économises .

Je te deconseille le SV 1000, la partie cycle est pas à la hauteur pour le 1000, elle est identique au 650.

c'est quoi ton budget pat ?
tes critères ? (bi ? sportive ? roadster ? etc ...)

crazy a écrit:Je te deconseille le SV 1000, la partie cycle est pas à la hauteur pour le 1000, elle est identique au 650.

c'est quoi ton budget pat ?
tes critères ? (bi ? sportive ? roadster ? etc ...)

3000 max mais une belle brèle bien sur

Pitic a écrit:

crazy a écrit:Je te deconseille le SV 1000, la partie cycle est pas à la hauteur pour le 1000, elle est identique au 650.

c'est quoi ton budget pat ?
tes critères ? (bi ? sportive ? roadster ? etc ...)

3000 max mais une belle brèle bien sur

Une 916 procédure RSV...

Pitic a écrit:

Tomsawyer a écrit:très bien le 1000 SV, un collègue en avait un, ça consomme un peu, comme le VTR, mais assez fiable et plaisant à conduire... En restant sur un "bi", jette un oeil à la Falco ou au Tuono, c'est vivant et plus caractériel que le SV. Et au niveau fiabilité, RAS... Un truc comme ça...
http://www.leboncoin.fr/vi/60583383.htm?ca=22_s

celle ci est bien mais y a t il des modèles ratés enfin sans arrêt en panne quoi ?

En ai eu un pendant 34 mois ... Absolument aucune panne, ai juste grillé un relais mais c'était de ma faute ...
Bécane fantastique, mais mon dos me réclame un Tuono ...

Si c'est juste pour patienter, je pense qu'il vaut mieux ne pas acheter de brêlon et économiser au-lieu de se lancer dans l'achat d'une brêle impossible à revendre.

Bru a écrit:Pas photo : SV1000S, la VTR n'est pas au niveau, sauf les versions SP1/2 Enfin c'est mon avis

=> Toi tu n'en a jamais essayé !

VTR Firestorm = moteur extra et moto rigoureuse.

J'en ai eu une que je n'ai pas pu garder très longtemps à cause de soucis de santé et c'est aussi la moto dont je me suis séparé avec le plus de regrets.

Perso, j'irai bien vers la Falco, mais sur le fait de "l'impulsion du sale gamin que je suis"...
La sagesse me dirait: T'achète pas de brêlon car dans 3 semaines il va y avoir une période de 4 mois à -10°C et tu vas te morfondre devant ton garage, la serrure gelée...

J'avais aussi envie de changer, mais j'économise et je me ferai plaisir (comme beaucoup de gens) l'année prochaine.
En plus mine de rien, ta brêle qui aura passé 4 mois dans le garage, aura pris un an de plus...

C'est vrai que c'est mental... T'auras pas de brêle, mais tu économiseras...

chamousspowa a écrit:Perso, j'irai bien vers la Falco, mais sur le fait de "l'impulsion du sale gamin que je suis"...
La sagesse me dirait: T'achète pas de brêlon car dans 3 semaines il va y avoir une période de 4 mois à -10°C et tu vas te morfondre devant ton garage, la serrure gelée...

J'avais aussi envie de changer, mais j'économise et je me ferai plaisir (comme beaucoup de gens) l'année prochaine.
En plus mine de rien, ta brêle qui aura passé 4 mois dans le garage, aura pris un an de plus...

pas faux

Pitic, il faut faire pénitence, tu n'est pas prêt!

Le conseil s'est réuni et a décidé qu'acheter une merdouille jap' en attendant d'entrer dans la "Lumière" était un acte d'hérésie caractérisée et qu'une fatwah serait lancé contre toi si tu passes à l'acte.

Va donc voir chez robert, il pourra surement te trouver une solution dans ton budget pour te mettre le pied à l'étrier , d'autant que tu n'as pas de reprise.

Je rejoinds Guillome concernant le VTR... C'est loin voire très loin d'être une brêle pourri !!

Sinon si t'es motivé pour lire l'anglais, voila un comparo entre :
- Falco
- VTR Firestorm
- 1000 SVS
- 1000 DS

http://www.martinpoll.dk/diverse/anmeldelse.pdf


Sinon en francais face à la 900 RS :

http://mkro.chez-alice.fr/FalcoPage/ArticleFalco/a_rs_falco.htm




Aprilia SL 1000 vs Honda VTR Firestorm :

http://mkro.chez-alice.fr/FalcoPage/ArticleFalco/ArticleIntegral5.htm

Bru a écrit:Pas photo : SV1000S, la VTR n'est pas au niveau, sauf les versions SP1/2 Enfin c'est mon avis

Tu les as déjà essayées, ou tu lis trop Moto Revue ?

Pitic a écrit:

belette a écrit:

Pitic a écrit:ouai sinon je pense aussi à une VTR ou

SVS1000

quand dites vous ?

je veux pas me mêler de ce qui ne me regarde pas mais... je connais quelqu'un qui a mis beaucoup de temps pour vendre son SV1000 même s'il était très beau et en bon état alors... si c'est juste pour patienter, ce serait dommage que sa revente t'handicappe pour acheter ta nouvelle belle au moment où toi et ton portefeuille serez prêts

bah, tu me conseilles quoi comme brèle ?

tu sais je suis très influencée par mon mètre (par sa taille) à penser : Multitrucmuche
et j'ai beaucoup entendu ce petit sage répéter inlassablement cette maxime : "seule l'attente est joussive"
du coup, j'aurai tendance à te dire : pour quelques mois d'hiver et quleques kilomètres à te les geler, tu vas payer une carte grise, une assurance, ...pour une brêle de transition... qui n'est pas celle que tu désires vraiment...

garde ces sous et mets-les dans des termi quand tu iras faire le chèque chez Robert !!!!!


et peaufine ton projet, guette la bonne occaz, il n'y a pas que Robert qui vend des ducat' et ça va bientôt être la période des bons coups à faire !
à moins que tu aies vraiment envie de reprendre une brêle et là, je serai bien incapable de te conseiller au vu du noimbre faramineux de brêles que j'ai piloté au cours de ma longue carrière de jeune permis !

bon courage en ce moment
et moi qui n'aime pas copier, je préfère la maxime : tout vient à point à qui sait attendre !

Tu veux pas une R6 4300 € état irréprochable ?

Pitic a écrit:et la suz TLS >>> ça vaut quoi ???

Je crois que le modèle d'après, le TL-R est plus fiable... mais à vérifier... c'est sûr que tu restes dans les gros bi qui poussent, avec une position de conduite un peu plus radicale... Sinon, je crois que je vais bientôt me séparer de mon 7 1/2... donc...

Un 650 SV sinon ...

V60Roms a écrit:

Bru a écrit:Pas photo : SV1000S, la VTR n'est pas au niveau, sauf les versions SP1/2 Enfin c'est mon avis

Tu les as déjà essayées, ou tu lis trop Moto Revue ?

J'ai essayé toutes les brêles du monde.

Bru a écrit:

V60Roms a écrit:

Bru a écrit:Pas photo : SV1000S, la VTR n'est pas au niveau, sauf les versions SP1/2 Enfin c'est mon avis

Tu les as déjà essayées, ou tu lis trop Moto Revue ?

J'ai essayé toutes les brêles du monde.

Jamais tu n'as essayé la vaillante "Lily", ni même une de ses consoeurs

Salut Pat,

j'ai acheté une VTR neuve en 1998 et je l'ai revendue il y a un an avec 55000 kms.
Jamais un ennui mécanique, faut dire que j'ai toujours laissé monté l'huile avant de tirer les rapports, respecté scrupuleusement les vidanges tous les 5000 kms et la belle utilisée uniquement sur de longs trajets. Le jeu aux pastilles n'a jamais été fait : pas besoin selon le mécano. Les VTR ont quelques défauts : tendeurs de chaine (surtout du cylindre arrière moins refroidi) qui cassent parfois à partir de 40000 si le proprio n'a pas été trop soigneux (facilement détectable à l'oreille par un bon mécano), fourche avant trop molle, consommation de 8l/100 pouvant monter à 11l sur autoroute (pas raisonnable ), autonomie ridicule sur le modèle carbu (environ 160km avant réserve mais le modèle injection est moins gourmand et le réservoir gagne 3l).

Elle a surtout de nombreuses qualités : moteur expressif tout en couple, pas de consommation d'huile, tenue en courbe royale (mais il ne faut pas trop mettre de gaz en sortie sinon la fourche part en sucette et la roue avant a beaucoup de mal à trouver son chemin), légère, ludique ...

Elle aime être menée en douceur et il vaut mieux enrouler qu'attaquer comme un sauvage car elle se désunit alors.

Juste avant j'avais une 750FZ et je voulais changer. J'ai essayé la Thunderace : super freinage mais le moteur linéaire ... bof. Juste après j'ai essayé la VTR ... et j'ai craqué. Je ne l'ai jamais regretté ... par contre je regrette de l'avoir vendue .

Je mettrai quelques photos plus tard.

Réfléchit quand même : ton impatience, dans le meilleur des cas, risque de te coûter la perte à la revente et le montant de la carte grise sans compter (dans le pire des cas) des réparations imprévues, des pneus ... sans compter les pour l'arroser

Flat a écrit:Salut Pat,

j'ai acheté une VTR neuve en 1998 et je l'ai revendue il y a un an avec 55000 kms.
Jamais un ennui mécanique, faut dire que j'ai toujours laissé monté l'huile avant de tirer les rapports, respecté scrupuleusement les vidanges tous les 5000 kms et la belle utilisée uniquement sur de longs trajets. Le jeu aux pastilles n'a jamais été fait : pas besoin selon le mécano. Les VTR ont quelques défauts : tendeurs de chaine (surtout du cylindre arrière moins refroidi) qui cassent parfois à partir de 40000 si le proprio n'a pas été trop soigneux (facilement détectable à l'oreille par un bon mécano), fourche avant trop molle, consommation de 8l/100 pouvant monter à 11l sur autoroute (pas raisonnable ), autonomie ridicule sur le modèle carbu (environ 160km avant réserve mais le modèle injection est moins gourmand et le réservoir gagne 3l).

Elle a surtout de nombreuses qualités : moteur expressif tout en couple, pas de consommation d'huile, tenue en courbe royale (mais il ne faut pas trop mettre de gaz en sortie sinon la fourche part en sucette et la roue avant a beaucoup de mal à trouver son chemin), légère, ludique ...

Elle aime être menée en douceur et il vaut mieux enrouler qu'attaquer comme un sauvage car elle se désunit alors.

Juste avant j'avais une 750FZ et je voulais changer. J'ai essayé la Thunderace : super freinage mais le moteur linéaire ... bof. Juste après j'ai essayé la VTR ... et j'ai craqué. Je ne l'ai jamais regretté ... par contre je regrette de l'avoir vendue .

Je mettrai quelques photos plus tard.

Réfléchit quand même : ton impatience, dans le meilleur des cas, risque de te coûter la perte à la revente et le montant de la carte grise sans compter (dans le pire des cas) des réparations imprévues, des pneus ... sans compter les pour l'arroser

Pat

en fait en ce moment j hésite entre 1 VTR ou 1 FALCO

J'ai eu le VTR Firestorm, maintenant j'ai le falco ...
Si tu veux en causer un de ces quatre

GuillOme a écrit:J'ai eu le VTR Firestorm, maintenant j'ai le falco ...
Si tu veux en causer un de ces quatre

bah ouai demain si tu peux autour d'une

Pitic a écrit:

GuillOme a écrit:J'ai eu le VTR Firestorm, maintenant j'ai le falco ...
Si tu veux en causer un de ces quatre

bah ouai demain si tu peux autour d'une

Précise

Tiens, rêve un peu. Photos prises au moment de la vente :