Essai pneus sportifs 2009 par MJ

1er: Michelin Pilot Power 2CT

2ème: Continental Sport Attack

3ème: Dunlop Sportmax Qualifier 2

4ème: Pirelli Diablo Rosso

5ème : Metzeler Sportec M3

6ème: Avon VP Supersport

7ème: Bridgestone BT016

le diablo rosso est un pneu hypersport ??

forcerouge a écrit:le diablo rosso est un pneu hypersport ??

Ben c'est tous des pneus sportifs et non hypersport mais c'est ce que mentionne MJ dans son comparo!

non , ce n'est pas un pneu hypersport , l'hypersport de chez Pirelli , s'appelle Dragon supercorsa Pro .

Le Qualifier 2 a reçu une très bonne critique sur je sais plus quel bouquin, apparemment le truc colle la bécane à la route, et ce même par temps pluvieux. Mais je ne savais pas que c'était de l'hypersport non plus. Ca doit être une classification arbitraire. Il me semble qu'il y a beaucoup de multigommes.

Bon j'ai édité le titre et mis sport à la place!!!!!!

C'est des pneus sportifs et non hypersport

OUAIS s'il te plait Nouchon arrête de déformer des informations aussi capitales en essayant de rendre service hein

en même temps .... pour faire des bons temps sur le circuit de roybon ... il faut des crampons
donc la définition d'hypersport pour certains ...

ce classement est différent de ce que disait Moto Revue il y a peu de temps... Les meilleurs essais, je pense, sont ceux que l'on fait nous-même

Quelqu'un peut donner une idée de kilometrage avec ce type de gommes ? Les pneus routiers collent deja la moto alors j'imagines pas avec ces gommes ...

plancton a écrit:Quelqu'un peut donner une idée de kilometrage avec ce type de gommes ? Les pneus routiers collent deja la moto alors j'imagines pas avec ces gommes ...

3 000 kms =====> poubelle !

plancton a écrit:Quelqu'un peut donner une idée de kilometrage avec ce type de gommes ? Les pneus routiers collent deja la moto alors j'imagines pas avec ces gommes ...

Ben ça ça dépend des routes empruntées, du couple de la moto et de la façon d'envoyer.

c'est quand mem pas mal de la pignolette intellectuelle tous ces tests... avec des macadam 100 bie chaud, on peut tartiner aussi...et vu que l'on roule sur route, j'men fous de mettre 3/10eme de moins pour aller chercher le pain...
sinon, les Avons sont un bon compromis entre tenue de route et usure...Mais bon, J'avais des Supercorsa (SC1/SC2) sur un R1 piste et c'était un régal....niveau usure, par contre....Ceci dit, sur route, je ne vois absolument pas l'interet de mettre des gommes hypertendres qui fondent comme neige au soleil juste pour dire "mois je bouffe un arr en 3000bornes"
Les motards sont quand meme pas mal des branleurs(euses)....
un truc que je fais aussi si je sais que ça va attaquer, c'est baisser un peu les pressions de pneus...ça chauffe plus vite et le feeling et pas mal (de mon point de vue)
Apres, il y a toujours des gens pour jurer par Conti/pirelli/Michelin...moi j'men fous, j'essaye et parfois ça plait, parfois ça plait pas..

Nouchon a écrit:

plancton a écrit:Quelqu'un peut donner une idée de kilometrage avec ce type de gommes ? Les pneus routiers collent deja la moto alors j'imagines pas avec ces gommes ...

Ben ça ça dépend des routes empruntées, du couple de la moto et de la façon d'envoyer.

alors pour donner une idée .. moi j'ai les DIABLO ROSSO ... j'en suis à 5000 kms et env moitié usé !!!

Et mes Rosso n'ont pas tenu 4000km... mais ils étaient sympa.

Pitic a écrit:

Nouchon a écrit:

plancton a écrit:Quelqu'un peut donner une idée de kilometrage avec ce type de gommes ? Les pneus routiers collent deja la moto alors j'imagines pas avec ces gommes ...

Ben ça ça dépend des routes empruntées, du couple de la moto et de la façon d'envoyer.

alors pour donner une idée .. moi j'ai les DIABLO ROSSO ... j'en suis à 5000 kms et env moitié usé !!!

T'es sur de tourner la poignée de droite pour avancer ?

Flibustier a écrit:

Pitic a écrit:

Nouchon a écrit:

plancton a écrit:Quelqu'un peut donner une idée de kilometrage avec ce type de gommes ? Les pneus routiers collent deja la moto alors j'imagines pas avec ces gommes ...

Ben ça ça dépend des routes empruntées, du couple de la moto et de la façon d'envoyer.

alors pour donner une idée .. moi j'ai les DIABLO ROSSO ... j'en suis à 5000 kms et env moitié usé !!!

T'es sur de tourner la poignée de droite pour avancer ?

ben ouai ... c'est celle de gauche

Mes rosso ont 4000kms et sont pas mal entamés

l'avant est quasi au témoin

Tu freines trop Pierre....

Cre a écrit:Tu freines trop Pierre....

Oui, j'ai peur maintenant

Pitic a écrit:alors pour donner une idée .. moi j'ai les DIABLO ROSSO ... j'en suis à 5000 kms et env moitié usé !!!

Pourtant tu envoies déjà bien. Ta moto étant un peu plus légére que la mienne mais avec plus de couple ... j'y penserai pour la prochaine fois même si je suis très satisfait des PR2

samix38 a écrit:c'est quand mem pas mal de la pignolette intellectuelle tous ces tests... blabla... parfois ça plait, parfois ça plait pas..

+ 1 mais si quelqu'un qui a les mêmes goûts que toi fait une mauvaise expérience... autant que ce soit lui et qu'il te le dise
Dunlop 208 pour moi, berk, j'avais l'impression qu'ils étaient carrés d'origine. Sinon je mets du dur l'été et plaiz avec du plus tendre en mi-saison

Sinon c'est dur à dire à cause de l'autre burne de Fifi mais... les Pirelli me vont bien (du temps où j'avais une moto bien sûr )

Xena

moi j'ai des D208 r il sont plutot bien mais voilà j'en suis à 2300kms ben aux temoins lol
noel

salut

j'ai mis des qualifier sur le rsv, et je trouve que ça va pas trop mal. j'ai jamais essayé de pirelli ( ce qui me fais peur c'est la longévité...)

niveau longévité je pense faire 10 000 km, apres on verra bien à l'usage

bon choix