Assurance panne mécanique

Salut,

Voila j'ai fait le choix d'acheter une italienne mais comme je le savais la mécanique reste fragile.
Donc aillant fait un jolie chèque pour l’acquérir et ne voulant pas me retrouver sans rien en cas de casse moteur.
Je me demandais si les assurances permettant une garantie casse mécanique étaient fiable ou est ce une arnaque?
Voici le genre d'assurance dont je parle:

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Je sais que certain pourront dire que je suis parano qu'une moto bien entretenue n'a jamais de problème mais mon deuxième prénom est chat noir donc comme dit l'expression mieux vaut prévenir que guérir

Connaissais pas ! En général, ce sont les assistances dépannage, pas les pannes que l'on prend.
Ce n'est pas mieux de prendre une extension de garantie chez le constructeur si tu sais que ta machine va tomber on rade??

Le problème c'est que ma moto est de Juillet 2011
donc je sais pas si l’extension fonctionne vue qu'elle n'est plus sous garantie depuis un moment

Non, ca ne fonctionne plus.
Bah, soit tu prends le risque (si on peut parler de risque), soit tu prends une vraie moto !
Si tu ne l'as pas achetée chez un concessionnaire, je te conseille de faire le changement de tous les liquides (refroid, freins, moteur,amortos) + filtres + bougies.
Après, il faut rechercher sur les forums les problèmes qu'il est possible d'avoir sur ton modèle / année et de surveiller, voir de changer avant les pièces à défaut.
Il serait même bien de passer chez un concessionnaire pour avoir l'historique de la moto et savoir ce qui risque de casser selon les retours des autres.
Ou la laisser dans une vitrine .....

cactus a écrit:Non, ca ne fonctionne plus.
Bah, soit tu prends le risque (si on peut parler de risque), soit tu prends une vraie moto !
Si tu ne l'as pas achetée chez un concessionnaire, je te conseille de faire le changement de tous les liquides (refroid, freins, moteur,amortos) + filtres + bougies.
Après, il faut rechercher sur les forums les problèmes qu'il est possible d'avoir sur ton modèle / année et de surveiller, voir de changer avant les pièces à défaut.
Il serait même bien de passer chez un concessionnaire pour avoir l'historique de la moto et savoir ce qui risque de casser selon les retours des autres.
Ou la laisser dans une vitrine .....

ou de rouler sans se poser trop de question , mais en vérifiant bien d'avoir une assistance avec l'assurance , c'est pas toujours le cas

Ca me fait bien rigoler ce post!!

En gros : j'ai acheté une italienne, c'est forcément de la merde, en plus elle est trop trop vieille, je vais avoir que des emmerdes. Avec un peu de pot le vendeur m'a refilé le cancer et le sida, et tout le monde va se moquer de moi. Vite une branche....j'ai deja la corde.

Plutôt qu'une assurance, fais une chimio ou prends du prozac!!

ou va rouler et fais toi plaisir!

les légendes urbaines ont la vie dure mais la peur n'évite pas le danger.

Mdr
C'est pas une attaque contre les italiennes. Si je l'ai acheté c'est que j adore cette moto.
Non serieusement je fais des recherches de ce côté car je fais 20000km an et que j'ai eu quelque signe déjà d'une moto qui va me poser des pb de fiabilité.  Après je suis pas du genre à me prendre la tête avec mes motos mais la j'aimerai pas me retrouver avec une moto qui roule pas.
Mais content que mon poste t'amuse

Mais je suis d'accord avec toi sur le fait d'être inquiet ne va pas éviter l'inévitable.
Bon je vais déjà la faire checker par un spécialiste des aprilia et je verrai ce qu'il en pense. Donc on peut fermer le sujet mode off

Pour être tranquille fallait acheté une japonaise jamais en panne .

fou38 a écrit: Pour être tranquille fallait acheté une japonaise jamais en panne .    

+100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

20000 kms par an, tu t'es trompé de V4, c'est un VFR qu'il fallait acheter.

Cette annee je risque de faire moins que 20000
En tout cas merci les gars maintenant je suis rassuré

cactus a écrit:

fou38 a écrit: Pour être tranquille fallait acheté une japonaise jamais en panne .    

+100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

perso mes plus grosses pannes en moto ou auto ont été sur des japonaises réputées super fiables et même la bm a eu un bon soucis mécanique...
j'ai eu des motos plutôt rares, cagiva, voxan, j'ai fait plus de 30000kms avec chacune d'elles pas de réel soucis juste de petits détails donc la fiabilité c'est relatif la preuve j'ai pris une ducat si la bm retombe en panne

Bon j'ai amené ma moto a un pro pour faire check-up et le débridage et il m'a réconforté sur son état et maintenant GAZZZZZZZZZZZZZZ
La moto est en parfaite, aucun bruit bizarre ou même problème mécanique particulier.
J'ai juste à faire la vidange car Motolabo n'a pas mis la bonne huile avec le bonne indice d'ou les claquement à froid mais sinon elle tourne comme une horloge et depuis qu'il m'a reglé les suspensions et débridé la moto c'est de la folie cette moto. Voila donc mon mode parano est bizarrement partie depuis ce weekend

Le plus marrant, c'est que ceux qui t'expliquent plus haut que les Italiennes c'est de la daube toussa.... expliquent aussi avec conviction sur un autre post que c'est finalement très normal qu'une Jap' ou une Brittone consomme 1l d'huile aux 1000 km , avec une fumée de loco à charbon en prime!

Ma vieille de 40.000 km ne bouffe pas une goutte d'huile, et aucune de mes Ducat n'en n'a jamais consommé une goutte. ! ( certes elles consomment des boulons ou des rivets, mais c'est un art de rouler light !) .