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CHANGEMENT POT Z800E

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Message  Entoanne Mer 28 Oct 2015 - 21:48

Bonsoir à tous,

Je souhaite changer le pot de ma Z800E qui est celui d'origine. J'aimerais un pot avec un bruit parfait ! des idées ?

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Message  Invité Mer 28 Oct 2015 - 22:09

A-K-R-A !! ou alors SC Project aussi dechicane bien sur

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Message  PiticZeBiker Jeu 29 Oct 2015 - 9:04

SC Project cheers
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Message  Invité Jeu 29 Oct 2015 - 9:32

Sans hésiter yoshimura r11 Smile

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Message  jerome nimo Jeu 29 Oct 2015 - 9:37

Assez d'accord... je sais pas sur la Z800, mais sur la GSR750 c'est un régal pour les oreilles !

(et pourtant.... j'aime pas les 4 pattes Laughing )
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Message  Entoanne Jeu 29 Oct 2015 - 21:27

jerome nimo a écrit:Assez d'accord... je sais pas sur la Z800, mais sur la GSR750 c'est un régal pour les oreilles !

(et pourtant.... j'aime pas les 4 pattes Laughing )


Merci pour vos messages, j'ai regardé et je pense que le vainqueur est yoshimura r11 cheers

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Message  Entoanne Lun 2 Nov 2015 - 7:29

Petite question, si je change le pot je dois passer la moto à la balise pour l'injection ?

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Message  Invité Lun 2 Nov 2015 - 9:04

Tu vas avoir les deux son de cloches oui il faut absolument d'autre non ça sert à rien Smile .
Mon avis est ça sert à rien. Quand tu changes silencieux sur ton Z800 tu laisses ton catalyseur donc tu libères que très peu d’échappement en plus.
En gros ce changement c'est juste esthétique et faire plus de bruit mais change rien au rendement de ton moteur.
Par contre si tu change la ligne complète oui il est plus judicieux de changer la carto.

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Message  jerome nimo Lun 2 Nov 2015 - 9:53

Dans le cas d'une moto catalysée, je suis aussi d'accord pour dire que ça ne sert à rien.
Dans le cas d'une moto sans d'origine, rien que le changement de silencieux demande une carto adéquat.
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Message  Invité Lun 2 Nov 2015 - 19:31

Salut
Sachant que toutes les brêle d'origine sont réglées pauvres pour respecter les normes euro antipollution et sachant que tu va influer sur les gazs d'échappement je dirai qu'il faut absolument faire une synchro trop de brêle sont mal réglées après à toi de voir entre une brêle avec un beau bruit mais mal réglée donc consomme plus ou une brêle qui tourne rond.


Dernière édition par Dahu le Lun 2 Nov 2015 - 21:22, édité 1 fois

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Message  Ghigno Lun 2 Nov 2015 - 21:17

Dahu a écrit:Salut
Sachant que toutes les brêle d'origine sont réglées pauvres pour respecter les normes euro antipollution et sachant que tu va influer sur les gas d'échappement je dirai qu'il faut absolument faire une synchro trop de brêle sont mal réglées après à toi de voir entre une brêle avec un beau bruit mais mal réglée donc consomme plus ou une brêle qui tourne rond.
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Message  jerome nimo Lun 2 Nov 2015 - 21:38

C'est juste du tripotage de nouille Laughing
Surtout quand tu ne change QUE le silencieux sur une moto catalysée (et non pas la ligne, ni ne serait) ce qu'un décata...
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Message  Invité Lun 2 Nov 2015 - 21:42

Ta moto est réglé pauvre pour passer les normes antipollution euro c'est tout à fait vrai. Maintenant mettre juste le silencieux ne la rendra pas plus pauvre que d'origine et elle ne tournera pas plus mal sinon c'est que ta sonde échappement fonctionne mal Smile
Ben oui c'est une injection pas une carbu les amis.
Après c'est clair que si tu as les moyen fait une reprog comme ça tu en tiras toute les perf de ton moteur Wink

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Message  Entoanne Mar 3 Nov 2015 - 20:04

Entoanne a écrit:
jerome nimo a écrit:Assez d'accord... je sais pas sur la Z800, mais sur la GSR750 c'est un régal pour les oreilles !

(et pourtant.... j'aime pas les 4 pattes Laughing )


Merci pour vos messages, j'ai regardé et je pense que le vainqueur est yoshimura r11 cheers

Bon je suis un peu dégouté lol j'ai appelé Kawa et apparement yoshimura est pour la Z800 et non la Z800E .......... est ce que quelqu'un en a monté un ou est plus informé ?

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Message  Invité Mar 3 Nov 2015 - 20:55

Tu devrais demander sur le forum Z
Il semble que la seul différence entre les deux est le diamètre d’échappement donc faut adapter en mettant un réducteur entre le silencieux et le collecteur. Sinon faut partir sur un autre modèle dommage car pour moi c'est le plus réussi pour les Z.

http://www.forum-z800.com/t3375-adapter-un-yoshimura-r11-sur-un-z800e

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Message  Invité Mer 4 Nov 2015 - 9:15

C'est surtout aussi parce que la Z800E n'as pas de valve d'échapemment piloté par rapport à une z800 normal. Donc même avec un ajustement de diamètre il risque d’être moins performant q'un échappement fait pour.

Il te reste au choix Akrapovic ,SC Project ou Scorpion...

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Message  PiticZeBiker Mer 4 Nov 2015 - 12:00

On a dit SC-PROJECT

bon sang de bonsoir lol!
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Message  Invité Mer 4 Nov 2015 - 14:20

J'ai le SC Project GP M2 sur ma street triple et il est très bien finit et le son geez
Par contre je sais pas ce que ça donne sur un Z.

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Message  Aleph Mer 4 Nov 2015 - 23:02

Vaut mieux changer de meule pour prendre une vraie moto What a Face
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Message  Entoanne Jeu 5 Nov 2015 - 21:32

MTseb09 a écrit:J'ai le SC Project  GP M2 sur ma street triple et il est très bien finit et le son geez
Par contre je sais pas ce que ça donne sur un Z.

Du coup j'hésite entre celui la et le OVAL MAT CARBONE . J'ai l'impression que le son est mieux sur le GPM2 ...?

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