Fuite essence/pâte à joint

Salut

Ayant une petite fuite (noonn??? ) sur mon anglaise au niveau du réservoir (en plastique les cons!), je vous demande conseil quand à l'achat d'une pâte à joint pour colmater et qui bien sur résisterait aux hydrocarbures.
J'ai déjà trouvé plus ou moins sur internet, mais la pâte est blanche et je souhaiterai un truc plutôt noir et très efficace, car j'ai pas envie de me transformer en moine tibétain pendant une balade...
Si vous avez des conseils, avis, recommandations?

D'avance,

Ah merde ? Autre qu'au niveau des raccords ?

Les raccords vont être changés. Mais là c'est moins rigolo... La fameuse vis qui servait à maintenir le flanc de carénage droite était quasiment collée avec une pâte à joint sur le réservoir en plastique. En la dévissant, l'orifice laissé par l'absence de cette vis, situé sur le réservoir, c'est mis à suinter... Donc j'ai du syphoner l'essence présente dans le réservoir pour le vider et la moto est à l'air libre, bouchon ouvert, pour que toute l'essence s'évapore et que tout soit sec avant un colmatage en règle de la fuite, en replaçant la vis + de la pâte...
Mais quelle pâte choisir, je ne sais pas...

Ah merde... pas glop ça...
Par contre, je ne peux pas aider pour la pâte... demande à Christophe.

Tu as celui la mais je ne suis pas sur qu'il tienne aux hydrocarbures :

http://www.loctite.ch/frs/content_data/92039_Brochure_QuickGasket.pdf

Ouais, je vais lui demander, merci Jérôme.

@Daniel: elle à l'air bien mais pas de résistance aux hydrocarbures j'ai l'impression... Merci Daniel.

Je continue à chercher...

Tu peux appeler le service technique Loctite au 01.64.17.70.00

Tiens, une Anglaise qui pisse l'essence ? D'habitude c'est plutôt l'huile. .......

Brefle, si tu es sur Grenoble, vas chez Wurth pas loin de Casto à St Martin d'Hères ils ont un mastic qui va bien ( je connais pas référence, c'est un truc noir qui fait colle et étanchéité, Jacques de la cabane du Motard m'en avait passé pour recoller une embase de rétro, mais il avait aussi fait tout son carénage fendu avec ce truc là ). Et de toutes façons chez Wurth, ils te conseilleront.
Ce problème est fréquent pour les tronçonneuses . Mais là on répare avec une résine époxy bi-composant.

Pour l'instant, l'huile, ça va!

Merci à vous pour vos conseils, je vais aller faire un tour et demander conseil, sachant que le cahier des charge est: réservoir plastique et résistance à l'essence...

http://www.mack-kayak.com/resines/850-350g-de-resine-epoxy.html

Anotherworld a écrit:http://www.mack-kayak.com/resines/850-350g-de-resine-epoxy.html

Toi, tu lui conseilles de refaire son réservoir complètement ! C'est une solution

Naaan, tu ponces un peu tu fais des stries pour l'accroche et tu mets ta pate. après tu reponces et c'est jouli...ou pas

J'ai finalement utilisé une pâte epoxy spécial plastiques et autres matières de marque Quicksteel qui est résistante aux carburant. Je vais laisser sécher cette nuit et on verra le résultat!

C'est sur le coté bas du réservoir donc invisible

Tu aurais dû essayer de colmater la fuite au briquet

Topper Harley a écrit:Tu aurais dû essayer de colmater la fuite au briquet

Je l'attendais celle là!

il y en a qu'un pour te sortir une annerie pareil

Salut

Sintu te souviens de mon histoire d eau dans le reservoir, j avais fais aussi des recherches a ce niveau et achete la bonne pate qui va bien suite au demontage de la pompe.

Bien entendu il m en reste plus qu assez si ca peux t aider.

Sinon tu trouveras tout les details Ici

Salut Greg!

Chui allé voir le post, j'ai bien rigolé!

Sinon, merci pour le tuyau et la proposition, mais écoute, à priori, ce que j'ai utilisé (pâte epoxy résistante aux hydrocarbures) a très bien fonctionné... C'est devenu dur comme de la pierre, ça tient super bien.
Il ne s'agissait pas de faire un joint mais bien de boucher un trou  (heu pardon!)

Donc nickel, je recommande!

Tamak a écrit:Salut Greg!
Chui allé voir le post, j'ai bien rigolé! !

Je vois pas de quoi tu parles

Bon content de voir que t as trouve quand meme mais fais attention quand meme, un truc dure c est souvent plus une cause a probleme qu un truc mou .... J dis pas ca par ce que j ai trois gosses