Pate a joint pour essence

Besoin d'un petit conseil sur quelle patte a joint utiliser pour le remontage de ma pompe a essence.
En theorie j'en ais pas besoin mais comme je ne change pas le joint, je préfère jouer la sécurité.

Je suis passe chez plusieurs magasin mais soit ils sont completement incompetent (feuvert ), soit il ne connaissent pas trop malgré quelques recherches (techniparts ). J'ai pas essaye AD ce sera demain mais j'y crois pas trop.

Malgre tout TechniParts m'a lance sur une piste. Soit de la LOCTITE 518 soit de la LOCTITE 510. Le probleme c'est que les deux perdent rapidement de leur resistance au contact de l'essence puis se stabilise. (voir les tableaux dans les fiches techniques).

Le mieux semblent la 510, mais il doit bien exister un produit qui tiens a 100%, enfin j'espere

Allez bouger vous le C.., je dois remettre le TL en route pour le week end

Demande a Doucet ou Jallut sur Chambéry.
pour moi la 510

glouton73 a écrit:Demande a Doucet ou Jallut sur Chambéry.
pour moi la 510

pour l'info
Doucet c'est certain que j'y passerais, Jallut c'est certain que j'y passe pas ... encore que peut être ont ils enfin reçu des pièces que j'attends depuis 4 semaines

Demande a STI à Chambéry...Loctite 5922

Daniel a écrit:Demande a STI à Chambéry...Loctite 5922

J'allais pas te faire de la pub quand même mais t'étais sur ma liste

La fiche technique du 5922 n'est plus en ligne donc je connais pas sa résistance dans le temps à l'essence. Tu connais bien ce produit? Tu l'as en stock?

Alors la Maurienne, c'était bien

Je suis passé chez DOUCET pour finir, il me conseil comme Daniel Et en plus ils l'ont en stock et en plus c'est pas chere @12.00 euro

Remontage ce soir et si ça marche pas, vous aurez un beau barbecue Samedi

pour toi Stanley ----> http://documentation.mb-expansion.fr/maeva/pdf/FRAM/FT_FRAM_5922.pdf

Après utilisation , il faut conserver la loctite au frigo , sinon elle est vite morte .

stanleysantiagoson a écrit:Alors la Maurienne, c'était bien

Je suis passé chez DOUCET pour finir, il me conseil comme Daniel Et en plus ils l'ont en stock et en plus c'est pas chere @12.00 euro

Remontage ce soir et si ça marche pas, vous aurez un beau barbecue Samedi

Tu as bien fait, je ne l'avais pas en stock.

Service !

acalvi a écrit:pour toi Stanley ----> http://documentation.mb-expansion.fr/maeva/pdf/FRAM/FT_FRAM_5922.pdf

Papy

glouton73 a écrit:Après utilisation , il faut conserver la loctite au frigo , sinon elle est vite morte .

Pas sure que ma femme aime ce type de ketchup

Daniel a écrit:Tu as bien fait, je ne l'avais pas en stock.

Jerome m'avait renseigne sur ce point
Je me disait bien qu'avec plus de 10 000 posts, il y'avait espoir d'une touche de serieux chez toi

glouton73 a écrit:Après utilisation , il faut conserver la loctite au frigo , sinon elle est vite morte .

Pas sure que ma femme aime ce type de ketchup

J'ai eu conservé de la 401 ( cyanoacrilique:superglu) plus d'un an comme ca.
Oui je sais , c'est pas bon pour l'économie de la France mais 15€ le tube ( a l'époque) ca gonfle quand il est mort au bout de 3 mois.

Petit CR imagé cette fois sur l'intervention de la nuit dernière

Déja présentation de la nouvelle pompe acheté sur le CoinCoin, de l'indispensable Manuel, du joint et de la patte à joint miraculeuse


Petit détail sur la patte a joint


Le gros problème c'est que ça a la sortie d'un tube de dentifrice et pour poser un filet de joint c'est pas top. Alors j'ai trouvé un donneur d'organe aprés avoir passer en revue cartouche silicone et autre


Pour donner ça


Présentation de l'orifice ou se place la pompe


Présentation du joint qui a tout d'un profil a la con


Dépose d'un filet dans la george de fond


Mise en place du joint


Lissage du trop plein


Premiere étape soldé


Maintenant le plus difficile, poser un cordon régulier sur la petite tranche supérieur du joint. Comme on dit, quand y'en a pas beaucoup c'est qu'il y en a déja trop


Repositionner la pompe sans pourrir le travail réalisé auparavant, ça aussi c'est pas facile, Suzuki a dimensionner pile pour pile


Et le plus important le serrage tranquillou au bon couple de 4Nm selon l'ordre de serrage prescrit


Et voila, plus qu'a mettre de l'essence ce soir

J'ai entamé le changement de bougie aussi. J'ai trouvé bizarre l'usure de celle du cylindre arriere. Celle du cylindre de devant c'est pour ce soir aussi car il faut démonter le carénage et surtout désoladiriser le radiateur pour acceder au puit de bougie


Demain, Vroom Vroom et pas Poom Poom

ca c'est du cr technik

Ouaih le plus dure c'était encore de pas foutre du silicone plein l'appareil photo C'est que ça colle de partout cette cochonnerie

Hello this is Kate, Greg's wife

Greg couldn't wait to start his bike and it actually exploded as he was trying to start it up. He has been taken to hospital with severe burns on his body. However his life is not threatened.

I will keep you informed soon if anything changes on his condition

I do apologise to those who can't understand english, french isn't quite my cup of tea

Kate

Oh merde

Courage à vous 2....

Good luck and courage to you both, all my thoughts are with Greg

(I'm also a big shit in english)

Et merde, en résumé, Greg est blésé il a de graves brûlures sur le corps suite à l'explosion ou l'incendie de sa moto quand il tentait de la démarrer.

Courage you both Kate

C'est pas une bonne nouvelle.

J'espère que ce n'est pas trop grave Greg.
Tiens nous au courant et bon rétablissement.

a tous, ca va bien

De l'humour noir bien britannique

Bon la moto demarre bien et tourne rond pour l'instant et avec seulement la bougie du cylindre arriere de change.

Je viens juste de passer deux heures rien que pour celle du cylindre avant apres depose du carenage et decrochage du radiateur pour faciliter l'acces. Tu parles une vrai merde, pas possible de passer la clef

Heureusement il me reste des outils du grand pere du grand pere, le genre de clef a bougie qui passe partout et qu'on ne trouve plus de nos jours

J'en ais profite pour passer un coup de bombe de nettoyant contact par ci par la.

Demain, le vrai test si

Topper Harley a écrit:(I'm also a big shit in english)

Indeed Bru, indeed

stanleysantiagoson a écrit: a tous, ca va bien

De l'humour noir bien britannique

Ah ben c'est malin tiens...

En plus c'est crédible..y'a bien des AX à qui s'est arrivé

Ducon lajoie va !
Si ça explose vraiment un jour j'irai pisser sur tes brulures !

Et merde.!!!.
J'avais deja envoyé un MP aux admins pour devenir modo repressif . Du coup mes espoirs de devenir calif à la place calife tombent a l'eau. En même temps c'est dans l'air du temps.

Si ca marche pas ton truc j'ai un fond de pate a modeler et un briquet ( ne pas oublier la meche et la glycerine.).

Vraiment tres british comme humour et je dois dire que tu m'as foutu la trouille sur ce coup . Je dois pas etre un mec drole mais j'ai pas aimé et meme apres retablissement de la verité, j'aime toujours pas
Au final vivement que je puisse rouler de nouveau et faire qques tours de roues en ta compagnie