Montage ligne d'echappement

Vous connaissez un garage aux alentorus de Grenoble qui voudrais bien monter une ligne d’échappement qui vient pas de chez eux?

Ou alors si quelqu'un si connais?

J'économise environ 400€ en l'achetant sur le net.

Y'a rien de compliqué !
Mais sinon Technomoto, Atelier du motard, à priori y'a aussi un mec sur St Quentin Fallavier.
Sinon t'as des bricolos : Titou par exemple...

Salut !

C'est quoi ta bécanne et c'est quoi ton échappement ?

Y'a ptet moyen que "sport auto moto", à Fontaine/Sassenage (je me rappelle jamais) soit OK...

Sinon le mécano, rue de Londres, à côté du ptit vélo dans la tête...

Chez On/Off Motors
5 Rue de Londres
38000 Grenoble

Tel: 04 76 23 39 93

Prix Main d'oeuvre/H : 40 € HT

Merci bien !!

Bas c'est une ligne racing Akrapovic pour une Z800 elle sort bientôt j'espère l'avoir aussi vite.

 Akra

Les trous tomberont bien en façe, c'est déja ça   

Eden moto à Sassenage aussi peut te faire ça   

stanleysantiagoson a écrit: Akra

Les trous tomberont bien en façe, c'est déja ça   

L'avantage de Kawa et Akra c'est qu'il me semble qu'Akra est comme Arrow pour Triumph, l'officiel, donc la ligne et les silencieux sont accompagnés d'une carto "kivabien".
Le moteur respire mieux sans aberration de certaines lignes kékés et ne s'abime donc pas   

Et je dis ça je dis rien, mais vu que c'est une meule récente...
Faire ça seul, vu que les vis sont pas encore rouillées... C'est pas enviseagable ?

Topper Harley a écrit:

stanleysantiagoson a écrit: Akra

Les trous tomberont bien en façe, c'est déja ça   

L'avantage de Kawa et Akra c'est qu'il me semble qu'Akra est comme Arrow pour Triumph, l'officiel, donc la ligne et les silencieux sont accompagnés d'une carto "kivabien".
Le moteur respire mieux sans aberration de certaines lignes kékés et ne s'abime donc pas   

peux tu nous donner plus d'explications sur le sujet steup   

Nan.

Bien cordialement.

Je pensais qu'il y a des réglages à faire surtout au niveau de la valve et des fixations collecteurs/bloc.

La ligne ne dégage pas la valve ?  
Sur ma 10R, la ligne reprend la sonde lambada (normil) et ensuite la fixation sur les cylindres se fait par 2 boulons par sortie. La valve n'existe plus avec la ligne Akra sur ma 10R. Par contre le diamètre de ligne est carrément + gros que celui d'origine  Donc théoriquement moins de couple en bas mais beaucoup + de patate dans les tours (oui ça sert à rien sur route).
Le plus "chaud" est de correctement visser ces boulons, ils doivent pas niquer le taraud du bloc (en alu = fragile = couple de serrage précis) et être assez serrés pour pas se dévisser en roulant avec les vibrations   

Pitic : une ligne d'un fournisseur officiel (Akra pour KTM et Kawa et Yam, Yoshimura pour Suzuki, Termi pour Ducati (je crois que ça a changé), Arrow pour Triumph... etc) a été développée en collaboration avec le constructeur, est donc optimisée, et possède une carto qui va bien (ni trop riche ni trop pauvre, donc pas de risque de percer un piston, pas d'explosion à la con dans l'échappement, etc).

La plupart des gens changent juste le silencieux pour faire du bruit kéké, et par exemple chez Triumph t'as la carto Arrow... Mais j'avais mis un ZARD sur ma Speed et les cartos n'étaient pas adaptées, donc surconso... explosion dans le pot... A force de tatoner ils ont mis une carto Arrow qui correspondait grosso merdo à mon Zard  

Dis moi pas que t'étais pas au courant, toi, fin metteur au point, qu'il y avait des cartos spécifiques ?
Par ex chez Triumph :
- silencieux haut ou bas, avec ou sans chicane, avec ligne origine ou Arrow.
Ce qui fait 9 (3x3) carto possibles + celle d'origine...
Et encore il y a aussi des cartos pour ceux qui ont des boites à air sport (de mémoire).

Bref... On a de quoi se pignoler des heures  

Arkandys : tu n'as pas d'outils ? (pour la suppression de valve, sur ma 10R ils ont juste viré le câble)

Topper Harley a écrit: Termi pour Ducati (je crois que ça a changé)

Nop, toujours Termi. Ils ont changé juste en motoGp pour akra (et le HRC en termi...logique non ? )

@ Arkandys: comme dit + haut, si tu veux un coup de main, donne + de détails sur ce que tu commandes ; c'est une ligne complète (avec collecteur) ou une ligne après le catalyseur ?

jerome nimo a écrit:

Topper Harley a écrit: Termi pour Ducati (je crois que ça a changé)

Nop, toujours Termi. Ils ont changé juste en motoGp pour akra (et le HRC en termi...logique non ? )

C'est contractuel  

Alors pour recentré un peu.

C'est une ligne en 2 morceaux :

Collecteur sans catalyseur ref:
http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/14807?brandId=31&modelId=179&yearId=891
Le collecteur n'est pas homologué route.

Silencieux Carbon ref:

http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/13012?brandId=31&modelId=179&yearId=891

Pour ce qui est des outils non j'ai pas grand chose...
C'est justement le sérrage/attache collecteur, le silencieux je peux le monter tout seul.

@Topper: On est d'accord que la valve c'est l'ouverture de gaz dans l'échappement?

On peut voir ici que la valve est toujours piloté par les 2 peti cable qui descende devant les commandes :



Je me trompe?

Le son sera superbe, mais ce sont tes voisins qui ne vont pas apprécier !
Normalement, il y aurait la carto à changer : il semble que ceci puisse se faire avec un boitier sup
http://www.tech2roo.com/power-commander-v-pour-motos-kawasaki/839-power-commander-v-kawasaki-z800-2013.html
A moins que kawa le fasse mais je doute

cactus a écrit:Le son sera superbe, mais ce sont tes voisins qui ne vont pas apprécier !
Normalement, il y aurait la carto à changer : il semble que ceci puisse se faire avec un boitier sup
http://www.tech2roo.com/power-commander-v-pour-motos-kawasaki/839-power-commander-v-kawasaki-z800-2013.html
A moins que kawa le fasse mais je doute

Non je me suis renseigner auprès d'Akrapovic aucun changement de cartographie a prévoir.

Arkandys a écrit:
@Topper: On est d'accord que la valve c'est l'ouverture de gaz dans l'échappement?

On peut voir ici que la valve est toujours piloté par les 2 peti cable qui descende devant les commandes :



Je me trompe?

Ah oui dis donc tu as encore la valve, et même un cache AKRA  
Enorme ça a bien évolué  (j'me sens vieux d'un coup...)

Si tu ne changes pas la carto, je me demande à quoi sert la full ligne  Aucune modif à faire ? Même pas un shunte à virer ? (ou à faire !)

cactus a écrit:Le son sera superbe

Y'A QU'A ESSAYER   

Pour le monte, la documentation en ligne est bien faite

http://az79640.vo.msecnd.net/akrapovicbppmultimedia/b5fc41a9b5b14f469c1353df4b72ff21.pdf

C'est en anglais ..... ça vous cause un probleme     

Arkandys a écrit:

cactus a écrit:Le son sera superbe, mais ce sont tes voisins qui ne vont pas apprécier !
Normalement, il y aurait la carto à changer : il semble que ceci puisse se faire avec un boitier sup
http://www.tech2roo.com/power-commander-v-pour-motos-kawasaki/839-power-commander-v-kawasaki-z800-2013.html
A moins que kawa le fasse mais je doute

Non je me suis renseigner auprès d'Akrapovic aucun changement de cartographie a prévoir.

Alors là je suis estomacké, mais bon si Akra le dit  
Sinon si tu te sens de le faire, je peux te filer un coup de main.

Bas effectivement ça me parait bizarre aussi mais j'ai contacté le groupe Artech aussi et ils ont été formel...  

clicmaster a écrit:
Sinon si tu te sens de le faire, je peux te filer un coup de main.

Merci pour le coup de main mais je vais attendre un peu j'ai l'impression quelle tombe en morceaux dernièrement pleins de nouveaux bruits bizarres...