[Montage]Gipro
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[Montage]Gipro
Voici une petite présentation du boîtier GIpro PLUG & PLAY(Pas de soudures, et autres bidouillages) assurant les fonctions IRE & TRE, mais c'est quoi un IRE et un TRE Electronic gear Indicator & Timing Retard Eliminator) ?
Le GIpro est un indicateur de vitesse avec la suppression du retard à l’allumage (TRE) installé d’office par le constructeur afin de parer aux normes anti-bruit, en effet en décallant l’avance à l’allumage, le bruit diminue certe, mais le plus génant est qu’une perte de puissance apparaît sur ces rapports. Cette unité combiné fait office non seulement d'indicateur de rapport engagé (le plus avançé sur le marché), mais est également pourvu d’un dispositif permettant de supprimer le bridage effectué par Suzuki.
Le TRE intégrée améliore la puissance sur les rapports inférieurs et neutralise le limiteur de vitesse (limitation des 300KM/H sur les GSXR-1000 et HAYABUSA. Par défaut cette fonction n’est pas active, mais elle peut être activée simplement en appuyant sur le bouton du boitier.
LA RECEPTION
La toute petite boîte !
Le contenue du kit :
Alors le colis contient : donc le boitier avec en sortie deux prises une mal, une femmelle, + un fil rouge pour l'alimentation. Deux petits rectangles de velcro (carré blanc sur la photo), ainsi que 4 mini colliers riselants, 2 autocollants grande taille et 2 petite taille et pour finir une double page de guide d'utilisateur + une autre feuille recto verso pour l'installation sur SV650 et le tout dans la langue de notre brave William Shakespear (dommage pour cette partie même si je maîtrise).
Prix : 110 € TTC et livré avec PS performance en
MONTAGE
-1- Faut lever le reservoir donc demontage des caches sous la selle .
- Demontage de la selle
- Enlever les 2 vis et lever le reservoir
- Mettre la tige dans le trou au milieu du té.
- Repere la "prise" blanche avec des fil bleu/rose/noir-blanc
-2- Débracnhez cette prise puis démarrer votre moto, si l'indicateur de neutre ne s'allume plus c'est ok.
- Faire passer les cables en suivant les cables ordinaires, tenu avec les serflex qui sont fourni, puis venir en série sur la prise blanche.
- Placer votre GIPro avec le scratch fourni ou vous voulez, mais attention quand vous braquer à fond.
-3- Brancher le fil rouge du GIPro sur le + de la batterie.
Tout est branché, vous pouvez tout remonter et de regler l'heure.
Je l'ai placer personnelement à gauche puis fait passer dans le cadre par la droite, coutourner la boîte à air pour arriver pil au niveau du cablage et ensuite le rouge a continué sa course jusqu'à la batterie.
Aucuns réglages de luminositée car automatique, et je n'ai pas tester autre que le IRE car rodage .
REGLAGE indicateur
Mettre la moto au point mort.
Sur bequille de stand pourquoi pas.
Faites un petit tour, si ce ne sont pas les bons rapports vous devez apprendre au boîtier comment est votre boîte.
- Mettre le contact.
- Ne pas demarrer.
- Mettre la moto au point mort N
- Appuyer sur le bouton du GIPro jusqu'a qu'il apparaisse un "L" comme "Learning".
- Apres quelque seconde, le 1 s'affiche => passé la 1ere
- Le "L" revient en clignotant.
- Un 2 arrive => passé la seconde.
- etc ... (sur bequille de stand, ca aide, la roue a besoin de tourner peut-etre pour passer un vitesse).
- Arriver a la 6 et une fois mise, un "U" clignote comme "Update".
- Et le 6 revient.
- Passé le point mort.
Le reglage est terminé.
REGLAGE "G-Pack"
- Au point mort.
- Mettre le contact, sans demarrer.
- Appuyer sur le bouton plusieurs fois pour que le chiffre 6 apparaisse(dessous)
- : Normal mode, le TRE est inactif
4 : bon pour les DL1000 et M109R/M1800R
5 : GSXR1000/1300R/GSF1250
6 : Autres modeles suzuki
-Attendre 3 secondes.
Le reglage est terminé.
Existe pour Honda, Kawazaki, Suzuki, et Triumph.
http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/home.php?cat=1689
Il existe la version IRE simple ou IRE + TRE et n'oubliez pas de choisir votre couleur Rouge, Bleu, Vert, ...
Innos- roule de temps en temps
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Re: [Montage]Gipro
avec ça , la SV doit être un véritable avion , j'espère qu'elle est équipée de l'abs !
R1200S- la neige? meme pas peur !!
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Re: [Montage]Gipro
Y a pas moyen de faire passer le fil à l'intérieur du tableau de bord ?
Invité- Invité
Re: [Montage]Gipro
Grignette a écrit:Y a pas moyen de faire passer le fil à l'intérieur du tableau de bord ?
oui , et la aussi :
R1200S- la neige? meme pas peur !!
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Localisation : Chignin , loin de chez Snake ...
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Re: [Montage]Gipro
Le dieu pour ça s'appelle AZ : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=19233&hilit=indicateur&start=240
La totale ici : http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=27007
La totale ici : http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=27007
Dernière édition par Fuollig le Mer 20 Mai 2009 - 16:58, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: [Montage]Gipro
R1200S a écrit:Grignette a écrit:Y a pas moyen de faire passer le fil à l'intérieur du tableau de bord ?
oui , et la aussi :
Phiphi : Ta gueule !
Invité- Invité
Re: [Montage]Gipro
Fuollig a écrit:Le dieu pour ça s'appelle AZ : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=19233&hilit=indicateur&start=240
J'en veux un aussi !!!!! J'en ai marre de chercher la 7ème tout le temps !
Invité- Invité
Re: [Montage]Gipro
Fuollig a écrit:regarde plus haut ca va te faire encore plus mal
Carrément !!!! C'est celui là que je veux pour Suzette !!!!
La classe internationale !
Invité- Invité
Re: [Montage]Gipro
Si mais déja que moi c'etait limite niveau longueur en faite, j'pourrais te montrer à l'occaz en balade car pas si long que ca le fil au final, de plus quand tu pilote tu le vois pas .Grignette a écrit:Y a pas moyen de faire passer le fil à l'intérieur du tableau de bord ?
Qui t'as appris cette expression ? mon copyright là !Grignette a écrit:Carrément !!!! C'est celui là que je veux pour Suzette !!!!Fuollig a écrit:regarde plus haut ca va te faire encore plus mal
La classe internationale !
Innos- roule de temps en temps
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