Kit Chaine

Salut à tous,

L'ancien propriétaire n'ayant pas vraiment entretenu le kit chaîne de la Kawette d'une façon régulière, il arrive ce qui arrive.   

Je suis dans l'obligation de le changer mais je ne sais pas quoi choisir comme kit. Que me conseillez-vous ?   

Une 520 X-Ring avec maillon à sertir  ou déjà serti avec le bon nombre de maillons et tu tombes le bras oscillant 
(Le tout en PSB -1 et couronne +3       )

Vas chez technomoto à Barby. Christophe te conseillera bien et pourra te le changer   
t'auras même droit au kfé  

T'as des bakchichs ?  

Je comptais le changer moi même pour apprendre un peu donc je chercher plutôt un kit entier   

C'est vrai que si tu n'as jamais fait ça, mieux vaut passer par un professionnel, et qu'en la matière Technomoto a très bonne presse.

Topper Harley a écrit:Une 520 X-Ring avec maillon à sertir  ou déjà serti avec le bon nombre de maillons et tu tombes le bras oscillant 
(Le tout en PSB -1 et couronne +3       )

Celle là je la connaissais pas : tomber un bras oscillant pour changer un kit chaine !!! Du jamais vu !!!

Kit chaine France équipement : jamais de souci avec !!! Et si t'as jamais fait, laisse faire les pros, c'est plus sûr !!

alain3873 a écrit:

Topper Harley a écrit:Une 520 X-Ring avec maillon à sertir  ou déjà serti avec le bon nombre de maillons et tu tombes le bras oscillant 
(Le tout en PSB -1 et couronne +3       )

Celle là je la connaissais pas : tomber un bras oscillant pour changer un kit chaine !!! Du jamais vu !!!

Ah bon ? Et avec une chaine fermée comment tu fais pour passer l'axe de swingarm ?  
Tous les jours y'a des choses qu'on n'a jamais vu et qu'on découvre  

katastrof a écrit:Je comptais le changer moi même pour apprendre un peu donc je chercher plutôt un kit entier   

Ben tu vas voir Christophe chez Technomoto, et si tu le demandes gentiment, je ne serais pas étonné que tu puisses voir comment fait Olivier, son mécano  

NB: les attaches rapides c'est terminé clément. et il te faudra une pince à sertir de bonne qualité si tu veux pas y passer 3 jours  

Jeesse a écrit:
NB: les attaches rapides c'est terminé clément. et il te faudra une pince à sertir de bonne qualité si tu veux pas y passer 3 jours  

Sur un brêlon surpuissant genre Aprilia RS 125 / Freewind ça peut passer (le chef met ça sur sa KLE)

Topper Harley a écrit:

alain3873 a écrit:

Topper Harley a écrit:Une 520 X-Ring avec maillon à sertir  ou déjà serti avec le bon nombre de maillons et tu tombes le bras oscillant 
(Le tout en PSB -1 et couronne +3       )

Celle là je la connaissais pas : tomber un bras oscillant pour changer un kit chaine !!! Du jamais vu !!!

Ah bon ? Et avec une chaine fermée comment tu fais pour passer l'axe de swingarm ?  
Tous les jours y'a des choses qu'on n'a jamais vu et qu'on découvre  

Et bien j'ai changé des kits chaîne depuis quelques années et c'est bien la première fois que j'entends ça !!!

Et quand tu changes les bougies, tu tombes le moteur ??  

alain3873 a écrit:
Et bien j'ai changé des kits chaîne depuis quelques années et c'est bien la première fois que j'entends ça !!!

Et quand tu changes les bougies, tu tombes le moteur ??  

Sur les Buell oui.

D'autres questions ?  

Topper Harley a écrit:

alain3873 a écrit:
Et bien j'ai changé des kits chaîne depuis quelques années et c'est bien la première fois que j'entends ça !!!

Et quand tu changes les bougies, tu tombes le moteur ??  

Sur les Buell oui.

D'autres questions ?  

Euh !!!!!!!! Je parlais de changer les bougies sur une moto      

On ne tombe pas le moteur pour changer les bougies, on le bascule (et uniquement sur les 1125. Sur les xb une clé à cardan suffit, même avec mes gros doigts)   
Nuance.. Importante!  

Un mec qui roule sur Buell qui parle de nuances, bientôt je vais parler de performances sur ma Freewind  

katastrof a écrit:Salut à tous,

L'ancien propriétaire n'ayant pas vraiment entretenu le kit chaîne de la Kawette d'une façon régulière, il arrive ce qui arrive.   

Je suis dans l'obligation de le changer mais je ne sais pas quoi choisir comme kit. Que me conseillez-vous ?   

Salut Clément,

Si tu envisages d'autres kit chaines plus tard vois du côté d'un outil à sertir par exemple DID. (quand même 120 euros en moyenne)
Sur les sites comme silver performance ils ont ce qu'il faut.
Les maillons à têtes creuses sont assez simple à sertir avec l'outil et très bien au niveau sécurité.
(surtout si c'est ton premier kit chaine, d'autres ici manient bien la masse sur attache "normale"   )

Compte le nombre de maillons et dents que tu as, vois si tu veux modifier la transmission pour tirer plus court,
en général c'est le cas, deux dents en plus sur la couronne, y a déjà un p'tit plus de mieux.

Après entre renforcé ou hyper renforcé, bof bof pour ta kawette ... mais qui peut le plus ...

Et question con, est ce que les outils à sertir DID vont sur les chaines en 520 et 530 ?
Parce que un jour tu auras une grosse moto !!!   
J'ai toujours eu du 530 !

Maïco a écrit:

katastrof a écrit:Salut à tous,

L'ancien propriétaire n'ayant pas vraiment entretenu le kit chaîne de la Kawette d'une façon régulière, il arrive ce qui arrive.   

Je suis dans l'obligation de le changer mais je ne sais pas quoi choisir comme kit. Que me conseillez-vous ?   

Salut Clément,

Si tu envisages d'autres kit chaines plus tard vois du côté d'un outil à sertir par exemple DID. (quand même 120 euros en moyenne)
Sur les sites comme silver performance ils ont ce qu'il faut.
Les maillons à têtes creuses sont assez simple à sertir avec l'outil et très bien au niveau sécurité.
(surtout si c'est ton premier kit chaine, d'autres ici manient bien la masse sur attache "normale"   )

Compte le nombre de maillons et dents que tu as, vois si tu veux modifier la transmission pour tirer plus court,
en général c'est le cas, deux dents en plus sur la couronne, y a déjà un p'tit plus de mieux.

Après entre renforcé ou hyper renforcé, bof bof pour ta kawette ... mais qui peut le plus ...

Et question con, est ce que les outils à sertir DID vont sur les chaines en 520 et 530 ?
Parce que un jour tu auras une grosse moto !!!   
J'ai toujours eu du 530 !

Il peut sertir les chaines de 520 et 530 maillons creux   

Topper Harley a écrit:Un mec qui roule sur Buell qui parle de nuances, bientôt je vais parler de performances sur ma Freewind  

si tu nuances pas sur une buell, tu te retournes tellement c'est court 

Tu peux aller chez Carmelo moto au Versoud .  

Merci pour toutes ces réponses,
Je n'étais pas très présent ces derniers jours et je pense que ce coup-ci, je vais aller voir technomoto