Avis changement de pneus.

Rappel du premier message :

Salut à tous.
Suite au limage intensif de mon gommard hier, vient le temps d'en changer.
Ne connaissant pas trop les boutiques ni les bons plans du coin je demande aux fins connaisseurs grenoblois.

Quelle boutique propose le meilleur rapport qualité-prix en formule commande/montage?
J'ai entendu plusieurs d'entre vous parler souvent de Pro'Gommes, bien?
Est-il intéressant de commander via AlloPneus ou autre et de trouver un mécano qui fera le montage (je sais pas si l'atelier du motard le fait)?

Sinon Best4Moto propose montage et équilibrage gratuit sur roue démontée aux porteurs de leur carte de fidélité dont je suis.

Merci d'avance à tous de vos avis éclairés ou idiots pour d'autres (il y aura bien un Bru qui va nous dire de la M....., mais j'aime bien)!!!!

gazangran a écrit:
Ben moi je dois avoir un pneu avant dans le slip, mais c'est un hypersport en slick!!

Bah moi c'est du 21 pouces, avec des gros pavés, ça passe partout et ça se sort bien des chemins boueux

Le BT016 était vachement pointu aussi, du coup ça rendait la moto un peu paradoxale. Un avant qui ne demande qu'à jouer et l'arrière en 190 qui veut pas suivre.

gazangran a écrit:Le BT016 était vachement pointu aussi, du coup ça rendait la moto un peu paradoxale. Un avant qui ne demande qu'à jouer et l'arrière en 190 qui veut pas suivre.

Je suis en 120/70 et 190/50 donc pas la moto la + agile, et en + je prends des pneus à profil ronds
J'dois avoir un soucis mental

Il parait que nos bécanes (des gros 1000 japs) ont intérêt à prendre des profils pointus (genre Mimich), mais bon perso je préfère la progressivité d'un pneu rond, j'ai un meilleur feeling...

Sur Monica, je préfère le 180 à l'arrière sur route et petits circuits ( Bresse). Le 190 ca la rend encore plus camion !

J'ai eu que des Pirelli (Supercorsa machin truc pro SC chaiplukoi ), donc pour michemin peux pas dire !

Après y'a une histoire de largeur de jante et d'homologation aussi. (enfin bon en cas de carton responsable l'assurance regardera le bridage avant les pneus non ?)

Oui c'est vrai. Y'a des histoires d'homologation derrière tout ça.

Topper Harley a écrit:

Perso j'achète mes pneus sur le net (180€ le train, mais on n'a pas la même utilisation) et je les fais monter par Séb ou Jacques à l'Atelier, sur jantes (pas cher).
Au total j'en ai pour 200€ environ le train monté.

Quoi?!? C'est des tombés d'un camion??

non c'est "en freine tendre" !

cécé a écrit:

Topper Harley a écrit:

Perso j'achète mes pneus sur le net (180€ le train, mais on n'a pas la même utilisation) et je les fais monter par Séb ou Jacques à l'Atelier, sur jantes (pas cher).
Au total j'en ai pour 200€ environ le train monté.

Quoi?!? C'est des tombés d'un camion??

Nan, c'est les prix normaux...et c'est aussi mon prochain train

c'est quoi??
je viens de sortir 230roros....

Metzeller Rennsport. En gros, des Supercorsa.

Vous commandez ou sur le net?

J'sais plus ou Bru les prend...et moi j'ai pas encore commandé.

J'attend de finir mon pneu avant...mais ça s'use pas (je consomme plus de bulles que de pneus )
Un pilot power qui as 8500km, 2 sorties piste, et qui est toujours bon...bien usés mais pas encore au témoins

jerome nimo a écrit:J'sais plus ou Bru les prend...et moi j'ai pas encore commandé.

J'attend de finir mon pneu avant...mais ça s'use pas (je consomme plus de bulles que de pneus )
Un pilot power qui as 8500km, 2 sorties piste, et qui est toujours bon...bien usés mais pas encore au témoins

Dans les champs ça ne s'use pas!

pas le pneu nan...le reste de la moto par contre, si

Et le consanguin de beaucroassant il s'est bien gardé de le partager son bon plan 180 euros c'est pour la 125 ou l'autre bouse verte qui prend la poussière dans son garage??

180 c'est pas le prix, c'est la largeur du pneu.

En tous cas c'est pas le QI de Bru

cécé a écrit:Et le consanguin de beaucroassant il s'est bien gardé de le partager son bon plan 180 euros c'est pour la 125 ou l'autre bouse verte qui prend la poussière dans son garage??

Pour le truc vert.

Et c'est un poil plus cher pour un arrère en 160...c'est pô juste

cécé a écrit:
Quoi?!? C'est des tombés d'un camion??

Peut être !
C'est un auto entrepreneur qui me vend ça sur Lyon.
En fait c'est des Supercorsa SC1 mais badgés Metzeler, donc moins recherchés que Pirelli, donc à meilleur prix

multigrigio a écrit:non c'est "en freine tendre" !

Freine cher et doux et tendre ?

gazangran a écrit:Vous commandez ou sur le net?

Je t'enverrai les coordonnées par MP si tu veux, attention pneu sport : 3000km.
Sinon sur le net : leboncoin/allopneus/PR Motoracing (un petit gars de Montmélian)...

cécé a écrit:Et le consanguin de beaucroassant il s'est bien gardé de le partager son bon plan 180 euros c'est pour la 125 ou l'autre bouse verte qui prend la poussière dans son garage??

Bah nan j'ai déjà dit que j'avais trouvé ces pneus sur le net, mais bon c'est du médium donc "qui s'use vite"

multigrigio a écrit:180 c'est pas le prix, c'est la largeur du pneu.

En tous cas c'est pas le QI de Bru

Il me cherche le roi déchu

jerome nimo a écrit:

Pour le truc vert.

Et c'est un poil plus cher pour un arrère en 160...c'est pô juste

Ouai pour le truc vert, pour le truc jaune fluo y'a pas la taille, pour le truc jaune fluo j'ai trouvé du Dragon Supercorsa, rien que l'avant coûte 160€... Si quelqu'un a des bons plans pour du D211GP pour mobs ça m'intéresse !

Dunlop Road Smart 2 ou Sport Smart, ça dépend de l'usage... le tout chez Pro'gommes à Seyssins

Je viens apporter ma pierre a l'édifice :

- Pour savoir si monter du 180 ou 190 c'est simple il suffit de se référer a la taille de la monte d'origine. dans les faits il n'est pas impossible d'inverser les 2 tailles mais pour l'histoire de l'expertise en cas d'accident je peut te dire que l'expert il va regarder d'abord les pneu avant de voir si t'est en full ( faut il encore qu'il puisse le voir !!! ). Ensuite sur certaines machines par exemple tu ne peu pas monter du dunlop en 190 si tu est en 180 origine (je ne sais plus sur quelle bécane c'est mais ça touchait le bras car trop large ).

Pour le choix de ton pneu y a pas de miracle et se définit par ton utilisation :

- soit tu veut un truc qui colle en courbe et dans ce cas c'est du tendre donc ça se bouffe vite, soit tu veut que ça dure mais faut pas espérer te faire une monter de villard en mode moto gp ( ou alors tu vas avoir les glisses qui vont avec ! ).

Apres si tu veut j'ai un train de rosso 2 en 120/70 190/55 au garage qui ont 1000 bornes et une journée piste en super état.

Matrix a écrit:Dunlop Road Smart 2 ou Sport Smart, ça dépend de l'usage... le tout chez Pro'gommes à Seyssins

matrix a raison va voir gilbert
lui ,il te renseignera comme il se doit

Je finis mes Roadsmart 2 et je passe en Sportsmart, 230€ chez motoaxxe
J'ai été étonnament surpris de la polyvalance des RS2 et de leur incroyable longévité sur route parce qu'il parait que sur piste ça vaut pas une cacahuette...
Je rentre d'une virée de 250 kms sous des trombes d'eau, ces pneus sont très rassurants sur le mouillé et par les temps de merde qu'on rencontre en ce moment, c'est pas négligeable...
J'espère que les Sportsmart feront aussi bien, voir mieux, avec en + l'avantage d'utiliser des pressions basses sur piste (pour bientôt!)
D'après un copain pistard qui connait bien le sujet, aucune différence de gomme entre le D211 et le Sportsmart, juste les structures changent...

pour les avoir utiliser uniquement sur piste pour l'instant j'ai pas trop de recul pour juger les sportsmart mais en tout cas tu y gagne en agilité par rapport aux roadsmart ( train avant moins lourd ) et la sensation de grip est vraiment la sur piste sans descendre a des pressions de dingues sans que le pneu se détruise a vu d'oeil ! franchement c'est un peu plus cher qu'un roadsmart mais ça vaut vraiment le coup pour un pneu a tout faire.
Après les d211 c'est juste des pneu piste homologués route !

Tamak a écrit:Je finis mes Roadsmart 2 et je passe en Sportsmart, 230€ chez motoaxxe
J'ai été étonnament surpris de la polyvalance des RS2 et de leur incroyable longévité sur route parce qu'il parait que sur piste ça vaut pas une cacahuette...
Je rentre d'une virée de 250 kms sous des trombes d'eau, ces pneus sont très rassurants sur le mouillé et par les temps de merde qu'on rencontre en ce moment, c'est pas négligeable...
J'espère que les Sportsmart feront aussi bien, voir mieux, avec en + l'avantage d'utiliser des pressions basses sur piste (pour bientôt!)
D'après un copain pistard qui connait bien le sujet, aucune différence de gomme entre le D211 et le Sportsmart, juste les structures changent...

C'est ce que j'ai pris, titou me conseillait également les pilot power 3 mais ils sont récents donc pas d'info sur leur durée de vie