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Message  teurteul73 Lun 28 Jan 2013 - 13:03

je suis sur un coup actuellement pour une honda 500 vtc
mais je ne sais pas ce que vaut cette machine
48 ch; entrainement par cardan; moteur bi cylindre en v a 52°
c'est une moto qui n'a pas tourné depuis 4 ans mais qui a toujours été a l'abri dans un garage
les chrome ont l'air nickel la peinture aussi
a priori il y a juste les cables d’accélérateur et de starter a changer et une bon nettoyage a faire

elle est de 87 et n'a que 57000 km le tout pour 300 euros

je me démerde pas trop mal en mécanique et j'ai du temps devant moi puisque je suis en train de passer le
gc et le temps ne se prete pas au sortie actuellement

je crois que je n'ai pas grand chose a perdre
si quelqu'un peu me donner plus de renseignement sur la fiabilitéde cette moto je suis preneur
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Message  stanleysantiagoson Lun 28 Jan 2013 - 13:27

Une moto tranquille a conduire tranquille ça t'emmene au bout du monde.
Fait juste gaffe a la taille des pneumatiques, dans certains cas c'est problematique dans les customs anciens Wink

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Message  gca Lun 28 Jan 2013 - 14:47

c'est une moto que j'aurai bien acheter il y a quelque temps
il semblerait que c'est increvable
de toute facon pour le prix ( essaye 250 € ) tu ne risque pas grand chose scratch
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Message  1 Lun 28 Jan 2013 - 15:57

Niveau moteur, c'est l’ancêtre de celui du transalp 600. Normalement c'est totalement indestructible (sur les transalp tout du moins). Je crois que les VT 500 avaient aussi très bonne réputation. Par contre une moteur qui n'a pas tourné depuis 4 ans :beurk:

Tu vas avoir les carbus à nettoyer et à passer aux ultrasons, les joints sec qui risquent de fuir, les pneus à contrôler. la batterie à jeter.
Au minimum essaye de la voir en mettant de l'essence neuve, et de la faire démarrer avec des câbles. Déjà si elle démarre, ce sera un peu moins la loterie.

Achetée telle que, ben ça peut être une excellente affaire comme un os à jeter, selon ta chance.

Sinon dans les brèles de 25 ans et plus, hormis pour quelques machines soit disant prestigieuse, les tarifs sont très très doux en cherchant bien des motos en bon état. Et les partie cycle de l'époque ne sont pas si pourrie que ça. C'est surtout le freinage qui lui a beaucoup évolué.

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Message  teurteul73 Lun 28 Jan 2013 - 16:02

merci de vos reponses
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Message  emire62 Mar 29 Jan 2013 - 19:29

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