Attention a l'age des pneus !!

Trouver sur un autre site....

Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps.... EN ENTREPÔT. Mais comment donc nous assurer d'un produit "f r a i s" avec le caoutchouc ? Semble-t-il que c'est facile... Lisez !
En effet, il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu.
Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs.
Mais, à la fin des ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres additionnels qui seraient stratégiques à la prévention.
En voici une illustration et la signification essentielle :

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237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,
463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,
1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,
5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.

Alors, vous avez beau croire avoir acheté des pneus de fabrication récente et sécuritaires, mais il est possible que vos pneus neufs ne soient en réalité pas sécuritaires. En fait, ils seraient déjà d'un âge avancé, de sorte qu'ils présentent des risques potentiellement graves.
Lors de la conduite de l'auto, le pneu peut se détériorer, se décomposer...

Instructif, ce qui nous permet de comprendre le tatouage de Cre "1784" (1884)

le connaissant, ce serait plutôt 1664

c'est à cause de ça que tu as usé tes pneus en à peine 2 sorties

Putain mes Qualifier II datent de la 33ème semaine de 1993

Bru a écrit:Instructif, ce qui nous permet de comprendre le tatouage de Cre "1784" (1884)

T'as sucé un clown ??

polo-rider a écrit:le connaissant, ce serait plutôt 1664

T'as sucé un psy ?

Cre a écrit:

Bru a écrit:Instructif, ce qui nous permet de comprendre le tatouage de Cre "1784" (1884)

T'as sucé un clown ??

Tu emets un fantasme ?

En théorie, un revendeur à 10 ans pour vendre un pneu neuf stocké, après il doit être détruit... En théorie...

M'en fout qu'ils soient pas frais, je ne les mange pas.

Tamak a écrit:En théorie, un revendeur à 10 ans pour vendre un pneu neuf stocké, après il doit être détruit... En théorie...

Tu me trouveras le texte , ca m'interesse ..

1 a écrit:M'en fout qu'ils soient pas frais, je ne les mange pas.

R1200S a écrit:

Tamak a écrit:En théorie, un revendeur à 10 ans pour vendre un pneu neuf stocké, après il doit être détruit... En théorie...

Tu me trouveras le texte , ca m'interesse ..

moi aussi

car il me semble qu'un pneu ne doit pas dépasser les 5 ans

Il n'y a aucun texte, ni loi en ce qui concerne l'age des pneus, juste des recommandations et du bon sens ........

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Un peu comme la limite d'âge des conducteurs...

polo-rider a écrit:Un peu comme la limite d'âge des conducteurs...

Je me sent pas du tout visé ....... car je suis jeune ...... Polo .....

j'aimerai bien que mes pneus vieillissent un peu mais sur ma moto ...juste pour essayer ...

j'ai acheter des pneus pas chère sur bon coin et justement j'ai regarder la date je pensais qu'ils étaient "vieux" ... mais non de 2012

il y a quelques temps j'avais racheté un stock de "vieux" pneus dans un Cardy (entre 4 & 7 ans d'âge)
contacts pris par le gérant avec les manufacturiers, tous ont dit que ça ne posait pas de soucis avec un stockage adéquat
juste un rodage plus prononcé (la gomme en surface ayant logiquement séché)

j'ai même pu testé un des plus vieux train (Dragon Corsa) sur le circuit de Dijon, sans soucis - à mon niveau

donc faut pas se prendre la tête à mon avis