10 septembre Bresse avec RG-TEAM

Rappel du premier message :

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_spermot

Je préfère retourner chez la Mère Jouvenceaux à Louhans pour manger un poulet de Bresse au vin jaune et aux morilles. Le tout accompagné d'un très bon Chassagne-Montrachet.

Sale bourge!!!

polo-rider a écrit:Ça va être trop bon. Personne ce soir pour partager un barbeuk et une bonne bouteille???

avec eric on arrive le lundi matin bonne soirée

Je viens avec ma S1000RR. enfin que l'équipement.

Alors ce CR, ça vient?

???? bah non toujours rien !!!!
On attend ??!!!

Patience!!!
Suis en train de transférer les vidéos sur le PC.
Pour résumer la journée: ÉNORME!!!!!
La suite plus tard...
Polo

Un grand merci à RG-TEAM

encore une journée difficile, c'est dur de supporter polo et gil en meme temps
heureusement j'ai fait la connaissance d'un pilote de la coupe O3Z,avec qui j'ai put me tirer la bourre,parce que c'etait vraiment chiant il faudrait créer une catégorie "superpilote" en plus

Salut!!!!
Aprés une bonne nuit de repos, les idées sont plus claires, pas pour Spermot, semble t-il...
Par où commencer???... Ben par le début, pardi!!!
Arrivé tout droit de Magny-Cours, je retrouve Pper38 sur le paddock de Bresse. Montage du camp de Gitans base, logistique, intendance, tout y est! Grillades et purée à l'huile d'olive, puis blablabla puis dodo. Le matin, tiré du lit par les cris tonitruants de Spermot, l'ado de service? Eric et lui n'en finissent plus de s'emerveiller devant ma "Daktari réplica". Comme je suis bienveillant, je leur propose un peu de savane de papi Broussard. Drôle de zèbre, ce Spermot...
Puis arrivent Gil et Peppo, scènes de liesse et d'euphorie sur le paddock, embrassades, pamoison devant Blanchette.
Inscription, sonomètre. 7000 t/min... Ca passe avec les Akra chicanés. Ouf.
Briefing par Monsieur Fréderic du Circuit. J'ai rien contre les nobles et les noms à particule en général, mais celui-ci m'aggace.
La météo s'annonce sublime. Pas une trace d'humidité sur la piste, il fait déjà très doux.
Les débutants roulent, puis les intermédiaires Gil et Peppo puis les pilotes: Spermot, Pper et Eric.
Je zappe la première car de la mécanique à faire, surtout controler que tout est ok: serrages, fuites, niveaux des liquides, plaquettes, la routine, quoi.
Dés la première session, pas mal de chutes, dont une collision au freinage, 2 pilotes à terre, dont un avec une fracture suspectée au pied.
Afin de rattraper ma session de retard, je demande à faire une session en inter puis enchaine en pilote.
La fatigue des 2 jours précédents se fait sentir, mais ça va, je me régale. Le groupe inter est très fluide, beaucoup de tours clairs, des depassements tranquilles. Nous demandons à Alex, le boss de RG team si on peut aussi rouler en inter avec nos copains. En promettant d'être sages et pas faire les zèbres. Nous voici avec 2 vignettes sur la bulle et là, c'est le début de longues reflexion: y en a qui prennent menu, d'autre à la carte!!!! Ca donne: celle là, je la fais en inter, je me repose 5' puis je repars en pilote, oui, peut-être, mais alors je finirai en pilote oui mais si je finis en inter, ça permet de plier plus tôt... Bref, pas facile à gérer.
La tête de Gil et Peppo à qui on avait fait la surprise!!! On a pris la piste en paquet de 4 juste derrière eux, à leur insu et on les a gentiment déboîtés comme des sauvages!!!
Peppo a même cru qu'il s'était trompé de session!!!!
La journée continue, si j'ose dire, gavage intégral, fous rires et beaucoup de plaisir à rouler dans cette joyeuse bande de manouches. Y a pas photo, on avait le coin le plus bordélique de tout le paddock, mais ça avait de la gueule!!!
Pas de chutes, un leger tout droit pour ma part, à peine effleuré le doux gazon.
Une super journée.
Encore un grand merci à RG team pour leur discrète efficacité, leur gentillesse et la confiance qu'ils nous ont accordée.
A très bientôt à Ledenon!!!

hummmm que ça devait être bon allez, les tofs maintenant

Réveil à 4H30, départ à 6 heures avec Giuseppe et retour à 21 heures toujours avec Giuseppe.

Superbe journée de piste après ma chute sur le même circuit il y a 15 jours.

Un peu, beaucoup de trouille les premières sessions (la peur de la chute) et surtout ne pas mettre au tas la Streetfighter (une ça va, deux bonjour les dégâts pour le porte-monnaie).

Une bonne ambiance, un temps idéal pour rouler sur circuit, 6 sessions dont 2 de 30 minutes (j'ai zappé la dernière) et un photographe toujours présent,

Pas évident de retrouver ses marques entre la 1000SS et la SF (frein moteur, freinage, puissance, position ....).

Le circuit de Bresse est vraiment bien pour se faire plaisir dans les courbes et dans les 2 lignes droites.

Oufffff, j'ai été plus que raisonnable et sans casse, vivement la prochaine saison.

On va attendre le 8 octobre à Ledenon pour clôturer la saison et on verra pour 2013.


Les photos plus tard : j'ai bien posé devant le photographe qui me connait bien mainrtenant.

Quelques photos:
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comme d'hab spermot bouchonne

Ça se voit nettement en photos, mais en vidéo, c'est flagrant...
Il bouchonne Peppo, c'est évident.

polo-rider a écrit:Ça se voit nettement en photos, mais en vidéo, c'est flagrant...
Il bouchonne Peppo, c'est évident.

Lool

Bonne journee pour moi aussi ! avec ce brigade d'amis c'est pas possible autrement!
Pour ce qui concerne les roulages, un peu dur les premières car j'avais qq courbature mais après c'est bien passé!
Sympa de rouler au même temps que eric polo et spermot et gros merci a Polo qui a gâché une pair de ses sessions pour me suivre, me filmer et me donner qq conseil! très apprécié!
Sinon j'ai essaye 2 fois de me mettre bien au tas au freinage de la ligne droite de stands car j'ai appuie sur le levier du frein avant soit trop fort soit en 2 temps..ma fourche de toute façon a la tendance a aller trop vit a fin de corse. Bon j'ai bien fait un bon "stoppie" a bonne vitesse avec la roue arriere qui a bien rebondit par terre mais heureusement j'ai pas trop regarde le gravier et j'ai enfile le virage sans souci
Derniere session commencé en pensant juste de rouler doucement et par contre je pense a été la meilleure de la journée et sans prendre risques!

Sinon les choses a ameliorer sont claires..utiliser plus la largeur de la piste..freiner legerement moins fort pour rouler mieux en virage..apprendre a doubler car je me suis fait trop bouchonner dans certaines sessions!

Bon au revoir au Led

vu que polo n'a pas perdu le temps de mettre une photo un peu plus jolie de moi...
voila

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Polo tu as toujours l'art et la manière pour nous mettre de beaux comptes rendus ! au point de faire regretter à chacun de ne pas avoir participer à cette journée !

Les photos sont jolies ! A mon avis mon spermot il a fait comme Gil, il a freiné devant le photographe pour la pose !!

Quand je vois le temps qu'on a eu aujourd'hui, je me dis qu'on a vraiment eu du bol!!!

Excuse moi Polo mais je préfère cette photo (je commençais à reprendre confiance).

Et je venais de doubler Spermot qui m'avait bouchonné pendant 2 tours.


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Gil a écrit:
Excuse moi Polo mais je préfère cette photo (je commençais à reprendre confiance).

Et je venais de doubler Spermot qui m'avait bouchonné pendant 2 tours.


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t'as surtout de la chance qu'on ne voit pas le freinage de porc de je te fais dans la petit épingle

xenon a écrit:comme d'hab spermot bouchonne

les absents on toujours tord

Spermot avec un shifter il sait pas compter jusqu'à 5

Dis la vioque, tu confondrais pas indicateur de rapport engagé et shifter???

Oui c'est vrai mais ça fait plus classe un shifter