Cruel dilemme...

Rappel du premier message :

Salut

Je voulais demander conseil aux anciens car je suis indécis sur un choix qui me taraude l'esprit en ce moment.

J'ai l'opportunité de me faire reprendre ma Street 2011 (achetée neuve et a qui j'ai mis 9400 kms en six mois) et, en rajoutant une somme disons correcte mais conséquente (1900€), de récupérer une Speed de 2008 avec 9600kms au compteur

Je l'ai essayée récemment (montée de Saint Nizier à bon rythme et un peu de ligne droite pour la pousser un peu)

*Les plus:
-La reprise financière de ma Street est en dessus de ce qui se voit sur le bon coin ou ailleurs alors qu'elle est surkilometrée pour son âge et de plus j'aurai pas la révision des 10.000 à me taper
-La Speed est très belle et bien équipée: alarme Tecnoglobe, freinage Brembo, top block, pots arrows, selle confort, petits accessoires sympa mais pas kéké et révison des 10.000 faite
-Plus de couple sur la Speed
-Plus de confort général que la Street au niveau suspensions
-Une moto à ma taille vu mon gabarit (100kgs tout équipé)
-Duo plus confortable sur la Speed avec du couple pour deux
-J'ai moyen de négocier un ou des équipements supplémentaire(s)

*Les moins
-Je n'ai pas été si conquis que ça par la pêche du moteur, la Street envoie plus je trouve et sa montée dans les tours est vraiment explosive
-30 kgs de plus que la Street donc moins agile et un rapport poids/puissance somme toute équivalent
-Un look certes d'enfer mais qui commence à dater
-Pas d'indicateur de rapport engagé et infos compteur moins lisibles
-Pneus fatigués sur la Speed alors que Je viens de changer mes pneus sur la Street
-Conso plus élevée sur la Speed
-Assurance probablement plus chère (j'attends les infos de mon courtier)
-Mensualités plus élevées

Voilà quelques photos de la bête
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Voilà, elle est belle, certes, mais ça ne fait pas tout et j'hésite...
Si vous avez des conseils éclairés, bien sur sérieux et objectifs; les trucs du style "encore une pelle à merde, achete une Ducat ou une Kawa..." ne me feront pas avancer...

bravo pour ta nouvelle acquisition Tamak

YES et elle est vraiment chouette meme la couleur. Tu nous la montres la prochaine fois qu'on se croise ?

Yes Yo, ce sera un plaisir de rider bientôt tous ensemble
Pour la Gold, faut pas exagérer, j'en suis pas encore là et ces gros machins ne m'excitent pas du tout
On verra dans 30 piges si chui encore de ce monde...
Une Ducat, Dayto ou R1, ce sera la prochaine étape dans quelques années...
Ou un gros trail moderne pour tracer la route vers quelques contrées inhospitalières, why not?!

[Une Ducat, Dayto ou R1, ce sera la prochaine étape dans quelques années...

belle moto feloche a toi, pour bru la derniere foi qu'il a entendu une japonaise c'est en allant commander des suchis

Tamak a écrit:Yes Yo, ce sera un plaisir de rider bientôt tous ensemble

Les vieux... Dès qu'ils se rencontrent c'est pour rider...

Pour la Gold, faut pas exagérer, j'en suis pas encore là et ces gros machins ne m'excitent pas du tout

Confort sans look :bah:

Une Ducat, Dayto ou R1, ce sera la prochaine étape dans quelques années...

Allons allons, t'es trop vieux.

Ou un gros trail moderne pour tracer la route vers quelques contrées inhospitalières, why not?!

990 Adventure :bave:

yann a écrit:
belle moto feloche a toi, pour bru la derniere foi qu'il a entendu une japonaise c'est en allant commander des suchis

Non, la preuve :

ok la je m’incline respect y sont fort ses japonais quand même

Le Japon, je rêverai d'y aller faire un tour...
Mais c'est vrai que ces japonaises (je parle de femmes et non des motos) ont tendance à nous faire tourner la tête...
Par contre, si je reste chez cette marque anglaise, c'est parce que je trouve, qu'à l'instar de Ducati, ce sont des motos qui sortent vraiment de l'ordinaire au niveau architecture moteur et look
J'aurai toujours plus de plaisir à voir une européenne plutôt qu'une japonaise typée manga, force jaune devant et marron derrière!

Après, je suis un débutant et je n'ai pas pu comparer avec le reste de la production mondiale donc mon ressenti est uniquement émotionel

Ah parce qu'un Demodue ou un tretta à 90° à embrayage à sec c'est du mou d'veau ? !

Bru, "à l'instar", ça veux dire "comme" voyons...

Félicitations pour ta nouvelle bécane.

Tamak a écrit:Bru, "à l'instar", ça veux dire "comme" voyons...

Ah dans ce cas là oui

Magnifique moto!
Et y'a plein de place derrière pour la plaque format A4, et pis plein aussi pour les bandes réfléchissantes et le girophare ! Félicitations !

Pour la plaque multi, c'est à partir de juillet 2012 et uniquement pour les nouvelles immatriculations donc tant qu'on garde sa moto, on y échappe
Sur celle là, y'avait une mini plaque de kéké mais je l'ai faite remplacer par une standard aux normes et j'ai fait remettre les DB killers donc je pense qu'en cas de contrôle, je suis ok

Tu aurais du garder la "plaque de kéké".
Ca peut rapporter très gros et ça coute pas grand chose...

Heuu, non, c'est l'inverse: ça coute pas grand chose de la changer et ça peut éviter de rapporter gros ... à l'état.
Pas envie de tendre le baton à nos amis les schtroumpf à roulette

Ahhh bon, ça marche comme ça?

Ben oui, je parle de plaque normale et non des nouvelles plaques "à l'allemande"

Je savais bien qu'il était fonctionnaire Polo. Il dit "nous" en parlant des radars.

Sinon, vive l'europe hein

Tamak a écrit:Ben oui, je parle de plaque normale et non des nouvelles plaques "à l'allemande"

les allemands sont reviendu au petit modèle

Félicitations pour ta jolie 1050 et la selle perso est jolie je trouve!
Vivement le printemps

Ayé, plus qu'à te faire plaisir avec ton nouveau jouet

Merci à vous deux et oui: vivement le printemps bordel!
Même un petit 8/10° et ça irait bien!
Là, à -5/-10 peut même pas l'essayer correctement...

ça y est t'as craqué Belle acquisition Tamak, plus qu'à te faire plaizzzzzzzzzzzzzz

Yesss!
A ton tour Cat!

+8 se weekend , donc prépare les pneus