Question sur le graissage de chaine

Lorsque j'avais la 125, le concessionnaire m'avait dit de nettoyer/graisser avec du WD 40.

Seulement voilà, j'entends plusieurs sons de cloche à propos du graissage de chaine.

D'où ma question avec quoi nettoyez vous et graissez vous votre chaine ?

Le WD40 c'est juste pour nettoyer ça suffit pas pour graisser.
Tu peux prendre n'importe qu'elle produit non agressif pour le nettoyage.
Essence F, essence E, pétrole désaromatisé...
Pour le graissage, c'est de la graisse pour chaîne en bombe ou à appliquer au pinceau.

Tu vas chez n'importe quel concessionaire ou accessoiriste moto et tu demandes de la graisse pour chaine en bombe.

Chai pas, jen é pô

Gerard Cardan powaaaaaaa

pour dégraisser, le pétrole désaromatisé ne coûte vraiment pas cher et est tout aussi efficace que le wd40 bcp + cher.
Pétrole désaromatisé vendu dans le rayon où tu trouves ton eau déminéralisée pour ton fer à repasser
une fois la chaine nettoyée, graisse pour chaine en bombe.

Patrick a écrit:pour dégraisser, le pétrole désaromatisé ne coûte vraiment pas cher et est tout aussi efficace que le wd40 bcp + cher.
Pétrole désaromatisé vendu dans le rayon où tu trouves ton eau déminéralisée pour ton fer à repasser
une fois la chaine nettoyée, graisse pour chaine en bombe.

Voila, je fais la même chose

nouchon a écrit:

Patrick a écrit:pour dégraisser, le pétrole désaromatisé ne coûte vraiment pas cher et est tout aussi efficace que le wd40 bcp + cher.
Pétrole désaromatisé vendu dans le rayon où tu trouves ton eau déminéralisée pour ton fer à repasser
une fois la chaine nettoyée, graisse pour chaine en bombe.

Voila, je fais la même chose

+1

une chaine ? c'est quoi ca

lesailes a écrit:une chaine ? c'est quoi ca

...tu rigoles... Mais sur le site Buell... j'ai vu dans les bricolages.. un Buelliste qui avait transformé sa moto pour remplacer la courroie par une chaine !


Crisa,
je nettoie pas souvent la chaine... (la pluie s'en charge)...
Et je graisse assez souvent avec une bombe.

Mais je suis d'accord avec les autre (pétrole pour nettoyer + bombe de graisse pour graisser... )

jiel

Daniel a écrit:Tu vas chez n'importe quel concessionaire ou accessoiriste moto et tu demandes de la graisse pour chaine en bombe.

Ca je m'en doute !

Je voulais simplement dire que quand j'ai fais ça à Lyon, il m'a vendu du WD 40. Et que là au moment de graisser ma chaine, j'ai eu un doute d'où mon post

lesailes a écrit:une chaine ? c'est quoi ca

Un jour, j'ai vu une Buell au Ledenon. La courroie a fait une session
Par contre c'est sur que c'est moins chiant et ça dégueulasse pas la moto

Très bien le pétrole pour nettoyer la chaine.

N'oubliez pas une gamelle en dessous pour récupérer les résidus:

- vous évitez de saloper votre garage/jardin/trottoir...
- c'est plus sympa pour la planète et les pitis zozios
- une fois décanté dans une bouteille, les saloperies sont déposées au fond, vous pouvez réutiliser le pétrole, c'est encore moins cher.

Salut

Je re ouvre ce post pour poser une question concernant le graissage de la chaine.
Est ce que certains d'entre vous utilisent du Profi Dry Lub, (lubrifiant sec sans projections)?
Qu'est ce que ça vaut, c'est efficace?
J'ai apris par un pote que sur un forum moto, ils ont carrément effectué une grosse commande groupée pour payer moins cher...
D'avance, merci pour vos réponses

Cet été, en Corse, je n'ai pas eu le choix et j'ai payé 12 euros une bombe qui nettoie et graisse. Pour le moment, c'est efficace et la bombe n'est pas encore vide !

Ils en vendent à la Cabane du Motard à Moirans. (ou plutot maintenant l'atelier du motard). Jacques m'en a filé une bombe pour essayer. C'est super fluide lors de l'application ( sur chaine propre impérativement) et ensuite c'est vrai, ca ne projete pas de particules noires, certifié par la Reine qui a des jantes blanches.
Ceci étant je trouve que l'effet "lubrifiant" dure moins longtemps qu'avec une graisse traditionnelle J'entends par là que lorsque tu entends ta chaine en poussant la moto à la main, ou que tu as plus d'a-coups de transmission à la remise des gazs, l'effet est moins bon. Mais bon les égouts et les douleurs.....
Bref, ca marche mais faut en mettre souvent.

J'ai testé la Elf moto chain paste en tube. Franchement c'est vraiment excellent. C'est ce qu'avaient les mécano Kawa France, Certes Elf étant leur sponsor, il l'avaient gratos. Mais vraiment sur 3500 bornes, chaîne bien graissé malgré des draches très très grand format et ça ne pourrit pas la jante, vu qu'on nous demandait d'avoir des motos propres tous les jours, c'est plutôt important.



En fait garder ma moto propre, ce fut vraiment le plus dur pour moi

Tu nettoies la chaine tous les 500km (bon j'avoue je le fais jamais...) (mais bon, c'est ce qui est recommandé, c'est pas OBLIGATOIRE tout dépend si elle est dégueux, pleine de poussière, rouillée par la pluie) avec du pétrole désaromatisée, attention ça coûte la petite fortune de 3€ maxi le bidon de 1.5L en Supermarché.

Ensuite tu attends que ça sèche.

Et tu regraisses le tout avec une petite White lub de chez Dafy à pas cher, et c'est bon.

Un gars du forum (Antoine je crois en CBR1000RR) m'avait dit que l'huile de boite de vitesse auto faisait aussi le graissage (le nettoyage j'ai testé ça marche pas).

1 a écrit:J'ai testé la Elf moto chain paste en tube. Franchement c'est vraiment excellent. C'est ce qu'avaient les mécano Kawa France, Certes Elf étant leur sponsor, il l'avaient gratos. Mais vraiment sur 3500 bornes, chaîne bien graissé malgré des draches très très grand format et ça ne pourrit pas la jante, vu qu'on nous demandait d'avoir des motos propres tous les jours, c'est plutôt important.



En fait garder ma moto propre, ce fut vraiment le plus dur pour moi

Ca a l'air excellent je testerai !

Tamak a écrit:Salut

Je re ouvre ce post pour poser une question concernant le graissage de la chaine.
Est ce que certains d'entre vous utilisent du Profi Dry Lub, (lubrifiant sec sans projections)?
Qu'est ce que ça vaut, c'est efficace?
J'ai apris par un pote que sur un forum moto, ils ont carrément effectué une grosse commande groupée pour payer moins cher...
D'avance, merci pour vos réponses

Haha j'avais pas suivi ton post du coup mon super post sur le pétrole désaromatisé est HS.
Désolé...

Salut

Ben non Bru, justement, car c'est apparement le même principe avec la graisse dont je parlais: la chaine doit être au préalable nettoyée au pétrole désaromatisé avant l'application...
En tous cas, cette graisse a l'air super et pas trop chère: 10 sur le net et ailleurs

Topic sympa, j'ai appris récemment qu'il fallait graisser la chaine à l'intérieur mais le nettoyage c'est un casse tête, j'vais acheter une brosse spéciale, si jamais y'en a qui sont intéressés ou si vous pensez que c'est de la daube, votre avis m'intéresse

https://youtu.be/JlZGXggwyRI

Ca se nettoie une chaine ? Jamais fais ça.... Graisser tous les 500 kms, la dernière fois que je suis allé chez mon concess je me suis fais insulter car il y en avait 8 fois trop de partout. Il m'a conseillé de tout simplement passer le doigt dessus pour voir si le graissage était utile. Du coup j'en mets environ tous les 800 / 1000 kms maintenant.
Bon je ne pense pas que ça soit la bonne méthode mais en tout cas ça marche à minima pour les noobs de la mécanique comme moi.

Xena, une vieille brosse à dents fait parfaitement l'affaire !

Xen a écrit: de la daube

T'as vu juste


Pour un meilleur résultat
- prends le petit sac pour ramasser les crottes du chien
- boit le produit qu'est rose "KEROSE "
- n'oublie pas de protéger ta dalle des projections avec un bon vieux carton
- Vas dans ta salle de bain et prends une brosse à dent usagé poil dure
- Ou passe par le garage pour trouver un pinceau

.... ca marche trés bien avec du WD40 ou du pétrole désaromatisé

Je viens de faire celle du DR, c'est nickel