CR roulage ledenon

1er CR de la saison !!

Dispo sur le site de l'association :http://quelletracing.e-monsite.com/rubrique,ledenon-28-02-10,644574.html

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Bonjour à tous !!


Le beau temps était au Rendez vous se week end !! J'ai pu faire mes premiers tours de roues avec le ZX6R

Une très bonne impression... Une moto maniable et précise !

400 Km de réalisé sur 2 jours, avec le train de pneus d'origine, le braquet d'origine aussi, enfin les condition nétaient pas réunis pour faire tomber une pendule, mais ce n'était pas le but de ce roulage.

J'ai pris de bonnes roues pour mon apprentissage du gros 4 Temps ( Vincent Phillipe, Guillaume Dietrich,... ).

L'amortisseur de direction d'origine est un peu souple, et après 2-3 frayeurs, j'ai préféré couper les gaz aux niveaux des délestages de la roues avant pour éviter les guidonages, ce qui veut dire quasiment tout le temps à Ledenon...

J'ai beaucoup avancé sur le réglage de mes suspensions et j'ai trouvé un très bon compromis entre l'avant et l'arrière, qcqe qui m'a permis de n'avoir jamais perdu l'avant !

Et pour la forme, parce que on ne peut pas partir d'un circuit sans prendre un chrono j'ai roulé en 1"33"00 se qui m'amène à 6 sec de la pôle de l'an passé, donc il y à encore du boulot, mais la saison commence à prendre vraiment forme !

Pour conclure, ce fût des essais très concluants, un bon feeling avec la moto, et encore beaucoup de travail !!



A Bientôt,



Erwan #26
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Bravo!

Merci pour la vidéo. On y voit bien la problématique du triple gauche.

tu as un zxr600 2009? si oui c normal les guidonages la fourche est trop dur d'origine.

tiens une petite video de l'un de mes moniteurs a ledenon le jour de l'une de mes organisations: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c juste pour les trajectoires.

Merci,

Pour la fourche, ce n'es plus tout à fait celle d'origine, et pour les guidonages, c'est à l'accel quand la roue touche plus le sol, c'est plus un problème de fourche

erwan#26 a écrit:Merci,

Pour la fourche, ce n'es plus tout à fait celle d'origine, et pour les guidonages, c'est à l'accel quand la roue touche plus le sol, c'est plus un problème de fourche

tu guidone la roue plus au sol ? c un truc de fou!!!
tu a FMP racing qui est bien comme preparateur fourche( les autres aussi sont bien).

Ma fourche est préparé par BPRS, et l'amortiseur de direction d'origine est juste la pour faire joli, je l'ai envoyé chez ohlins pour le faire reconditionné pour la piste. Je t'assure que c'est pas ma fourche D'ailleurs je n'ai aucun dribble au freinage ni de l'avant ni de l'arrière, je suis juste un peu petit et léger et avec tout ces chevaux, je fais un peu drapeau et la moto à tendance à lever

et ça guidonne pas quand elle est en l'air, mais quand la roue est "délesté" quand elle frole le sol, avec l'appui que j'ai sur le guidon, sa à tendance à vouloir le faire tourner, et quand elle touche la piste ( la roue) elle veut se remettre droite, =(guidonage)

c comme sur mon 1000gsxrk9!!!

AR trop souple, mais toutes les motos non pas la meme solution a ce probleme.

C'est bien djeuns, trés propre mais il me semble que tu peux au moins virer une dent sur ton PSB ou en mettre trois de plus sur ta couronne.
Bravo, continue comme ça.
@+

Joli ! Bonne chance pour la suite !

Et en plus tu as la tête sur les épaules et tu vois tes progrès à faire... Chapeau le djeuns

En espérant que beaucoup vont te soutenir en devenant membre de ton association

Eric65 a écrit:C'est bien djeuns, trés propre mais il me semble que tu peux au moins virer une dent sur ton PSB ou en mettre trois de plus sur ta couronne.
Bravo, continue comme ça.
@+

Bah en fait sur la vidéo et aussi pendant ces 2 jours, je n'ai pas dépassé les 13000 tr/min, alors que toute la puissance vient à 15000 / 16000 tr...
Et oui j'attend mes couronnes et pignons, car j'ai poussé une fois les rapport ds la ligne droite et j'arrive au bout en 4 !

erwan#26 a écrit:

Eric65 a écrit:C'est bien djeuns, trés propre mais il me semble que tu peux au moins virer une dent sur ton PSB ou en mettre trois de plus sur ta couronne.
Bravo, continue comme ça.
@+

Bah en fait sur la vidéo et aussi pendant ces 2 jours, je n'ai pas dépassé les 13000 tr/min, alors que toute la puissance vient à 15000 / 16000 tr...
Et oui j'attend mes couronnes et pignons, car j'ai poussé une fois les rapport ds la ligne droite et j'arrive au bout en 4 !

avec le bon pignons et couronnes c 2 bonnes secondes

bravo pour ta video

Joli joli ta session de roulage Erwann

Tous mes encouragements

Cool Erwan! ... Ca donne envie de rouler sur ce circuit!

ouais.. vraiment impressionante la video !!! bravo

bravo erwan pour le debut de saison, 1.33 euh quoi dire !!!!!!!heureusement que tu as pas l'habitude de la moto !!sinon , pour les wheelings , il parait que certains pilotes gardent le pied sur le frein arrière pour maintenir la machine au sol , tu en pense quoi ?

Bravo
belle vidéo, ça grignotte au fil des tours

k12r a écrit: il parait que certains pilotes gardent le pied sur le frein arrière pour maintenir la machine au sol , tu en pense quoi ?

Hum, sa me ferais perdre des dixièmes sa pourrait être une solution, mais le fait que sa lève n'est pas un problème c'est surtout le guidonage quand je repose la roue, mais sa ira mieux quand j'aurais mon amorto de direction

C'est impressionnant ... bravo et merci !

Super Erwan ! demain je montre la vidéo à Jérôme (relance le pour le train de pneu...).
Je suis vraiment fier de faire parti de ton assos.
Vivement les courses!

top !!