durite de frein

ça fait deux fois que je change cette durite qui devient poreuse en 3 mois.
que dois je mette pour que ça bouge plus?

je dirai bien que ton liquide est pourri

Pitic a écrit:je dirai bien que ton liquide est pourri

pas du tout changer la durite deux fois en 6 mois . donc rajout de liquide et le premier coup purge du circuit

Quand tu changes, c'est une "vraie durite à liquide de frein", faite pour résister à son agressivité ? que tu mets ?

mais tu as la remplacé avec du récent ou que tu as trouvé au fond d'un tiroir ?

Little a écrit:Quand tu changes, c'est une "vraie durite à liquide de frein", faite pour résister à son agressivité ? que tu mets ?

+1

une vraie durite de frein c'est quoi donc ????
il me semble que les durites de frein exprès elles vont uniquement de l'étrier au maitre cylindre ???

Le liquide de frein est très corrosif, donc il faut trouver ta durite (non tressée, pas une durite de pression) dans un garage, une casse ou sur une épave. M'étonnerait pas du tout que meme une durite d'essence ne résiste pas au liquide.

alain38 a écrit:ça fait deux fois que je change cette durite qui devient poreuse en 3 mois.

pour mon information personnelle, quels sont les symptômes d'une durite poreuse ?

la durite laisse échapper le liquide qu'elle contient pas par une fuite mais parce que la durite devient perméable.
comme si la durite avait une multitude de petits trous microscopiques

j'ai eu plusieurs fois ce problème !!
a chaque fois la durite devient poreuse !!
solutionné avec une durite récupéré par un pote a la casse sur une caisse

hoth une durite qui sert à quoi sur une voiture ??? refroidissement ou autres

alain38 a écrit:hoth une durite qui sert à quoi sur une voiture ??? refroidissement ou autres

non pas refroidissement imagine le diamètre ....

je sais pas ou il a pris ça !! petite durite de meme section que de la durite qui va du maitre cylindre au bocal

je lui demanderai

guigui a écrit: M'étonnerait pas du tout que même une durite d'essence ne résiste pas au liquide.

+1

le liquide de frein est hyper corrosif, quand tu vois le ravage qu'il peut faire sur la peinture contrairement à l'essence...

je le confirme aussi une durite d'essence ne tient pas au liquide de frein

+1 suivant ou tu habites voici une adresse richardson plastique a grenoble tout type de tuyau

en parlant de tuyau ...

https://www.youtube.com/watch?v=btKsq36JcY4

bien grave mais hilarant