Supermot' Low cost pour petits gros
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Supermot' Low cost pour petits gros
Salut à tous !
J'ai un projet de m'acheter, à moyen/long terme, un supermot qui me servirait lors de sorties du genre "Plancton le renard du fénec" ou pour m'amuser en sinueux ou même aller au boulot...
Je lorgne sur le Honda 650 FMX, quelqu'un en a t'il déjà possédé un ?
Connaissez vous d'autres Supermot' accessibles (et pas trop haut de selle) ou alors avec une garde au sol réglable.
merci
J'ai un projet de m'acheter, à moyen/long terme, un supermot qui me servirait lors de sorties du genre "Plancton le renard du fénec" ou pour m'amuser en sinueux ou même aller au boulot...
Je lorgne sur le Honda 650 FMX, quelqu'un en a t'il déjà possédé un ?
Connaissez vous d'autres Supermot' accessibles (et pas trop haut de selle) ou alors avec une garde au sol réglable.
merci
Invité- Invité
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
vu ta taille c'est une pocket bike qu'il te fautBru a écrit:Salut à tous !
J'ai un projet de m'acheter, à moyen/long terme, un supermot qui me servirait lors de sorties du genre "Plancton le renard du fénec" ou pour m'amuser en sinueux ou même aller au boulot...
Je lorgne sur le Honda 650 FMX, quelqu'un en a t'il déjà possédé un ?
Connaissez vous d'autres Supermot' accessibles (et pas trop haut de selle) ou alors avec une garde au sol réglable.
merci
Invité- Invité
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Fais attention jeune padawan, tu vas plonger du coté obscur de la force. Les plaques de graviers deviendront ton terrain de jeu favoris avec les cols très sinueux au revetement plus qu'approximatif. Tu ne devras plus rouler a grande vitesse pour t'amuser avec les limites de ta monture et l'entretien/assurance te coutera presque rien.
Crois tu en avoir la force ?
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plancton alias le fénec- la moto, une passion
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Re: Supermot' Low cost pour petits gros
C'est un peu le but de l'opération, attention la Ducati restera dans un coin du garageplancton alias le fénec a écrit:Fais attention jeune padawan, tu vas plonger du coté obscur de la force. Les plaques de graviers deviendront ton terrain de jeu favoris avec les cols très sinueux au revetement plus qu'approximatif. Tu ne devras plus rouler a grande vitesse pour t'amuser avec les limites de ta monture et l'entretien/assurance te coutera presque rien.
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Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Arretes de me copier mes plans pour la mort des Bi Suzuki .Bru a écrit:Salut à tous !
J'ai un projet de m'acheter, à moyen/long terme, un supermot qui me servirait lors de sorties du genre "Plancton le renard du fénec" ou pour m'amuser en sinueux ou même aller au boulot...
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merci
Innos- roule de temps en temps
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Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Pourquoi faire ? KTm c'est de la moto soufrance, mais plaisir .
Innos- roule de temps en temps
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Moto : Ducati 848 K10 Black
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
N'empêche aux alentours de 3000€ le supermot y'a de quoi trouver son bonheur
Invité- Invité
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Ouais neuve c'est pas la même .
Innos- roule de temps en temps
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Moto : Ducati 848 K10 Black
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Ouaip, mais neuve c'est pas trop ce que je recherche
Moi ça sera Supermot' pas super puissant, transmission courte, rabaissé, le tout assuré au tiers sans aucun complément :]
Moi ça sera Supermot' pas super puissant, transmission courte, rabaissé, le tout assuré au tiers sans aucun complément :]
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Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Bru a écrit:Moi ça sera Supermot' pas super puissant, transmission courte, rabaissé, le tout assuré au tiers sans aucun complément :]
Tu sais que je t'aime quand tu parles comme ca.
Enfin j'aime ta vision de la moto
Dommage que la XTX se trouve plus dans les environs de 4000 euros
plancton alias le fénec- la moto, une passion
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Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Pourquoi faire ?Bru a écrit:Faut que je me renseigne voir si on peut rabaisser la garde au sol
C'est des bécanes issue du TT et elles supportent pas trop mal de tomber à l'arrêt. Et puis même sans être très grand on s'habitue assez facilement aux motos hautes; d'autant plus qu'un supermot c'est très léger.
CCM est ton ami, en vrac le 400 DRZ, sans oublier Aprilia, Derbi, Betaplancton alias le fénec a écrit:Dommage que la XTX se trouve plus dans les environs de 4000 euros
1- roule de temps en temps
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Moto : Un TDR (en panne), un gromono et une Buitoni fidèle à sa réputation...
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Les XTX on en trouve à moins cher, ça ne me dérange pas qu'il soit kilométré, faudrait que je test après, je ne sais pas encore la diff entre un XTX, un DRZ SM, un FMX 650 ou un 640 machin chose KTM
Le côté air cooled du FMX me plait (pas de joint de cucu à prévoir )
Le côté air cooled du FMX me plait (pas de joint de cucu à prévoir )
Invité- Invité
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Bru a écrit:Salut à tous !
J'ai un projet de m'acheter, à moyen/long terme, un supermot qui me servirait lors de sorties du genre "Plancton le renard du fénec" ou pour m'amuser en sinueux ou même aller au boulot...
Je lorgne sur le Honda 650 FMX, quelqu'un en a t'il déjà possédé un ?
Connaissez vous d'autres Supermot' accessibles (et pas trop haut de selle) ou alors avec une garde au sol réglable.
merci
franchement 37 ch pour 163 kg...tu vas t'emmerder.
je te conseillerais un 600 ou 650 Xr monté supermotard, ça fait dans les 60-65 ch pour 130 kg c'est deja nettement plus sympa. Ou si t'as des bras en acier un 500 cr homologué route
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après t'as le 400 drz mais qui reste cher. 610 husqvarna aussi. Et si vraiment tu touches en méca... une Husaberg
Invité- Invité
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Ah nan moi chui nul en méca
C'est quoi les spécificités de la DRZ et du CR ?
C'est quoi les spécificités de la DRZ et du CR ?
Invité- Invité
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Vu que ce n'est ni une deuche, ni une Ducat, il y a un joint de culasse, si c'est cela dont tu causeBru a écrit:Le côté air cooled du FMX me plait (pas de joint de cucu à prévoir )
1- roule de temps en temps
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Localisation : En chartreuse
Moto : Un TDR (en panne), un gromono et une Buitoni fidèle à sa réputation...
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est pas homologué sur route ça par contre
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C'est tout pourri il parait
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Pas très fiable il parait avant 2007... mais je crois avoir trouvé mon bonheur
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Invité- Invité
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Vu que tu nne bricoles pas, vois aussi pour l'entretien. Une moto dérivée d'une cross ou une KTM, ca coute très vite cher. Par exemple, la xtx demande une revision tout les 10000 kms
plancton alias le fénec- la moto, une passion
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Moto : XT660Z Tenere Afrika Korps
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Tu veux dire que la XTX est économique ?
Je n'ai aucune idée de l'entretien d'une Duke II (qui me fait quelque chose dans mon slip) je passerai à Everset vendredi prochain. (si quelqu'un veut boire un coup je serai sur Grenoble).
Je n'ai aucune idée de l'entretien d'une Duke II (qui me fait quelque chose dans mon slip) je passerai à Everset vendredi prochain. (si quelqu'un veut boire un coup je serai sur Grenoble).
Invité- Invité
Re: Supermot' Low cost pour petits gros
Bru a écrit:Ah nan moi chui nul en méca
C'est quoi les spécificités de la DRZ et du CR ?
il vaut mieux prendre le DRZ si tu bricoles pas alors parce que le CR c'est un truc de barbare, je disais plus ça en rigolant (2 temps de 500 cm3)
un drz c'est bien, je voulais acheté ça a la place de la SV au départ. ça fait 40 ch pr 130 kg environ. y'a une version enduro drz-e je crois qui fait 48 ch, certains les ont monté en supermotard, c'est le bon plan mais dur a trouver.En tout cas c'est fiable et super joueur.
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Invité- Invité
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