Protection moto

Hello !
Bon... je pense que je vais pleinement assumer mon statu de "gland" en mécanique moto...
J'en appelle donc à toute votre compréhension et votre patience car c'est le début d'une longue série de questions "neuneus".

Je souhaiterai mettre quelques protections à ma p'tite Kawa, histoire que si je tombe à faible vitesse ou à l'arrêt je ne pleure que ma c******* et pas trop ma moto...
Mon souci, c'est qu'il y a plein de chose sur le net, que je n'ai pas un budget illimité et que je n'ai aucun recule sur la qualité des protections proposées.
J'aimerai simplement avoir votre avis la dessus !
A la prochaine !

Top Block.

Gil a écrit:
Top Block.

+1

2 à 3 points de fixation qui ne risquent pas de péter le moteur. Mais ça a un certain coût.
Sinon y'a les tampons à 1 point de fixation (que j'ai sur ma Versys) ça protège un peu, en cas de glisse. Une chute à l'arrêt avec gros choc y'a moyen que ça torde le cadre ou pète le moteur.

Le mieux si tu chutes, tu te mets entre ta moto et la route pour pas abimer ta moto (et pas abimer le bitume non plus faut penser à ceux qui passent après)

C'est d'ailleurs ce que tu fais toi d'habitude nan ?

clicmasterleretour a écrit:C'est d'ailleurs ce que tu fais toi d'habitude nan ?

Nan la Versys ne craint pas les rayures

Ha ben comme mon CBF quoi

Carénages, pas de carénages ?
Penser à s'assurer avec ou sans percage de ceux-ci, ça peut être décisif pour le choix .....

TopBlock , le reste c'est de la merde.

2 chutes avec des Top Bloc en protection (photo). A chaque fois c'est la plaque du Top Bloc qui s'est pliée, carter rayé. pas de dégât au support moteur.



J'ai investi dans du plus conséquent, mais pas encore testé  

comme l'a dit Bru (freewind) pas de roulette, tampon avec un seul point de fixation sur le cadre, il en faut au moins deux pour que le tampon joue le rôle de fusible et pas le cadre en cas de chute
les marques allemandes comme sw motech, c'est très bien aussi, en italien Rizoma
tu peux carrément prendre des crash bar pour le moteur, moins joli mais au moins tu seras sure de l'efficacité

tu as aussi des roulettes pour la fourche et le bras oscillant, testées et approuvé

après ça dépend où ton curseur entre protection et "enlaidissement", tu as les pare mains pour les leviers et le vent

enfin dans tous les cas, tout le monde met sa moto par terre, surtout en débutant
à l’arrêt c'est classique, si tu sens la moto vraiment partir, accompagnes juste le mouvement enlèves les jambes, le principal c'est de ne pas se faire mal, des carénages ça se remplace facilement même si ça fait chier
pour dire aussi investi dans ta sécurité, un vrai pantalon moto, des bottes, une dorsale si ce n'est pas fait plutôt que dans la moto

Lino, tu es devenu un vrai cascadeur.

Tu as signé avec le team Jardiland ?

Avec le temps qu'on a eu dans la Sarthe et vu les routes à chèvres empruntés ça tenait plus du bain de boue, effectivement

Ils ne font pas de pare carter chez Kawa? Ben si:

ici

Cher et fixés en 1 point donc de la merde.

quand tu peux avoir ça :

https://www.motoblouz.com/vente-pare-carter-top-block-kit-patins-108961.html

2 points de fixations, et en promo a 178€ en ce moment...

Et quand top bloc est en 1 seul point de fixation pour ça moto
Le mieux une assurance tout risque

Je plussoie avec tout ce qui est dit au dessus.
Patins avec mini 2 points de fixation.
Top block est tout indiqué... j'en ai mis sur toutes mes Brêles. C'est certainement la marque qui fait les produits qui s'intègrent le mieux a la ligne de la moto. Certes c'est cher mais en cas de glisse il n'y a souvent qu'à changer le patin en téflon.

Seb a écrit:Et quand top bloc est en 1 seul point de fixation pour ça moto
Le mieux une assurance tout risque

Ca dépend, si ta bécane a pas coûté cher, malus + franchise + coût de la différence avec le tiers... Des fois en 2 ans t'as déjà repayé ta moto...

C est sur mais après dire que Top bloc C est le top et que les fixation 1 point c'est de la merde ben faut m'expliquer car pour mon gex top bloc fait seulement fixation 1 point
Après je suis plus pour les protections moteur type gb racing

https://www.ulteambike.com/protection-moto-gb-racing-kawasaki-z650-et-ninja-650,fr,4,GBRKAWZ650.cfm#GBRKAWZ650_1

Ben top block c'est génial, mais pas sur 1 point.
Ma Versys c'est du Top Block sur 1 point. C'est caca.
Mais c'est mes valises qu'ont fait patins de protection la dernière fois

Sympa les crash bars Lino, en + on doit pouvoir attacher des sacoches
J'avais vu des sacoches latérales sur les côtés du moteur chez Touratech pour la Speed.

Après avoir testé des top bloc au crash test je trouve ca pourri perso, non seulement ca a pété mais ca a enfoncé mon carter
Les pares carters c'est moche mais c'est costaud