Achat de mon premier casque de moto

Rappel du premier message :

Bonjour les motards,

Je voulais avoir votre avis au sujet de l'achat de son premier casque.

Bon déjà, je pense aller l'acheter en magasin pour bénéficier de bon conseil (soit Dafy Moto soit Best4Moto).

Mais je voulais avoir votre avis un peu.....j'ai pas une totale confiance en certains vendeurs qui veulent te vendre le casque le plus cher sans prendre en compte ton besoin.

Pour mon mode d'utilisation de la moto (je m'en servirai que le week end pour les balades en campagne et montagne), vous me conseillez quoi comme casque ?

Il me faudrait un casque intégral assez léger mais résistant.

j'avais vu ceux là :

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Je sais que vous n’êtes pas des vendeurs de casque...mais avec votre expérience, je voulais avoir quelques avis.

Merci encore de votre aide les amis.

Les casques AGV sont très bien mais si tu veux monter un intercom tu es obligé de prendre la marque AGV.

Comme je voulais un intercom Scala Rider, j’ai acheté un casque HJC chez Dafy et il est excellent à tous les niveaux (confort, bruit, design,...).

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Hé hé, Time is money....
T’es resté moins longtemps, tu payes moins cher

Pour choisir un cax, ben faut vraiment prendre le temps de bien l’essayer

Pas compris ce que je venais faire à la fin du post m'enfin pourquoi pas

Gil a écrit:
Les casques AGV sont très bien mais si tu veux monter un intercom tu es obligé de prendre la marque AGV.

Comme je voulais un intercom Scala Rider, j’ai acheté un casque HJC chez Dafy et il est excellent à tous les niveaux (confort, bruit, design,...).

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Re bonsoir à vous tous.

Ce week end, je suis donc allé acheter mon premier casque chez Best4Moto.....et on va dire que mon ressentiment est partagé.
Je sais pas si c'est normal ou autre, alors je vous partage mon expérience.

On a très bien été accueilli dès le début. On nous a laissé un peu de temps pour regarder les casques, j'avais déjà mon idée de ce que je voulais comme dit plus haut dans la conversation.

Mais, dès que le vendeur est venu vers nous, tout est allé trop vite je trouve.

Une question : quel type de casque tu veux ? intégral ou pas ? avec visière soleil ou pas ?

et la il m’oriente vers un autre casque que je trouvais joli mais ce n'était pas mon premier choix et la marque était pour moi inconnu.

Ça a durée 3 min, le temps de l'essayer et de passer à la caisse. j'ai pas pu en placer une et j'avoue avoir été quelques peu désorienté.

Je sais pas si c'est parce que je suis un client facile a avoir mais....ça m'a fait un peu bizarre.

Résulat, je me retrouve avec un casque LS2 FF397 VECTOR FT2

Je viens de voir que c'est.....chinois mais je l'ai quand même payé 300e. Vous en pensez quoi ?

Est ce que le vendeur m'a bien conseillé ou c'était prévu à l'avance qui m'oriente la dessus ?

Désolé pour le pavé.

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Très jolie chaine.

(Bon sinon LS2 c'est pas mal, à voir dans la durée, tu pourras faire un retour du coup, il me semble que le rapport qualité/prix n'est pas si mauvais)

Pis c'est le sponsor de Loris Baz alors ça ne peut être que bien

Freewind a écrit:Très jolie chaine.

(Bon sinon LS2 c'est pas mal, à voir dans la durée, tu pourras faire un retour du coup, il me semble que le rapport qualité/prix n'est pas si mauvais)

Pis c'est le sponsor de Loris Baz alors ça ne peut être que bien

Ah ça va alors, je suis un peu plus rassuré

Oui je ferai un petit retour dessus en terme de confort et bruit.

Après j'avoue que comme c'est mon premier casque, je pourrai pas trop comparer mais on verra bien.

Y a juste la fermeture du casque qui me donne pas trop confiance....ça me fait un peur. C'est une fermeture crantée. Y a pas de clips de fermeture. Tu as la languette avec plusieurs crant qui se clips dans le petit boitier de fermeture....ça a l'air un peu cheap.

Edit : Je viens de voir que c'était une "boucle micrométrique".......faut que je me renseigne si c'est bien ou pas xd

Tu parles de la jugulaire ?

Sur la plupart des casques routiers c'est un truc cranté, les casques racing ont une boucle double D (pas évidente une fois ganté...) mais obligatoire je crois pour les roulages sur piste (résiste mieux à l'arrachement en cas de chute ?).

Perso j'ai 3 casques avec la double D, et 3 casques (ouai je suis accroc aux casques...) avec le truc cranté, je vois pas de foutue différence si ce n'est que le double D est ingérable avec les gants

Freewind a écrit:Tu parles de la jugulaire ?

Sur la plupart des casques routiers c'est un truc cranté, les casques racing ont une boucle double D (pas évidente une fois ganté...) mais obligatoire je crois pour les roulages sur piste (résiste mieux à l'arrachement en cas de chute ?).

Perso j'ai 3 casques avec la double D, et 3 casques (ouai je suis accroc aux casques...) avec le truc cranté, je vois pas de foutue différence si ce n'est que le double D est ingérable avec les gants

Oui je parlais de la jugulaire. Je pense que c'est surement plus pratique que la double D avec les gants...et vu que je vais pas faire de la piste. Ca ira bien.

Après, d'un point de vue sécurité, je fais confiance et vu qu'il a la norme de sécurité EU dessus....on va dire que je lui fais confiance aussi lol

Merci de ton commentaire en tout cas. Je suis plus rassuré et j'ai moins l'impression de mettre fait avoir.

Je pensais m'acheter un casque d'une marque connue et reconnue .....donc me retrouver avec un casque chinois que je connais pas du tout.....ça m'a fait stresser.

Après j'aurai du y aller avec un motard (genre mon frère ou beau père)....y aller seul, c'était pas une bonne idée.

Je ne ferai pas la même erreur pour le reste de mon équipement.

Freewind a écrit:
... si ce n'est que le double D est ingérable avec les gants

Et ben avant de mettre tes gants, tu mets en place ton double D, et seulement après, tu mets tes gants

clicmasterleretour a écrit:

Freewind a écrit:
...  si ce n'est que le double D est ingérable avec les gants

Et ben avant de mettre tes gants, tu mets en place ton double D, et seulement après, tu mets tes gants

Ah bon ? Pour moi la solution était de rouler sans casque et sans gants non ?

Ouai mais quand t'es pressé parce que tes potes ( ) se barrent, des fois tu oublies et tu t'en rends compte en roulant et là c'est le drame

q.francois : oui, en général ils vendent des machins homologués, ou du moins ils les conseillent.
Après les seuls choses qui changent c'est la longévité, le bruit, le confort, les options possibles....

C'est un problème d'incompatibilité entre les gants et le casque, du coup tu peux rouler soit sans l'un, soit sans l'autre....

Freewind a écrit:Ouai mais quand t'es pressé parce que tes potes ( ) se barrent, des fois tu oublies et tu t'en rends compte en roulant et là c'est le drame

q.francois : oui, en général ils vendent des machins homologués, ou du moins ils les conseillent.
Après les seuls choses qui changent c'est la longévité, le bruit, le confort, les options possibles....

Au pire, c'est mon premier casque. Il faut bien faire sa propre expérience dans sa vie de motard

Je verrais par la suite, quel casque me convient le mieux.

Pour le moment, je ne l'ai pas encore essayé sur la route donc on verra. Si ca se trouve, pour son prix, il sera pas si mal.

En tous cas, merci pour vos conseils et autres trucs

J'espère qu'on se croisera sur la route cet été (et non pas avec des petites roues ni avec des pédales sur ma 125.....on m'a déjà fait la blague merci :p )

hiboucoucou a écrit:C'est un problème d'incompatibilité entre les gants et le casque, du coup tu peux rouler soit sans l'un, soit sans l'autre....

q.francois : C'est fluctuant, un modèle d'une marque peut être tout pourri (comme mon HJC, mousses qui se tassent, qui deviennent rêches, ou mon Nolan modulable de CRS tout pourrave mais pourtant de bonne gamme), et le modèle d'à côté super bien.

Tu remarqueras que dans les commentaires, y'en a qui sont contents d'HJC ou d'AGV, d'autres pas... On peut pas généraliser. Du coup oui ça sera très intéressant d'avoir ton retour sur ce modèle de LS2.

Dans chaque marque il y a aussi des disparités suivant le niveau de gamme.