CR Bresse 3 avril

Amaury Lun 3 Avr 2017 - 22:18

Enfin,

J'en pouvais plus, fallait que je teste cette Dayto dans son jardin. Pour une fois, j'ai eu du bol: je voulais rouler le dimanche avec le MC annemase mais c'était plein et pas moyen de négocier. Pur hasard, je suis dispo le lundi, résa à l'arrache sur le site du circuit. Je fais la route le dimanche avec ma fidèle 106 et en passant devant le circuit, il pleut des cordes (c'est pas bien de se réjouir du malheur des autres).

Lundi matin, 6 degrés mais soleil!! Contrôle sonomètre " va falloir mettre la chicane là " moi "euh elle est dedans". Verdict 100 db à 7000, le arrow à 18000 bornes, l'isolant doit être mort. Bref, on m'annonce que je serais contrôlé en dynamique mais j'ai la pastille :-D. J'ai un pot d'origine dans le coffre de la 106 mais pas sur qu'il manque pas des morceaux,lol.

Départ 9h40 avec les 20 autres pilotes du groupe inter, je retrouve des connaissances de l'an passé, c'est bon cette ambiance. Le pire run de ma vie, fait froid, j'ai les bras et jambes en compote au bout de 5 tours, Madame se laisse pas emmener si facilement. J'arrache dans la souffrance un 1,46, bof bof.

Deuxième tour, va falloir la dresser. Le surplus de watts par rapport au street est bien présent, ça pousse fort avec un caractère plus tranché, faut quand même maintenir l'aiguille au dessus de 8000 tr, ça hurle ensuite sans faiblir jusqu'à 15000 tr. Au 2/3 tiers de la session je manque de me foutre au tas: ma mousse de selle collée il y a un mois à la ni clou ni vis se fait la malle sous mon séant, lol. Je ferais un tour en 1,43 avant cet incident.

Pendant la pause miam, je me nettoie le c...l plein de colle pas sèche, idem pour le poly. Après un bon nettoyage, je fixe la mousse au Scotch Us, mode manouche mais ça bougera plus :-D.

La température est top en ce début d'apm, un peu de bise pas gênante. Reste 4 sessions pour domestiquer le monstre. Les pneus chauffent bien et s'avèrent durable ( deux jours à Bresse l'été passé et 400 bornes de route et l'arriere encaisse encore bien). Mes temps descendent à chaque run, je repasse sous les 1,40 en milieu d'apm :-D (c'était l'objectif du jour).

Pas adepte des pointes de vitesse sur route, je prends pour la première fois de ma vie de motard 226km/h, le pied, quasi au rupteur en 5 avec le 3 cylindres qui hurle :-D. A l'entame du dernier run, je suis à 6 dixièmes de mon meilleur chrono en street. Je gagne beaucoup en ligne droite et perd dans les virages lents.

Départ du dernier run, je pars en tête pour éviter le trafic, deux tours de chauffe, deux autres pour se mettre dans le rythme, je sors bien du dernier droit, c'est maintenant! Je sais que j'ai beaucoup a gagner dans la première moitié du tour, je me jette comme jamais dans le grand droit du fond. Gros gros freinage au fond, je loupe deux traj' dans le milieu mais négocie bien le virage le plus lent, deux trois je lance tout à droite et c'est fait. Je tente un deuxième tour mais dans le virage 2, l'arrière glisse très progressivement, je décide de pas jouer avec le feu et enchaînevux tours rapides mais pas en mode superpole quoi :-D. Bilan 1,37,30 soit 6 dixième de mieux que la street, j'en demandais pas tant pour une première.

La Moto a un potentiel énorme!! Je vais me pencher sur les suspattes, l'avant remonte trop vite à mon goût au moment du lâcher de frein (surtout gênant dans les virages lents avec gros freinages). Le son est fou et ne m'a pas value plus d'ennui. Autre bonne surprise, la consommation, 11 litres, pas plus que la street. Enfin les pirelli supercorsa sc2, après 3 roulages (env 600 bornes) et 400 de route, l'arrière fera encore 500 sur route. L'avant survivra à un nouvel arrière ;-)

Bref encore une journée au top, avec des gens cool, loin des tracas du quotidien, le corps bien fatigué, la tête pleine de souvenirs et une furieuse envie d'y retourner.

Amaury
"Les poches vides, le coeur plein"