Ales fermé jusqu'en septembre 2015 pour travaux!!

Fais chier j'avais envie d'aller à ales pendant les vacances de paques c'est raté...
Du coup je sais pas où aller pour avoir du soleil...

Ledenon, le Luc, HTTT, Albi, Nogaro

LA solution : Lédenon.

j'y vais avec la reine et les rouges le 13 avril. Michelin power days.

on s'en fout , on roule en Pirelli.

ledenon je suis pas sur d'avoir le niveau pour profiter, les autres c'est loin...
Bresse j'ai un peu peur de la météo en avril

Le 29 mars bresse active bike

multigrigio a écrit:LA solution : Lédenon.

j'y  vais avec la reine et les rouges le 13 avril. Michelin power days.

on s'en   fout ,   on roule en Pirelli.

C est ducats days non le 13 ?

cécé a écrit:ledenon je suis pas sur d'avoir le niveau pour profiter, les autres c'est loin...
Bresse j'ai un peu peur de la météo en avril

Alès au printemps et à l'automne, Bresse en été, testé approuvé c'est le bon mix

En parlant de circuit pas loin de chez nous lequel conseillez vous a un petit nouveau qui veut essayer le roulage sur piste?

Bresse j'ai adoré !

Alès j'aimais bien l'ancien, il faudra me raconter comment est le Alès Nouveau

Bourbonnais c'est rigolo mais ça fait vraiment cheap... Et il est pas hyper intéressant.

Le rousset ?

Comme chantait un certain Hervé :"ALBI c'est fini".
En gros c'est un circuit fermé.

balian a écrit:

multigrigio a écrit:LA solution : Lédenon.

j'y  vais avec la reine et les rouges le 13 avril. Michelin power days.

on s'en   fout ,   on roule en Pirelli.

C est ducats days non le 13 ?

ya pas de track days cette année .
Le 13 c'est un Michelin Power days organisé par BMC. Les concess Ducat de Grenoble , Nimes et Montpellier ont réservé plein de places, mais c'est ouvert à tout le monde si tu t'inscris chez BMC..

Pour Cécé: tu as largement le niveau pour Lédenon. Mais il faut y rouler beaucoup pour le mémoriser. C'est un super tracé , bien dénivelé ou la puissance ne compte pas. Comme Bresse ou Alès. Lances toi.

balian a écrit:Le 29 mars bresse active bike

tu as quoi comme pneus neige?

multigrigio a écrit:

balian a écrit:Le 29 mars bresse active bike

tu as quoi comme  pneus neige?

Séance Drift !!

MTseb09 a écrit:En parlant de circuit pas loin de chez nous lequel conseillez vous a un petit nouveau qui veut essayer le roulage sur piste?

C'est toujours difficile de donner un conseil.
A mon sens, plus que la piste elle même, tout dépend déjà de l'organisateur de la journée.

Avec des vrais pro ( Activ'bike, BMC, 4G, ...) c'est pas la foire, tu n'es pas perdu au milieu de la meute et tu peux te faire plaisir et progresser.
Avec des remplisseurs de circuits, faut attendre les dernières session pour s'amuser , quand tout le monde est fatigué, que les énervés sont tombés,.....
Ca n'est que mon jugement et celui de ma femme, mais on n'aime pas les lâchers de cons, on n'y va pas pour claquer une pendule, juste se faire plaisir et progresser, en SECURITE.

Pour les tracés, comme dit Bru, le plus près c'est Bresse environ 180 km de chez moi. Le tracé ressemble un peu à Magny cours en plus petit. C'est pas très large , mais c'est technique et viroleux, avec une bonne visibilité ( c'est assez plat), y'a toujours les cônes de freinage et de point de corde ( ça aide bien pour mémoriser les trajs). Les gens du circuit sont pros, bien organisés, mais tatillons sur le bruit ( mais je passe avec les termis et les chicanes).
Juste l'adhérence est assez moyenne, ça manque un peu de grip par Endroits. Tracè bien adapté aux petites et moyennes cylindrées pas trop puissantes, vitesses de pointe peu élevées.
Box corerct, mais c'est au milieu de rien donc pour l'hébergement et un restau, c'est moyen.

Alès (230 km) , je connais le tracé pour y avoir été mais je n'y ai pas roulé. C'est un tourniquet pas trop adapté à mon tanker. Bons boxs, et pas mal de possibilités d'hébergement aux alentours + restos.

Dijon (250 km): un beau circuit, très très rapide, pas super viroleux, mais avec du dénivelé et quelques passages technique. Pour gros cœur et grosse puissance ( avec une Panigale j'accroche 295 km/h en bout de ligne droite, et pourtant je suis un poireau). J'aime bien l'endroit c'est facile à mémoriser, le grip est bon, mais les vibreurs font 1,5 m de haut, donc tu t'exploses la tronche en cas de sortie   , beaucoup de gomme hors trajectoire.
Y'a même une pompe à essence sur le circuit loin de tout.  Chambres d'hôtes très bien en face du circuit, mais pour bouffer..... c'est loin.
Pas trop chiant sur le bruit, quoique, ça se durcit.

Issoire : connais pas mais c'est pas loin. Attention, pots d'origine obligatoire

Bourbonnais ( Moulins 300 km) : Tourniquet, c'est pas pour moi. Pointilleux sur le bruit.

Magny-cours (environ 350 km ): trop loin, chiant pour y aller. Mon dernier passage ne m'a pas laissé un bon souvenir. Autrefois l'adhérence était exceptionnelle, c'est devenu un peu chagrin. Pas l'idéal pour débuter de toutes façons ( plein de gros freinages et grosses accel', circuit large pour la F1, faut un gros moulin, les couilles qui vont avec, ....) Bref, à voir plus tard, j'aime moyen. Et puis chaque fois que j'y ai été, j'ai pris la drache. Temps toujours incertain , comme à Bresse.
Le petit circuit club en bas est presque plus sympa pour débuter, même si très lent.

Reste le monument Lédenon (250 km).
Franchement je me suis chié dessus pendant des années avant d'y aller : le grand huit !    . Depuis, je ne veux plus aller.... qu'à Lédenon ( enfin presque)
C'est pas l'idéal pour débuter mais j'en connais au moins 2 forum qui l'on fait et qui ne sont pas morts, plus la reine.
Franchement, mieux vaut y aller en stage pour une première fois que seul.
Sinon : grip correct, très gros dénivelé ( 15% plusieurs fois), tout en aveugle c'est hyper dur d'apprendre la traj', plein de virages de toutes sortes simple, double triple , tourné à l'envers, donc plus de virages à gauche qu'à droite. Mais quel pied !
Ligne droite en montée, pas hyper rapide ( 230 à 240 km/h avant de se jeter dans le triple gauche au sommet de la bosse, donc en aveugle.....  
L'orga du circuit est correcte sans plus, pas beaucoup de commissaires permanents, box corrects. Pas trop chiants sur le bruit, pompe a essence à chaille ( prévoir des bidons)
Pas mal de gites autour du circuit, mais pour bouffer .... faut pas aller à la cantine.

Après c'est plus loin ( je ne connais que le Paul Ricard, mais ça vaut un bras et c'est loin >400 km). Pas l'idéal non plus pour débuter.

Voilà, c'est juste mon point de vue de débutant expérimenté ( poliment dit, sinon c'est poireau éternel   ). Pour nous ( la Reine et moi), ce qui compte avant tout c'est le sentiment de pouvoir rouler en sécurité. Si y'a trop de cons , de fous furieux ( genre les pros pas bons  qui roulent en débutant pour pouvoir enfin doubler quelqu'un, des félés du bocal, .... ), ben on remballe ou on attend qu'ils se soient mis par terre pour rouler.

multigrigio a écrit:

MTseb09 a écrit:En parlant de circuit pas loin de chez nous lequel conseillez vous a un petit nouveau qui veut essayer le roulage sur piste?

C'est toujours difficile de donner un conseil.
A mon sens, plus que la piste elle même, tout dépend déjà de l'organisateur de la journée.

Avec des vrais pro ( Activ'bike, BMC, 4G, ...) c'est pas la foire, tu n'es pas perdu au milieu de la meute et tu peux te faire plaisir et progresser.
Avec des remplisseurs de circuits, faut attendre les dernières session pour s'amuser , quand tout le monde est fatigué, que les énervés sont tombés,.....
Ca n'est que mon jugement et celui de ma femme, mais on n'aime pas les lâchers de cons, on n'y va pas pour claquer une pendule, juste se faire plaisir et progresser, en SECURITE.

Pour les tracés, comme dit Bru, le plus près c'est Bresse environ 180 km de chez moi. Le tracé ressemble un peu à Magny cours en plus petit. C'est pas très large , mais c'est technique et viroleux, avec une bonne visibilité ( c'est assez plat), y'a toujours les cônes de freinage et de point de corde ( ça aide bien pour mémoriser les trajs). Les gens du circuit sont pros, bien organisés, mais tatillons sur le bruit ( mais je passe avec les termis et les chicanes).
Juste l'adhérence est assez moyenne, ça manque un peu de grip par Endroits. Tracè bien adapté aux petites et moyennes cylindrées pas trop puissantes, vitesses de pointe peu élevées.
Box corerct, mais c'est au milieu de rien donc pour l'hébergement et un restau, c'est moyen.

Alès (230 km) , je connais le tracé pour y avoir été mais je n'y ai pas roulé. C'est un tourniquet pas trop adapté à mon tanker. Bons boxs, et pas mal de possibilités d'hébergement aux alentours + restos.

Dijon (250 km): un beau circuit, très très rapide, pas super viroleux, mais avec du dénivelé et quelques passages technique. Pour gros cœur et grosse puissance ( avec une Panigale j'accroche 295 km/h en bout de ligne droite, et pourtant je suis un poireau). J'aime bien l'endroit c'est facile à mémoriser, le grip est bon, mais les vibreurs font 1,5 m de haut, donc tu t'exploses la tronche en cas de sortie   , beaucoup de gomme hors trajectoire.
Y'a même une pompe à essence sur le circuit loin de tout.  Chambres d'hôtes très bien en face du circuit, mais pour bouffer..... c'est loin.
Pas trop chiant sur le bruit, quoique, ça se durcit.

Issoire : connais pas mais c'est pas loin. Attention, pots d'origine obligatoire

Bourbonnais ( Moulins 300 km) : Tourniquet, c'est pas pour moi. Pointilleux sur le bruit.

Magny-cours (environ 350 km ): trop loin, chiant pour y aller. Mon dernier passage ne m'a pas laissé un bon souvenir. Autrefois l'adhérence était exceptionnelle, c'est devenu un peu chagrin. Pas l'idéal pour débuter de toutes façons ( plein de gros freinages et grosses accel', circuit large pour la F1, faut un gros moulin, les couilles qui vont avec, ....) Bref, à voir plus tard, j'aime moyen. Et puis chaque fois que j'y ai été, j'ai pris la drache. Temps toujours incertain , comme à Bresse.
Le petit circuit club en bas est presque plus sympa pour débuter, même si très lent.

Reste le monument Lédenon (250 km).
Franchement je me suis chié dessus pendant des années avant d'y aller : le grand huit !    . Depuis, je ne veux plus aller.... qu'à Lédenon ( enfin presque)
C'est pas l'idéal pour débuter mais j'en connais au moins 2 forum qui l'on fait et qui ne sont pas morts, plus la reine.
Franchement, mieux vaut y aller en stage pour une première fois que seul.
Sinon : grip correct, très gros dénivelé ( 15% plusieurs fois), tout en aveugle c'est hyper dur d'apprendre la traj', plein de virages de toutes sortes simple, double triple , tourné à l'envers, donc plus de virages à gauche qu'à droite. Mais quel pied !
Ligne droite en montée, pas hyper rapide ( 230 à 240 km/h avant de se jeter dans le triple gauche au sommet de la bosse, donc en aveugle.....  
L'orga du circuit est correcte sans plus, pas beaucoup de commissaires permanents, box corrects. Pas trop chiants sur le bruit, pompe a essence à chaille ( prévoir des bidons)
Pas mal de gites autour du circuit, mais pour bouffer .... faut pas aller à la cantine.

Après c'est plus loin ( je ne connais que le Paul Ricard, mais ça vaut un bras et c'est loin >400 km). Pas l'idéal non plus pour débuter.

Voilà, c'est juste mon point de vue de débutant expérimenté ( poliment dit, sinon c'est poireau éternel   ). Pour nous ( la Reine et moi), ce qui compte avant tout c'est le sentiment de pouvoir rouler en sécurité. Si y'a trop de cons , de fous furieux ( genre les pros pas bons  qui roulent en débutant pour pouvoir enfin doubler quelqu'un, des félés du bocal, .... ), ben on remballe ou on attend qu'ils se soient mis par terre pour rouler.

dommage , tu fait plutôt du circuit ( c'est ton choix )
tu nous ferait de bo CR avé les photos qui vont avec

Ok merci pour toutes ces infos ça va m'aider dans mes recherches pour ma première
mais je vais me pencher sur le circuit de Bresse.
Je me renseignerai sur les orgas c'est bon à savoir.
Reste à m'acheter un fute avec slider sinon je vais abimer mon cuir.

Non non, je roule aussi et surtout sur route. Mais je dois dire que j'y prends moins de plaisir et que j'ai de plus en plus peur ( des cons, du radar, des gravillons, du trafic, .....).
Reste que j'ai pas non plus un outil pour flaner. Je songe d'ailleurs à reprendre une ancienne multi en complément .

Pour avoir fait Ledenon et bresse (2 fois), bresse est vraiment bien pour débuter et s amuser. En revanche la météo est pas idéale ds ce coin. En tout cas cette année c est certainement plusieurs fois bresse avec ma svs.

Beau descriptif que tu as fait la vieux Grincheux , profites en, c'est pas tout les jours que je te fais des compliments

Plus loin, y'a le circuit du Viegant au Nord de Limoges. Je sais que Dub y est allé et c'est fait plaisir. C'est tout ce que j'en sais

Je suis d'accord avec la relique de course pour le grip de Bresse.

Il va même tourner dans les 2 sens.  

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Dans les 2 sens, et en même temps, et ils vont rajouter une ligne médiane

Gil a écrit:
Il va même tourner dans les 2 sens.  

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Autant rester sur route si c'est pour avoir un circuit à double sens.....

Moi je trouve qu'il y a du grip à bresse !