Echappement bas sur Street 1ère génération

Des retours sur ce type de transformation ?

J'ai trouvé ça:
http://www.fresco-exhaust.com/street-triple-675-conique-ovale-gp-style-p-179.html

Déjà essayé ?

L'idée est en suite de raccourcir la selle dont la deuxième place ne sert à rien

Eric, je comprends pas ta question

Ca fait perdre en couple, en perfs et en garde au sol...

Et c'est moche

Accessoirement aussi, oui

Alors qu'une Street Triple, ça peut être trop beau

Beurk

Je regardais plutôt à épurer l'arrière :

C'est sur que c'est plutot jolie comme ça

Mais tu vas l'accrocher ou la plaque format A3 qu'ils vont bientôt nous coller

Je pensais à un support fixé sur le moyeu arrière et rester hors la loi comme tout le monde

Eric, ma Speed :

J'avais un échappement bas Zard (super son) et un passage de roue du site web 2@4 nickel avec petit feu.
Niveau garde au sol, même avec les commandes reculées Lightech remontées au max, rien ne touchait, mon slip se tâchait bien avant

C'est bizarre... Autant j'aime bien ton ex Speed, autant j'aime pas les pot bas sur la street... Pitêtre à cause du monobras...

Sympa !
J'aime bien l'arrière tout fin comme ça.

Ouai le monobras ça doit jouer

Franchement ce model de street est bien plus jolie avec les pot haut.





Et tellement un plaisir cette partie cycle

De dos.
Le kit feu/passage de roue 2@4 avait bien arrangé le truc d'origine, pis le mec d'avant avait mis un passage roue Ermax dégueulasse.

activeric a écrit:J'aime bien l'arrière tout fin comme ça.

Bru t'as pas une photo ou t'es assis dessus

stanleysantiagoson a écrit:

activeric a écrit:J'aime bien l'arrière tout fin comme ça.

Bru t'as pas une photo ou t'es assis dessus

Je vais t'appeler ma sorcière bien aimée

Un truc comme ça pourrait être cool:

Comme ça t'es sûr d'être mouillé sale quand il pleut

C'est le cas sur les Monster d'origine ;-)

Ah

C'est quoi cette image des archives de Zitrone !
Un pote a une 696 récente et il n'a jamais le cul propre ;-)

Aaaah mais tu parlais des daubasses remixées par des autistes manchots à destination des snobinards autoégobranlés amateurs d'iPhone et d'Audi !!!

J'ai cru que tu parlais des vraies Monster de Galuzzi, méat coule pas.

C'est exactement ça :-D

Salut

Moi j'aime bien! C'est d'ailleurs pour ça que Triumph est passé sur ce type de position basse. Mais ça casse l'identité de la Street premier modèle je trouve, je lui préfère une bonne paire d'Arrow...