Balade St Nizier

En 1080p c'est mieux

Super !

C'est net comme image.

On voit très bien la voiture banalisée à la sortie de Seyssins.

Tu as vue une voiture banalisé ??????

Tellement net qu'il ma fallut une journée entière pour charger la video sur youtube.

J'aime bien les trajectoires intérieur-intérieur-extérieur

Gaffe si vous pensez rouler sur le plateau avec ce beau soleil, je me suis fait une énorme chaleur cet apm. Les coins à l'ombre sont humides (jusque là rien d'anormal à cette saison et normalement ça passe en roulant tranquille) mais aussi verglacés alors qu'il fesait plus de 10 degrés surtout les gorges entre engins et lans. En déclenchant un dépassement en 4ième sur une Bar qui roulait à 60km/h, mon arrière s'est mis à patiner puis à se balader de gauche à droite (jusque là tout va bien), j'étais moins confiant quand l'avant a fait de même et qu'il fallait que je termine ma manoeuvre, me rabatte et freine pour le virage à gauche qui suivait. Grand moment de solitude mais c'est passé avec la jambe sortie pour stabiliser l'embarcation.

Franchement en 12 ans de permis j'ai jamais ressenti une telle sensation d'absence de grip et à vrai dire je souhaite pas renouveller l'expérience

5min après, grip au top dans l'enchainement sous engins jusqu'à sassenage, parfait pour se remettre en confiance et constater que une fois seche et non givrée cette route fait toujours bouloché les gommards même par 10 degrés

La FAMOSIO montée de Villard

Une question technique me turlupine (de cheval) pour Bru tout le monde...

Existe t-il, comme pour les voitures, de pneus typés froids (inférieurs à 7° mais sans aller jusqu'à la neige) avec une gomme très tendre et des structures spéciales ?

Daniel a écrit:Une question technique me turlupine (de cheval) pour Bru tout le monde...

Existe t-il, comme pour les voitures, de pneus typés froids (inférieurs à 7° mais sans aller jusqu'à la neige) avec une gomme très tendre et des structures spéciales ?

Des pneus neige pour scoot existent !!!

Ouais. Pas encore pour motos, par contre.
Sinon, le moins pire pour cette saison, ce sont les Michelin Pilot Road 2/3/4 (a priori le 4 est vraiment top pour ça) et le Roadsmart II. Des pneus routiers qui ont plage de température utilisable plus basse et plus large que les pneus sports. Testé et approuvé (ou pas), un Pilot Road 2 tiens bien mieux par températures négatives qu'un Sportsmart (et l'inverse quand il fait chaud).

Ou alors faut s'appeler Armel pour être capable de rouler très fort, même avec une enclume, des pneus rincés et une route froide/mouillée.

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Aleph a écrit:Ou alors faut s'appeler Armel pour être capable de rouler très fort, même avec une enclume, des pneus rincés et une route froide/mouillée.

Je plussoie

Amaury a écrit:Gaffe si vous pensez rouler sur le plateau avec ce beau soleil, je me suis fait une énorme chaleur cet apm. Les coins à l'ombre sont humides (jusque là rien d'anormal à cette saison et normalement ça passe en roulant tranquille) mais aussi verglacés alors qu'il fesait plus de 10 degrés surtout les gorges entre engins et lans. En déclenchant un dépassement en 4ième sur une Bar qui roulait à 60km/h, mon arrière s'est mis à patiner puis à se balader de gauche à droite (jusque là tout va bien), j'étais moins confiant quand l'avant a fait de même et qu'il fallait que je termine ma manoeuvre, me rabatte et freine pour le virage à gauche qui suivait. Grand moment de solitude mais c'est passé avec la jambe sortie pour stabiliser l'embarcation.

Franchement en 12 ans de permis j'ai jamais ressenti une telle sensation d'absence de grip et à vrai dire je souhaite pas renouveller l'expérience

5min après, grip au top dans l'enchainement sous engins jusqu'à sassenage, parfait pour se remettre en confiance et constater que une fois seche et non givrée cette route fait toujours bouloché les gommards même par 10 degrés

c'est malheureusement ce qui m'est arrivé samedi midi avec la mienne sauf que c'est l'avant qui est partie en premier
et la gamelle a la fin du virage

Sans trop de dégats j'espère?
La neige arrivant, le decoupage de courbe se fera à skis à partir de ce we, pas de problème de grip sur la glace au moins.

non pour moi juste une épaule froissée en attelle pour 10 jours
et pour ma belle une poignée d'embrayage hs,un clignotant hs et le carénage bien rayé mais rien d'irréparable

teurteul73 a écrit:non pour moi juste une épaule froissée en attelle pour 10 jours
et pour ma belle une poignée d'embrayage hs,un clignotant hs et le carénage bien rayé mais rien d'irréparable

ah quand même, bon rétablissement pour ton épaule.

merci