C'est grave docteur?

Salut

Ben voilà, cet aprèm je décide de couper le DB killer du tromblon Arrow qui sert de pot à la tigresse.
En effet, avec on entend à peine la machine, donc dangereux et sans ça fait un barouf du tonnerre avec un bruit de B17 quand je passe dans mon village sans compter l'effet aimant à MIB sur la route.

Donc je coupe le machin et le replace, super son à mi chemin, ni trop ni pas assez, jusque là tout va bien.

Une petite vis est prévue pour fixer la chicane, même si il y a peu voir pas de chance que je la perde.

C'est là que le mode inside s'active en moi et que, d'un geste adroit qui me caractérise, je lache cette petite vis de
Je l'entends dégringoler dans le pot, puis jusqu'au cataliseur ou chambre de tranquilisation ou je ne sais plus trop, le truc horriblement laid ou viennent se ficher les collecteurs.

Donc ma question est la suivante: suis-je con?
Est ce que ça craint et faut tout démonter?
A mon avis y'a aucun risque que ça remonte les collecteurs jusqu'aux cylindres au vu de la direction et de la pression des gaz, mais bon...

Voici le topo:

Aucun risque qu'elle remonte au niveau des collecteurs, probablement elle sera éjecté un jour ou l'autre, en attendant tu feras p'etre le bruit d'une Ducati.

Sinon a plusieurs (voir tu demandes a Bru de te faire un de wheeling), tu redresses ta moto debout. Perso

Ou alors tu part a la pêche avec un aimant si ta vis est en ferraille et ton pot en inox.

C'est si compliqué que ça de virer le silencieux?

Redresser la moto j'y ai pensé, mais faudrait être 4 pour que ce soit sécure.
L'aimant j'y ai pensé, j'essayerai bien mais j'ai peur de continuer à laisser des trucs en plus dans le pot. Je ne sais pas en quoi est fait l'intérieur du pot qui lui est en titane il me semble...

C'est pas au niveau du silencieux qu'elle est la garce, mais bien au niveau bas de la ligne (cercle rouge)

Faire le bruit d'une Ducati, j'aurai directement acheté une Multistrada  mais fallait multiplier le chèque par deux, pas évident!

Il m'est arrive la mm chose quand j'ai monte mon akra et je em suis résolu a devoir tout démonter ...

Mais l'idée de l'amant est pas mal faut être sur que ton collecteur n'est pas fereux sinon c'est inutile...

Bon courage.

La ligne est en 3 partie (demontable) ou le cache en bas c'est juste pour faire joli?

Le cache dissimule le cata.
Je vais essayer l'aimant, on verra bien!
Merci!

Effectivement il n'y a aucun danger à ce que cette vis reste la. Même avec beaucoup d'envie elle n'arrivera pas à monter jusqu'aux sorties de cylindres.
Tu peux tenter de faire de gros rupteurs pour la faire sortir. Nan je déconne.
Petite séance bricolage en vue, au moins pour la bonne conscience.

deja fait dans le pot du cbr
camera filaire et aimant m'ont bien aidé, ou pince flexible

Tamak a écrit:
Donc ma question est la suivante: suis-je con?

C'est ma dernière bafouille Jean-Pierre

stanleysantiagoson a écrit:Aucun risque qu'elle remonte au niveau des collecteurs, probablement elle sera éjecté un jour ou l'autre, en attendant tu feras p'etre le bruit d'une Ducati.

Sinon a plusieurs (voir tu demandes a Bru de te faire un de wheeling), tu redresses ta moto debout. Perso

OH OUUUUUUUUUUI
En pluSSe avec ce moulin ça doit être trop facile, et comme ça par la même occasion je me fais ma 1ère bavette

un blaireau du 73 a écrit:Ou alors tu part a la pêche avec un aimant si ta vis est en ferraille et ton pot en inox.

C'est si compliqué que ça de virer le silencieux?

Sinon il met un genre de passoire en plastoc à maille fine (truc qu'on trouve rayon des gonzesses (ustensiles de cuisine quoi) dans les supermarchés) à l'arrière du pot, tu démarres la moto, avec un peu de chance elle sort dès le ralenti, ou sinon coups de gazs.
Perso je ferai comme ça, mais je suis pas très fin quand un truc du style m'arrive.

Mais comme je ne suis pas comme Tamak :

Tamak a écrit:
Donc ma question est la suivante: suis-je con?

A me poser des questions rhétoriques, ça ne m'arrivera pas

Topper Harley a écrit:
Sinon il met un genre de passoire en plastoc à maille fine (truc qu'on trouve rayon des gonzesses (ustensiles de cuisine quoi) dans les supermarchés) à l'arrière du pot

Ça s'appelle un chinois

Un chinois dans le pot?
Je connais qu'un seul motard asiatique, il passera pas, c'est sur!
Demander à Polo de pisser dans le pot pour dissoudre la vis, ça peut être une solution...

Plus serieusement, on m'a répondu sur un autre forum de vieux que le cataliseur constituait une barrière infranchissable pour une vis, donc je la laisse et j'espère bien que la tigresse l'expulsera vu la puissance démoniaque qu'elle génère à l'acceleration

Je ne m'avancerai pas trop, mais un catalyseur c'est comme en voiture c'est composé d'un nid d'abeille servant à filtrer les particules. Seul de l'air ou de l'eau peut passer au travers, donc ta vis ressortira par la ou elle est rentré sans continuer son chemin dans le sens inverse.

Après tu peux toujours essayer de mettre un coup de rupteur

Oui, je pense que ça craint rien
J'aime pas trop l'idée du rupteur, les moteurs apprécient moyennement...

clicmaster a écrit:

Topper Harley a écrit:
Sinon il met un genre de passoire en plastoc à maille fine (truc qu'on trouve rayon des gonzesses (ustensiles de cuisine quoi) dans les supermarchés) à l'arrière du pot

Ça s'appelle un chinois

TOut de suite le racisme, la facilité, l'extrémisme, l'intégrisme, le déni des autres... Je te reconnais bien là sous toute ta perfidie Guillaume !

Impossible que la vis passe vue qu'il y a le catalyseur. Allez un petit démontage ça prend 1h ou 2 en prenant son temps

Sinon, tu peux mettre ça à la sortie du pot mais il faut prendre le modèle supérieur (8000) qui résiste mieux à l'échauffement.
C'est vraiment dommage car j'ai fini mon stock hier soir.

Tu devrais en trouver sur internet.

Topper Harley a écrit:

clicmaster a écrit:

Topper Harley a écrit:
Sinon il met un genre de passoire en plastoc à maille fine (truc qu'on trouve rayon des gonzesses (ustensiles de cuisine quoi) dans les supermarchés) à l'arrière du pot

Ça s'appelle un chinois

TOut de suite le racisme, la facilité, l'extrémisme, l'intégrisme, le déni des autres... Je te reconnais bien là sous toute ta perfidie Guillaume !

Un rupteur pleine charge à l'accélération, si c'était mauvais pour le moteur (à condition que ça ne dure pas et que le moulin soit chaud), j'aurais déjà cassé 2 moteurs 675, un 900 Ducat, un 600 Gex, un 600 Triumph...

Aleph a écrit:Un rupteur pleine charge à l'accélération, si c'était mauvais pour le moteur (à condition que ça ne dure pas et que le moulin soit chaud), j'aurais déjà cassé 2 moteurs 675, un 900 Ducat, un 600 Gex, un 600 Triumph...

Pourquoi tu changes si souvent

stanleysantiagoson a écrit:

Pourquoi tu changes si souvent

Et surtout "pourquoi tu vas au rupteur ?"

Réponse : prendre un virage à 2 à l'heure le force à mettre tout ce qu'il a après pour pas se faire larguer.

@Gil: si ma femme trouve UNE seule capote à la maison, je suis mort!

Maintenant que j'ai la solution pour me débarrasser de toi je vais pas me gêner... ;p