TROP D'HUILE MOTEUR

ma question est :

quelles sont les conséquences d'un trop plein d'huile moteur

(niveau au dessus du maxi)

tu risques gros, tu fusilles ton moteur

Si tu es au-dessus de la jauge maxi : surpression dans le carter, segmentation et joints endommagés, fumées bleues .... pas bon

Le mieux est d'en enlever plutôt que de risquer la casse ou l'endommagement du moteur.

Tout depends de la definition de trop, y'a quand meme un peu de marge par rapport au temoin.

Si ton trop est du genre petit, est ce que c'est apres une vidange Si oui demarre la histoire que le l'huile aille de partout et surtout remplisse ta cartouche de filtration. Deja le niveau va rebaisser.

Si ton trop est du vraiment trop, prends un tuyaux en 10-12 et siphonne .......... bon apetit

Sinon tout comme K'trick et

Pitic n'est crainte , une hornet s'est incassable ....

































































mais non , j'déconne , tu roules sur une râpe a cul , avec trop d'huile dans le carter ....

bah j'en ai plein le cul de ces concessions à la con

on leur fait confiance et voilà

parfois je sens une odeur d'huile ===> est ce en rapport ?

est ce que ça peut remonter dans le filtre à huile ?


putain de merde ..... chui vraiment énervé

Je comprends ton énervement , surtout au prix de l'huile ...l'odeur ne viendrait elle pas de ton calbute ?

PiticZeBiker a écrit:bah j'en ai plein le cul de ces concessions à la con

on leur fait confiance et voilà

parfois je sens une odeur d'huile ===> est ce en rapport ?

est ce que ça peut remonter dans le filtre à huile ?


putain de merde ..... chui vraiment énervé

Par définition le filtre à huile est plein d'huile, si tu veux parler du filtre à air non ou si cela remonte à cet endroit le moteur est mort.

mabapi a écrit:

PiticZeBiker a écrit:bah j'en ai plein le cul de ces concessions à la con

on leur fait confiance et voilà

parfois je sens une odeur d'huile ===> est ce en rapport ?

est ce que ça peut remonter dans le filtre à huile ?


putain de merde ..... chui vraiment énervé

Par définition le filtre à huile est plein d'huile, si tu veux parler du filtre à air non ou si cela remonte à cet endroit le moteur est mort.

oup's en effet je voulais dire filtre à air

ah bon ?! moteur mort

PiticZeBiker a écrit:

mabapi a écrit:

PiticZeBiker a écrit:bah j'en ai plein le cul de ces concessions à la con

on leur fait confiance et voilà

parfois je sens une odeur d'huile ===> est ce en rapport ?

est ce que ça peut remonter dans le filtre à huile ?


putain de merde ..... chui vraiment énervé

Par définition le filtre à huile est plein d'huile, si tu veux parler du filtre à air non ou si cela remonte à cet endroit le moteur est mort.

oup's en effet je voulais dire filtre à air

ah bon ?! moteur mort

mais nonil est pas mort lui il a juste dit une grosse betise

moteur mort .... faut pas déconner non plus
il tourne ?
tu vois des fumées bleues à l'échappement ?
tu as démonté ton filtre à air pour vérifier la présence de vapeur d'huile?

Si tu as vraiment trop d'huile, celle-ci remonte par un reniflard pour faire baisser la surpression dans le bas-moteur et atterrit directement dans le filtre à air d'où l'odeur d'huile brulée. Elle peut aussi forcer le passage au niveau des segments et être brulée avec l'essence.
Une explication possible : lors de la vidange, ils ont oublié de changer le filtre et ont mis l'huile nécessaire à son remplissage s'il avait été neuf. Ce sont des pros, tu devrais aller les voir pour leur signaler.

L'odeur ne proviendrait pas d'un défaut de serrage (filtre, bouchon de vidange) ou tout simplement d'huile qui aurait coulé sur le moteur lors de la vidange (dans ce cas l'odeur disparaitra lorsqu'elle aura brulé)

Vive la garantie et les concess qui font n'importe quoi
C'est un hublot ou une tirette sur le frelon ?

Reste plus qu'a vidanger un tchio peu pour refaire un niveau par la suite.
Un conseil roule pas avec un moulin dont le niveau d'huile est au maxi du maxi ---> suintement du cache culbuts et segmentation qui ramasse
Comme dis plus haut ça dépend du maxi maxi.

Dahu a écrit:Vive la garantie et les concess qui font n'importe quoi
C'est un hublot ou une tirette sur le frelon ?

Reste plus qu'a vidanger un tchio peu pour refaire un niveau par la suite.
Un conseil roule pas avec un moulin dont le niveau d'huile est au maxi du maxi ---> suintement du cache culbuts et segmentation qui ramasse
Comme dis plus haut ça dépend du maxi maxi.

hublot

j'arrive à voir le niveau si je penche exagérément

PiticZeBiker a écrit:
hublot
j'arrive à voir le niveau si je penche exagérément

Plus tu penches plus tu vois
Sur la béquille d'atelier ça donne quoi ?

ça y est ..... j'ai enlevé le surplus d'huile

y'avait pas grand chose en trop



à vous tous pour vos réponse

et j'allais oublier

FIFI

j'ai vu pour faire du stunt sur une 750 gsr le mec rajoute un litre d'huile ..... mais bon c'est suzuk ........
et sur sa 750gsxr de stunt il a 1.5 L de plus ...............et apparemment pas de blém ....

Quelle idée aussi de payer piur une vidange quand on a ton expérience Pat. Fais la toi même la prochaine fois, ca sera bien fait et pour bien moins cher

T'en profiteras pour mettre des bougies iridium!!!

R1200S a écrit:Je comprends ton énervement , surtout au prix de l'huile ...l'odeur ne viendrait elle pas de ton calbute ?

Fifi t'es con !!!! Chuis MDR

plancton alias le fénec a écrit:Quelle idée aussi de payer piur une vidange quand on a ton expérience Pat. Fais la toi même la prochaine fois, ca sera bien fait et pour bien moins cher

je sais mais je n'ai pas le choix

elle est encore sous garantie