Soudure sur pot

Salut

Y'aurait quelqu'un sur Grenoble qui pourrait me braser une patte de fixation sur mon pot (il n'a que 2 ans pourtant), les 2 fixations ont pétés.
Pour la plus grosse j'ai su faire avec mon niveau de soudeur d'opérette, mais pour la seconde, une patte coudée et avec moins de matière, j'y arrive pas, je fais que des gros cacas qqui ne tiennent pas.

Soit une brasure, soit à l'arc, soit au TIG, je suis pas sectaire du moment que ça tient.

T'aurait pas mieux fait de monter le pot dans un collier gainé caoutchouc.

Si la patte a cédé, elle répétera surement car de toute évidence tu as une contrainte dessus, ou alors ce sont les vibrations dans quelle cas essaye de monter un élément souple de liaison type paulstra.

Si tu ressoudes en lieu et place, et comme c'est du fin, ça ne durera pas longtemps. Ou alors il faut prolonger la patte coté pot pour avoir plus de point de soudure, mieux vaut privilégier plusieurs points qu'une soudure continu.

Sinon du coté de Grenoble, en soudure j'ai pas d'adresse

stanleysantiagoson a écrit:Si la patte a cédé, elle répétera surement car de toute évidence tu as une contrainte dessus, ou alors ce sont les vibrations dans quelle cas essaye de monter un élément souple de liaison type paulstra.

Vibrations à mon avis, les bornes en TT n'ont pas du arranger les choses. Je comptais bien le monter sur silent-bloc pour améliorer un peu la résistance. Je ne connaissais pas les liaisons paulstra, mais je garde l'idée.

mieux vaut privilégier plusieurs points qu'une soudure continu.

Il y a déjà deux points de fixation bien espacés, mais vraisemblablement ce n'est pas suffisant ou pas assez costaud sur cette moto. Le même pot fixé de la même manière sur l'Africa ne m'avait posé aucun soucis.

Silent bloc ... paulstra ... quelque chose comme ca

Si tu trouves ton bonheur la dedans, tiens moi au courant et je verrais si j'ai en stock sinon Daniel doit surement être en mesure de t'aider.

Tu peux aussi agrandir le trou sur ta patte et mettre un passe cloison comme ça, ça attenue aussi déja les vibrations si lors du montage tu ne l'écrase pas.

Bon, tant qu'a se faire la main et massacrer un pot, j'ai ressorti le pot d'origine, qui était un peu beaucoup percé. Quelques pièces en tole, une demi boite de baguette et pas mal de cordons de soudure moche plus tard, y'a plus de trous

Ça me permet de rouler un brin en attendant de me lancer sur le neuf, ou de trouver un bon soudeur

J'ai même fait une butée (très moche) pour la béquille

Salut
Je peux éventuellement te dépanner , ton pôt est en inox ou acier chromé?
As tu une photo de la fixation à réparer à proximité du pôt?
A+

tobehornetobe a écrit:Salut
Je peux éventuellement te dépanner , ton pôt est en inox ou acier chromé?
As tu une photo de la fixation à réparer à proximité du pôt?
A+

J'en sais trop rien, vu qu'il rouille, je dirais acier chromé, mais tout est possible avec les italiens



Effectivement acier chromé http://www.marving.com/faces/home.jsp?cgrfnbr=514396&genere_cgrfnbr=514284&marche_cgrfnbr=382294&cilindrata_cgrfnbr=514065

P'tite question.
La patte sert t'elle vraiment Tu as un point de fixation sur le collecteur via le collier, puis sans nul doute un autre sur le silencieux. Deux points d'attache sont largement suffisant.

Pour la réparation au vue de la photo, si tu veux bien faire, il te faut mettre une enveloppe autour, idéalement en inox.

Si tu me donne le diamètre extérieur du tube ainsi que la longueur de la section droite, je peux regarder si je peux te trouver le bout de tube qui convient. Il faudra que je te le fende dans la longueur pour que tu puisses le glisser par dessus le raccord.

stanleysantiagoson a écrit:P'tite question.
La patte sert t'elle vraiment Tu as un point de fixation sur le collecteur via le collier, puis sans nul doute un autre sur le silencieux. Deux points d'attache sont largement suffisant.

Oh que oui elle sert. Le collecteur n'est tenu que par les gougeons en sortie de culasse, il faut un second point d'attache en milieu de ligne afin de maintenir le collecteur et le pot (en plus du troisieme en bout de ligne, là ou porte le poids du pot). Le collier ne sert qu'a la jonction. Ça viiiiiiibre un gromono.

Pour la réparation au vue de la photo, si tu veux bien faire, il te faut mettre une enveloppe autour, idéalement en inox.

Va pas y avoir des soucis de dilatation ?

Bon, je pars faire le fou en Auvergne en espérant ne pas casser la moto ou le pilote. Faites pas trop les cons dans l'intervalle

Ne sous estime pas la tenu que procure le collier, une fois serre ca ne bouge pas.
Sur la petite photo, mon bon vieux DR en cours de prepa, le pot est tenu par les goujons sur le cylindre (2 sorties pour le DR meme si c'est un gros mono) et puis pas un seul point d'attache jusqu'a l'arriere du silencieux. Le montage de celui ci etant semi souple via des passes cloisons comme je t'avais dit.
J'admet que puisque j'ai une double sortie, j'ai un point d'attache de chaque cote donc j'elimine un degree de libertee mais ca tiens sans probleme.



La photo a au moins dix ans et ca n'a pas bouge depuis.

Avec les vibrations, de toute facon mieux vaut un montage souple qu'un montage rigide.


Pour le manchon, la dilatation est a prendre en compte mais ca ne me fait pas l'ombre d'un soucis.

Amuse toi bien en Auvergne