ducati s2r

salut les experts de la moto !
j'ai vu une occasion hier chez mon concess, une ducati s2r de 2005 avec 27000 km pour 4500 euros
qu'en pensez vous ?
avez vous déjà essayer cette machine ? (moi, j'ai pas pu car c'était un dépôt vente)
sachant qu'il reprendrais mon falco en dépot vente pour 2000/2500 euros...ça pourrait le faire !
j'attends vos avis éclairés !
merci

s2r plutot
la rs2 c'est chez les teutons

ha oui ! tu as raison !

Ben...par rapport à ton Falco tu vas perdre une bonne 20 aine de chevaux et multiplier par deux le tarif d'entretien

faut arreter avec le tarif d'entretien, mig je sais pas dans quel état tu apportes carla pour obtenir ces tarifs

C'est un 1000 ? Parce qui si oui demande si le changement de guide de soupape a été fait, je sais de quoi je parle j'ai ce souci qui est ultra connu.
Vu le prix je pense que c'est à faire
Par contre super moteur et simple d'entretien.

misstyc a écrit:

Mig 996 a écrit:Ben...par rapport à ton Falco tu vas perdre une bonne 20 aine de chevaux et multiplier par deux le tarif d'entretien

On parle quand même d'un Falco Migouille !

Et le plaisir, multiplié par combien ?

Oui mais bon on parle aussi d'un s2r,pour avoir eu l'occas d'en essayer une ce n'est pas non plus un foudre de guerre

forcerouge a écrit:faut arreter avec le tarif d'entretien, mig je sais pas dans quel état tu apportes carla pour obtenir ces tarifs

Ne sois pas de mauvaise foi Christophe,sois honnète et admets que le tarif d'entretien d'une Aprilia est bien moindre que celui d'une Ducati ( bon ce n'est pas non plus pour ça qu'on va échanger notre baril de rouge contre deux barils de... )

Et pour l'état de ma moto...ce n'est pas toi et la crasse jurassique qui enveloppait la tienne qui peut en juger

euh...vous enervez pas comme ça ! je demandais, juste...
le pb du falco c'est qu'à la revente il ne vaut plus grand chose et c'est très mal côté...

on s'enerve pas on s'explique !!!

HAAAAAAAA !!!!!! d'accord, alors !

tecamak a écrit:euh...vous enervez pas comme ça ! je demandais, juste...
le pb du falco c'est qu'à la revente il ne vaut plus grand chose et c'est très mal côté...

J'ai vendu le mien en pièces après un carton correct ... J'en suis à 3900 euros de pièces vendues (net, cad après paiement des FDP) ...
En gros ça vaut plus en miettes que sur ses 2 roues ...
Il doit me rester 2 ou 3 pièces encore, de quoi dépasser les 4000 euros ...

ouais, c'est ça qui est triste !
le mien à 36000 km et est de 2000 : on m'en donne 2000 euros !
je suis deg '

Regarde sur le bon coin et tu verras qu'a 2000 il n'y en a pas .
Perso j'échangerais pas mon falco contre un S2R , après les gouts et les couleurs .......
Si vraiment tu veux le vendre mais une annonce sur le bon coin et tu verras bien si t'as de la demande ou pas .

2000 euros c'est chez les concess...
mais, c'est vrai que plus ça va, plus je me dis que je vais le garder....
mais du coup, ça va devenir impossible à vendre si ça continue !

tecamak a écrit:ouais, c'est ça qui est triste !
le mien à 36000 km et est de 2000 : on m'en donne 2000 euros !
je suis deg '

Diantre ! je me suis fait reprendre un 600fazer de 2003 avec 54.000km à 1900€. ils l'ont nettoyé, remis pot /cligno d'origine que j'avais gardé, changé la bulle, et vendu le tout en 1 mois à 2300€...

Pas bien généreux ton garagiste, essaie de la vendre toi en direct.

ouais, je crois que je vais attendre de toute façon !
on m'en donnes pas assez et je suis pas prêt à la brader !

J'aime bien la S2R 1000 !
Je la trouve tip top en sinueux, elle est belle et sportive, un peu léger face à des moteurs + modernes ou + puissants, mais y'a le charme du refroidit par air, du desmodue et de l'embrayage sec !
Personnellement j'ai déjà le roadster de mes rêves, mais la S2R 1000 faisait partie de mes choix au moment de changer ma 900SSie.
Faut voir si c'est un modèle avec les pbs de boitier CDI, je crois qu'il y a eu des histoires avec ces boitiers sur ces moteurs.
La position est très sportive (sur les poignets) et l'embrayage est assez dur, ce qui fait qu'aux 1ères sorties après l'hiver, on a un peu mal de partout dessus, mais c'est génial niveau sensations
Hormis le boitier CDI, je pense que c'est un moteur relativement fiable, je n'ai jamais eu de soucis sur ma 900 hormis le maitre cylindre de frein avant qui datait de 98 qui était devenu poreux à 50 000km
J'adore le couple de ce moteur et la précision du châssis Ducati.
Le TDB est joli, à l'instar d'une Falco qui est relativement laid.
Ce sont des motos aux philosophies différentes pour moi.
On a une Sport Gt d'un côté et un roadster à sensations de l'autre.
Personnellement j'achèterai la S2R 1000 avec plaisir, elle a une image, une belle marque, un beau bruit.
Le prix et le kmage me semblent bons sur celle que tu nous a dit.
Le truc cool, c'est que le Desmodue bien réglé, c'est un chameau ! 5,5L 100 en mixte sur la SS (bon ok elle est fine et y'a une bulle).

Ah j'avais pas tout lu dans le 1er post.

Tu vas être déçu niveau patate à hauts régimes !
Là où la Falco s'énerve, c'est quand la S2R rupte
Mais c'est des philosophies différentes...
C'est à tester quoi.
J'ai préféré la S2R à la Falco quand je les ai essayées.
Après au niveau entretien, hormis le taux horaire de MO qui est élevé dans une concess Ducati (mais MO de qualité à Plein Pot avec Yoann), les pièces et l'entretien n'est pas plus onéreux !
Tu vas dans un bouiboui genre la Casbah du Moktar ou Progommes, ou autres consorts débrouillards et connaisseurs tu te feras entretenir comme il le faut.
D'ailleurs je pense que se soit pour Aprilia/Ducati/Triumph ou même BMW, les concess les plus répandus (les concess jap) refusent la plupart du temps de les entretenir pour des raisons absurdes (valise, pas les pastilles, pas les outils, pas le courage).
En tous cas c'est bien tu restes dans de l'européen :p

le TDB ??? c'est quoi ?
qui a un s2r 1000 ???

tecamak a écrit:le TDB ??? c'est quoi ?
qui a un s2r 1000 ???

Tableau de bord (compteur quoi)
Les concess ont des S2R 1000, fais genre t'es intéressé !

ben chez plein pot, ils ont pas trop l'air de vouloir faire essayé leur bécanes !
alors que chez continental (concess aprilia), c'est vraiment "open" !

tecamak a écrit:ben chez plein pot, ils ont pas trop l'air de vouloir faire essayé leur bécanes !
alors que chez continental (concess aprilia), c'est vraiment "open" !

Oui faut avoir l'air très intéressé chez Robert

j'ai pas du avoir l'air assez convaincant !